世博會召開前夕，徐衛琴開始駕駛新能源純電動車，這對掌握高科技套用能力提出了更高要求，駕駛新能源純電動車不僅要懂得如何檢測車輛，還要能及時排除故障。
基本介紹
- 中文名：徐衛琴
- 國籍：中國
- 職業：駕駛員
- 主要成就：上海市“三八”紅旗手
第二屆、第四屆上海市公交行業服務明星
2006年上海市勞動模範 - 現崗位：駕駛員
- 格言：服務世博我先行
簡介,主要事跡,
簡介
所屬單位：巴士電車公司28路
所獲榮譽： 上海市文明安全駕駛員
上海市“三八”紅旗手
第二屆、第四屆上海市公交行業服務明星
2006年上海市勞動模範
服務格言： 服務世博我先行
主要事跡
行駛中遇到“跳檔”現象，要立即重啟系統或啟動事先設定好的強制2檔，使車輛能夠順利行駛。作為巴士電車公司首批34名世博越江線駕駛員之一，為適應新崗位，徐衛琴付出了許多。世博越江線的運行對自己是極大的挑戰，她一邊要輔導其他駕駛員，一邊還要“挑大樑”駕駛指定線路，往往一天7小時連軸轉，連一口水都顧不上喝，把幫助別人當作快樂的事情。對徐衛琴而言，世博園區不僅代表著國家和上海的形象，巴士世博越江線更是展現形象的視窗，每一個服務細節更要做到盡善盡美。當世博越江線開始投入試運行時，徐衛琴已熟練掌握運用新能源車，並成為了4個徒弟的師傅。
在繁忙的試運行中，徐衛琴徒步到園區多次考察路線。4月20日是世博園區第一次大規模試運行，她在中國館站看到，密集的散客占據了車行道，導致世博大道線行駛緩慢，由於世博大道線採用的是超級電容車，無法更改行駛線路避讓人群。而自己駕駛的世博越江線採用靈活的純電動車，徐衛琴就向巴士世博園內交通保障指揮部建議擁堵時用越江線車輛支援，這一想法得到了指揮部的採納。園內交通保障指揮部按照事先制定的應急預案，在尖峰時段及時調度了數輛越江線增援，緩解了世博園區內的通行壓力。徐衛琴感到：世博會的開幕意味著184個日夜的辛勞，每一個崗位都是展現上海司機文明素質的視窗，為“成功、精彩、難忘”的世博盛會貢獻自己的一份力量，為此她加倍努力著。
