《復現高超聲速飛行條件的激波風洞實驗技術》，是依託於中國科學院力學研究所，由姜宗林、趙偉、劉雲峰、王春、李進平、俞鴻儒主要完成的科研項目。
基本介紹
- 中文名：復現高超聲速飛行條件的激波風洞實驗技術
- 依託單位：中國科學院力學研究所
- 主要完成人：姜宗林、趙偉、劉雲峰、王春、李進平、俞鴻儒
- 獲獎情況：國家技術發明獎二等獎等
研究成果,獲獎記錄,
研究成果
研究團隊提出了系統的爆轟驅動激波風洞理論，發明了體系完整的復現風洞實驗技術。2008年，在財政部“國家重大科研裝備研製”項目支持下，復現高超聲速飛行條件激波風洞（JF12）開始建設，2012年建成國際首座復現高超聲速飛行條件激波風洞，同時實現了“復現氣流總溫和總壓”、“產生純淨實驗氣體”、“基本滿足試驗時間需求”和“全尺寸或接近全尺寸模型試驗”等四項關鍵技術指標。中國空氣動力學會專家鑑定認為，JF12實現風洞實驗狀態從“模擬”到“復現”的跨越，攻克了60年來久攻未破的世界難題，代表了國際高超聲速風洞技術的領先水平，是世界上首次發明。
2014年，姜宗林受邀AIAA SciTech 2014國際會議上報告復現高超聲速飛行條件激波風洞的理論與技術。2013-2015年，美國國防部提交國會的年度報告中連續三年重點關注並寫道：中科院力學所開展宇航等領域的科技創新和高技術集成，研製了JF12超大型高超聲速風洞，能夠復現馬赫數5-9飛行條件。
2008年，《美國宇航》（Aerospace America）國際進展綜述以“先進高超聲速裝備”為題介紹力學所爆轟驅動技術的三項重要進展。2015年，該刊年度進展綜述報導，力學所完成高達馬赫9、實驗段直徑3.5m的JF12風洞校準，熱流測量與模擬技術給出了外部氣體流動和超聲速燃燒的精確結果。該刊同期評價了JF12風洞開展的發動機實驗，認為復現飛行條件的實驗數據對研究燃燒、超聲速流動和激波動力學耦合具有基礎性意義。
燃燒學專家、美國普林斯頓大學Ju教授評價該設備具有獨特的超燃試驗能力，可以減少燃燒試驗中氣體污染帶來的結果不確定性，為燃燒基礎研究和宇航工程提供更可靠的數據。第31屆國際激波大會主席Sasoh教授評價該風洞的最大特點是實驗時間飛躍性增長。
JF12復現風洞已成功套用於兩個國家重大專項和航天部門多個型號的重大和特種試驗。
獲獎記錄
2014年，JF12激波風洞被中國力學學會授予首屆中國力學科學進步獎一等獎（唯一）。
2016年，該項目獲國家技術發明獎二等獎。
