快舟一號甲運載火箭（KZ-1A）是由中國航天科工運載技術研究院研製的三級固體運載火箭，全長約20m，起飛質量約30t，最大直徑1.4m，太陽同步圓軌道的運載能力為200kg/700km，近地軌道運載能力為300kg。
快舟一號甲運載火箭是在原快舟一號星箭一體化運載器的基礎上改進研製的一款通用型固體運載火箭，擴展了整流罩的長度和直徑，提高了任務適應性，在保證運載能力的同時增加了搭載衛星的空間。火箭採用車載機動發射方式，主要面向微小衛星發射和組網，具備一箭多星發射能力。
2019年11月13日11時40分，命名為“快舟·我們的太空號”的快舟一號甲遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心成功將“吉林一號”高分02A衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。
基本介紹
結構特點,火箭參數,研發團隊,運力係數,發射記錄,發射列表,發射備註,
結構特點
快舟一號甲採用三級固體動力+末級液體助推的串聯式布局，並採用國際通用接口，主要為300kg級低軌小衛星提供發射服務，具有發射成本低、飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障條件少等特點。
快舟一號甲固體運載火箭採用了水平總裝、水平測試、水平運輸的“三平測發模式”，有效提高了操作的便利性；由移動發射車在普通硬實地面實施發射，不需要複雜的發射塔架，簡化了發射保障設施；火箭具有先進末級，可同時保證多軌道發射能力和高精度入軌姿態，滿足一箭多星用戶的快速發射和部署需求。
火箭參數
火箭全長 | 20米 | |
起飛質量 | 30噸 | |
最大直徑 | 1.4米 | |
整流罩直徑 | 1.2米/1.4米 | |
運載能力 | LEO | 300kg |
500km SSO | 250kg | |
700km SSO | 200kg | |
入軌精度 | 半長軸偏差 | ≤ 5km |
軌道傾角 | ≤ 0.1° | |
偏心率偏差 | ≤ 0.002 | |
衛星分離姿態角 及角速率偏差 | 姿態角 | ≤ 1° |
姿態角速率 | ≤ 0.3°/s | |
資料來源：
研發團隊
總設計師：梁紀秋
總指揮：黃劍波（中國航天事業50年重大貢獻獎）
運力係數
酒泉衛星發射中心運力係數表
西昌衛星發射中心運力係數
文昌衛星發射中心運力係數
太原衛星發射中心運力係數發射記錄
發射列表
| 序 列 | 火箭 序號 | 起飛時間 | 發射 地點 | 有效載荷 | 軌道 | 結果 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 遙一 | 2017.11.09 12:11:12.0260 | 酒泉 場坪 | 吉林一號靈巧視頻03星 （林業一號衛星） 行雲試驗一號 凱盾一號 | SSO | 成功 | |
2 | 遙八 | 2018.09.29 12:13 | 酒泉 場坪 | SSO | 成功 | ||
3 | 遙十 | 2019.08.31 07:41:25.31 | 酒泉 場坪 | SSO | 成功 | 我國首次星箭通信 空空鏈路對接試驗① | |
4 | 遙十一 | 2019.11.16 11:40 | 酒泉 場坪 | 吉林一號高分02A衛星 | SSO | 成功 | 火箭冠名“快舟·我們的太空”號 此次任務是“吉林一號” 衛星工程的第7次發射 |
5 | 遙七 | 2019:11.17 18:00 | 酒泉 場坪 | 全球多媒體衛星系統α階段A、B衛星 （KL-阿爾法雙星） （KL-α-A、KL-α-B） （中科院研製，用戶為德國公司） | LEO | 成功 | 火箭冠名“快舟·楚天”號 創造我國同一型運載火箭在 酒泉發射場發射間隔最短紀錄 |
6 | 遙二 | 2019.12.07 10:55 | 太原 場坪 | “吉林一號”高分02B衛星 | SSO | 成功 | 快舟一號甲火箭在太原衛星 發射中心的首次發射任務 |
7 | 遙十二 | 2019.12.07 16:52 | 太原 場坪 | “和德二號”A/B衛星 天儀16/17衛星 天啟四號A/B衛星 | SSO | 成功 | 創造我國同一型運載火箭在同 一發射場新的發射間隔最短紀錄 |
-- | 遙九 | 2019.12 | 酒泉 場坪 | 銀河航天首顆5G低軌寬頻衛星 | 預計 | ||
-- | 遙六 | 2020.01 | 酒泉 場坪 | 行雲二號01、02星 | 預計 | ||
-- | 遙三 | 2020 | 預計 | ||||
-- | 遙四 | 2020 | 預計 | ||||
-- | 遙五 | 2020 | 預計 | ||||
備註 | |||||||
發射備註
①快舟一號甲遙十火箭的最大創新點，在於完成了我國首次星箭通信空空鏈路對接試驗。“空空鏈路對接”指的是通過在運載火箭末級增加通信終端和天線，在太空中為衛星提供遙測信號，建立了一個火箭末級與衛星之間的通訊，利用末級的天基測控終端，和中繼衛星進行連線，把衛星的信號傳下來。使地面工作人員可以在星箭分離後，繼續保持地面對衛星的全程跟蹤。
在這之前，衛星發射後，運行到在地球背面的時候，其無法和地面測控站進行連線，衛星在背面轉回來之後，地面測控站才能連線上，方能知曉衛星的狀態。“空空鏈路對接”的實現則可避免此種衛星短暫失聯的情況發生。
2019年11月17日18時，我國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭，以“一箭雙星”的方式成功將全球多媒體衛星系統α階段A、B衛星（KL-α-A、KL-α-B）發射升空。衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。 新華社發（馬崇鵬 攝）
