德惠西部新城

德惠西站是哈大高鐵在我省五個新站點之一。建設這座新站，同時也誕生了德惠西部新城。

德惠西部新城-德惠西站

德惠西站目前已進入正式營運狀態，可容納500人同時候車！

　德惠西站，位於德惠市城西1.5公里處的迎新村。

下長余高速，上跨鐵路橋，路過德惠植物公園，走上八車道迎新路，到達一個轉盤，頂頭就是德惠西站。

德惠西站格局簡單，隔著落地玻璃，就能把候車大廳看得一清二楚，目光甚至能穿越到站台上，抓住動車飛馳而過的掠影。

候車大廳兩側嶄新的椅子四周擺滿綠植，“現在有200多個座位。”工作人員說，最多可同時容納500人。

與進口正對著的，是檢票口，均為自動檢票機，但還是留了一條人工檢票通道。

出檢票口，就是1站台，不出門，通過扶梯走地下，能到2站台，這兩個站台分別對應從哈爾濱、大連方向開來的動車。

誕生一座新城

“這傢伙跑得趕上飛了，都帶著風，不得了。”在站前廣場遛彎的孫剛老人對高速動車滿口稱讚。

他家就在附近，德惠西站開建之後，他就總來這裡，“我是看著它長大的。”他說。到了哈大高鐵試運行之後，他幾乎每天都來。

得知到哈爾濱最快用不上40分鐘，老人的眼睛瞪得溜圓：“這不趕上坐火箭了？”

然後他說，他一定要坐一坐，去哈爾濱看冰燈，或者去鐵嶺轉一轉，“那是趙本山說的大城市。”老人笑了。

聊完這些，他又說，他家要拆遷了，再搬回來，就住樓房了，他指了指德惠西站，“托它的福，我們這以後就變成西部新城了。”

德惠市對西部新城的規劃

以植物園、水體公園、市醫院為依託，重點建設高檔住宅區，休閒度假區，商貿集中區，社會福利四個區域。計畫用5至10年時間，把該區域建設成為繁榮、和諧、健康、宜居的新興人口集聚新城。

5至10年其實並不遙遠，老人的感受就是：到處都在蓋樓；馬路也變寬了，都有八車道的了；就連以前燒磚留下的大坑，也變成了植物公園了。

接受老人的建議，去了德惠植物公園。它是德惠最大的生態型公益園區，有珍貴植物154種，建有20餘個風景區。只有知道這裡以前的樣子，才會明白老人的感慨：這裡以前是德惠市迎新村北機磚廠所在地，多年取土，形成了廢棄的黃土大坑，一直是德惠市區揚塵的主要來源。

變廢地為綠洲，打造城市肺葉。大坑沒了，變成了一處景致。

被移走的沃土

德惠西站為周圍生態的改變帶來契機，記者還聽到一個故事，也與生態有關：每有重大項目建設，德惠都會將項目建設用地表層的黑土剝離，哈大高鐵也不例外。據統計，長余高速、哈大高鐵、102國道拓寬等建設項目，德惠共剝離黑土量140.76萬立方米，經過生物技術處理後，經專家組驗收，確認改造治理新增優質耕地223.3公頃。

德惠劣質地改造成為優質農田

德惠是我國商品糧基地，2011年產糧食150萬噸，居全國第七位。但依然需要面對土地問題，自2001年以來，一些大型建設項目相繼落戶德惠，需占用大量土地。

“這些黑土用來建設施工，太可惜，我們就想，能不能把它收集起來，移到其他劣質耕地上，使劣質地改造成為優質農田？”德惠市國土資源局相關負責人說，先進行了實驗，很成功，改造土地當年見效，每公頃增產玉米1200~1400公斤。

德惠西部新城

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