德清公交，是指服務於中國浙江省湖州市德清縣的城市道路公共運輸。
歷史沿革,乘坐導引,
歷史沿革
德清縣客運歷史起步於20世紀初，1925年餘杭鎮至上柏鎮開通了旅客運輸線。那時武康還沒有通車。1929年杭長路竣工，杭州至湖州通客車，途經武康。以後歷經戰亂，客運幾乎停滯不前。中華人民共和國成立後，德清的公交只是長途客運。直至改革開放前，德清人除了出差坐客車，往來城鎮間主要還是以輪船、拖拉機為主。城區內則以腳踏車、步行往來。加之當時的城區範圍很小，被比作“一筷兒(古音：ng)路”，沒有乘車的必要，城市公交還處於空白狀態。
改革開放後，經濟日益活躍、城市逐漸擴展，一些頭腦活絡的人看到了城市公交的發展前景，悄悄乾起了個體出租業，到1991年全縣有個體從事出租業的汽車54輛。
1994年縣治從城關搬遷至武康，計程車業務激增。這時由個體計程車經營戶聯合成立德清縣南方小汽車出租公司，這是縣歷史上第一家屬於城市公交性質的企業。與此同時，縣城武康城市規模迅速擴展，城市公交市場求大於供。那一時期，除了規範運營的計程車外，同時存在500多輛人力三輪車，以及一定數量的“黑車”，市場秩序比較混亂。這時規範德清城市公交秩序，提高運營能力已勢在必行。
2002年2月1日，德清縣舉行武康城區公車開通典禮，德清歷史上首次有了城市公交客車。
2008年1月18日，德清至杭州城市公交(k588)正式開通運行，這是中國國內首條跨城市公交路線。
2009年，德清縣投入2500多萬元購置91輛校車，專門接送往來城鄉學生，成為全國校車安全的一個樣本，在全國得以推廣。“德清校車”是一種具有創新意義的特殊形式的公交，成為德清形象的新名片。
2013年12月18日，德清縣公共腳踏車服務系統正式啟用，首批1300輛公共腳踏車向公眾開放，解決公交出行“最後一公里”的難題。
2018年11月8日，德清縣運管部門新購買的65輛純電動公車正式投入使用。至此，德清縣新能源純電動公車達到145輛，占全部公車輛的近一半，低碳環保的城市公車正在逐步取代傳統能源車。
乘坐導引
- 票務指南
掃碼支付。2016年9月，城區一票制公交就已率先實現了支付寶掃碼功能。2017年12月18日起，城區的一票制公交實現了多方式支付。106、107、108、109、118、128、116、117等8條城區公交線路的67輛公車上，全數安裝了移動支付一體機，均可實現支付寶二維碼掃碼、銀聯卡閃付和雲閃付方式乘車。 - 自2019年4月1日後德清公交進行了城鄉公交一體化，除588，Y1和湖州城際公交(113未知)外，對原票價高於2元的公交線路一律調整為2元，並在全德清縣內所有公交上實現了支付寶掃碼功能。同年7月1日，德清縣內原票價1元的公交線路調整為2元。(根據實地考察彙編)
