復興大街，原新元高速公路（石家莊北收費站至石家莊南收費站段），總長度35.4km，2021年10月20日更名復興大街。此路段仍屬於新元高速組成部分
復興大街主輔路採用雙向12車道的城市道路規模，全線新建隧道3座（正定古城段、白佛段、學苑路段），設定互通立交11座，增設出入口匝道16處，建設橋樑13座，項目完工後，復興大街將連線暢通石家莊市23條城市道路，成為新的城市中軸線，構築成外通內暢、轉換高效、區間融合的城市路網新格局。
基本介紹
發展歷程,規劃設計,施工節點,新城大街,南二環東延,白佛隧道,滹沱河特大橋,景觀公園,
發展歷程
2021年10月20日，河北省委常委、石家莊市委書記張超超主持召開市委專題會議，研究三環內高速公路市政化改造暨片區綜合開發工作。會議議定，石太高速公路、黃石高速公路三環內部分命名為“北三環”；新元高速公路石家莊北收費站至石家莊南收費站段命名為“復興大街”。
2022年2月6日，市委書記張超超專程調研檢查復興大街市政化改造工作，實地調研了復興大街正定古城段、隆興路節點、滹沱河大橋段、新城大街節點、白佛東街節點、南二環東延節點、學苑路節點和欒城段。3月11日，市委書記張超超主持召開市委專題會議，研究復興大街市政化改造工作。確保3月26日開工建設，確保如期竣工投用。3月26日，南二環東延與復興大街互通立交項目等復興大街市政化改造項目的先導工程開工建設，9月底建成通車。22點59分，石家莊復興大街與新城大道互通立交工程A匝道橋3-1樁基順利完成灌注。4月30日，復興大街市政化改造工程各施工現場全面進入施工階段，將於兩年內建成通車。5月11日，新城大街與復興大街互通立交僅用45天，提前4個半月實現通車，是復興大街市政化改造完成的首個節點工程。6月1日，市政化改造工程保通路通車。6月30日，白佛隧道段保通路順利通車。7月31日，南二環東延與復興大街互通立交比原計畫提前兩個月建成通車。8月17日，正定迎旭門隧道段保通路正式通車。10月26日，石家莊市復興大街市政化改造重要控制性工程滹沱河特大橋正在加緊建設，計畫2023年主體建成通車。12月30日，石家莊北收費站至安濟路、南三環至石家莊南收費站段主線建成通車，2023年4月1日完成亮化、景觀提升。
2023年5月，復興大街隧道底板已完成2425米，隧道側牆已完成2425米，隧道頂板已完成1675米，將於10月1日主體建成通車。6月15日，隨著復興大街市政化改造迎旭門隧道最後一塊頂板澆築完成，該隧道成功封頂，隧道全面進入附屬工程施工階段。6月，迎旭門、白佛、學苑路三座隧道主體結構完工，9月20日具備通車條件。7月13日，記者從石家莊交投集團獲悉，繼復興大街上跨石德鐵路大橋拆除後，施工單位全力以赴加緊推進，左、右幅輔路橋共4片預製箱梁順利架設就位，標誌著復興大街跨石德鐵路橋樑架設進入主體施工階段，為10月1日全線主體建成通車奠定基礎。同月，泊水公園特大橋合龍。8月，從石家莊交投集團所屬市交投公司獲悉，復興大街市政化改造工程涉鐵段上跨石德鐵路主線，完成首片跨鐵箱梁架設，為全線如期貫通奠定了基礎。同月，滹沱河特大橋合龍。9月20日上午11時，復興大街市政化改造項目——全長10.9公里的復興大街南二環東延（信工路）至石家莊南收費站段通車。9月28日復興大街主線順利建成通車。
2024年1月10日，復興大街開放隆興路出入口。4月23日，復興大街方興路至南三環段、石津西路至滹沱河南岸段輔路通車。4月29日，復興大街市政化改造項目輔路全線通車。
規劃設計
復興大街市政化改造工程全長35.4公里，通過此次市政化改造，總長約22.1公里的安濟路至南三環路段將建成雙向12車道市政道路，其中主路雙向8車道、輔路雙向4車道，其餘路段升級為雙向8車道快速路。全線設定立交11座，銜接9條快速路、2條主幹路；設定進出口16對，連通12條城市主要道路。
施工節點
新城大街
項目名稱：復興大街新城大街互通立交
開工日期：2022年3月26日
竣工日期：2022年5月11日
歷時：45天
建設管理單位：石家莊交投集團
承建單位：石家莊市路橋集團
工程內容：改建復興大街主路600米，新建2條轉向匝道，總長1010米；匝道橋2座，通道橋1座，涵洞2座，配套實施交安、機電等工程。此次通車的兩條匝道，分別為A匝道和B匝道，通過A匝道，新城大街上由南向北行駛的車輛可駛入復興大街，通往正定古城；通過B匝道，復興大街上由北向南方向行駛的車輛可駛入新城大街，通往東、北二環。
價值意義：大大緩解省會裕華路口的交通壓力，進一步方便東北二環區域市民的交通出行需求，有效促進沿線經濟發展，也將減小復興大街中心城區段的車流量，為復興大街主線施工創造良好條件。
南二環東延
項目名稱：復興大街與南二環東延互通立交
開工日期：2022年3月26日
竣工日期：2022年7月31日
施工內容：工程內容包括加寬改建復興大街1.327公里，新建10條轉向匝道總長4.15公里，其中橋樑長度1.25公里，新建3條輔道總長2.1公里，同時配套實施排水工程、照明工程、交通工程和綠化工程等。
價值意義：南二環東延線與復興大街互通立交作為復興大街市政化改造項目的重要節點工程，由石家莊交投集團負責建設管理，中交集團承擔建設任務，位於石家莊市裕華區，南二環東延線與復興大街交匯處。
白佛隧道
項目名稱：白佛隧道
開工日期：2022年4月30日
施工內容：白佛隧道全長1.2公里，施工中將拆除中山路至和平路之間的復興大街高架橋，在地面採取明挖方式建設雙向10車道隧道。
價值意義：白佛隧道建成後，將跨越長安區、裕華區、高新區，實現復興大街與中山路、和平路的無縫銜接，進一步提高通行能力。同時，項目的地面部分將設定景觀公園，提升道路沿線人居環境。
滹沱河特大橋
竣工日期：2023年9月28日
價值意義：滹沱河特大橋通車後，將連通滹沱河兩岸，串聯起沿線一系列產業，形成新的經濟發展帶，對石家莊打造外通內暢、轉換高效、區間融合的交通路網體系，建設現代化、國際化美麗省會城市，具有重要意義。
景觀公園
復興大街和平路南側，不遠處就是白佛隧道的出入口，其東側的輔路機動車道上也都鋪設好了中下面層的瀝青混凝土，看起來十分寬敞而平整。
據介紹，1.215公里長的白佛隧道，是雙向十車道超寬結構隧道，隧道已經建成通車，人們已領略它的魅力。隧道正上方正在建設公園綠地，兩側輔路為雙向四車道，整體達到雙向十四車道，是整個復興大街市政化改造工程中最寬的路段，被形象地稱為復興大街乃至石家莊市的“城市之眼”。
“白佛隧道的下方行駛車輛，而上方則將建成一個漂亮的景觀公園。”文玉岩表示，白佛隧道洞頂綠化工程建設面積約2萬平方米，種植油松、白皮松、五角楓、白蠟、法桐、金枝國槐、金葉榆等各類苗木超2000株，新建園路及兩側人行道鋪裝約5400平方米。這裡不僅有樹、有花、有草，有景觀，有園路，還有停車場，預計可提供40多個停車位。截至2024年3月1日，綠化工程已完成總工程量的80%，下一步將加大園路的建設，3月初將進行草籽的撒播，預計於3月中下旬完成全部綠化工程。
2024年3月1日已經通車的學苑路、迎旭門兩座隧道的頂部也同白佛隧道頂部一樣，都正在進行高標準綠化，種植各種樹木，修建園路等，建設景觀公園，全部完工後的復興大街顏值必將會更驚艷。
據介紹，1.28公里的學苑路隧道，位於學苑路至塔北路段，為城市未來發展的潛力區，地上設定景觀公園；學苑路北側、塔北路南側設定出入口，新建南北向輔路，與兩側城市路網連通，有效帶動周邊土地升值，為未來發展儲備優質資源。2.51公里的迎旭門隧道，位於天寧路至隆興路路段，在正定古城與新區之間，地面與兩側規劃公園，連片打造正定中央花園，重構古城整體風貌。
