徐洪峰，大連理工大學交通運輸學院副教授
基本介紹
- 中文名：徐洪峰
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 職業：教授
基本信息,社會兼職,研究領域（研究課題）,碩博研究方向,出版著作和論文,排名第1,排名第2,排名第3,工作成果（獎勵、專利等）,發明專利授權（第1發明人）：,實用新型專利授權（第1發明人）：,發明專利申請（第1發明人）：,
基本信息
徐洪峰
院系： 交通運輸學院
2001年9月，畢業於遼寧工業大學載運工具運用工程專業，獲得工學學士學位、“遼寧省高等學校優秀畢業生”稱號；
2004年3月，畢業於長安大學載運工具運用工程專業，獲得工學碩士學位、“長安大學優秀畢業研究生”稱號；
2007年4月，畢業於同濟大學交通信息工程及控制專業，獲得工學博士學位；
2007年6月，進入大連理工大學土木水利學院工作，講師。
2008年1月-2009年9月，在青島海信網路科技股份有限公司城市交通管理事業部擔任研發工程師。
2009年9月，調入大連理工大學交通運輸學院智慧型交通研究所工作，講師。
2010年12月至今，大連理工大學交通運輸學院，副教授。
社會兼職
Journal of Transportation Engineering-ASCE審稿人
《吉林大學學報（工學版）》審稿人
《中國公路學報》審稿人
《交通運輸工程學報》審稿人
辟途威交通科技（上海）有限公司特邀授課專家
研究領域（研究課題）
2004.03-2005.04，作為主要完成人，參加上海市市政局諮詢項目《上海市公路網信息化與智慧型化發展規劃研究》。
2005.03-2005.12，作為技術負責人，參加杭州市規劃局諮詢項目《杭州市人行過街設施建設規程研究》。
2006.03-2006.12，作為主要完成人，參加杭州市規劃局諮詢項目《杭州市城市道路平面交叉口設計規範研究》。
2007.09-2009.05，作為項目負責人，主持大連理工大學科研啟動項目《基於規則的單點自適應控制策略設計與分析》。
2008.10-2009.09，作為技術諮詢專家，參加青島海信網路科技股份有限公司項目《智慧型交通面控算法研究及其套用驗證》。
2009.01-2011.12，作為項目負責人，主持國家自然科學基金項目《基於邏輯規則的單點公交優先控制策略設計機理研究》。
2009.06-2011.06，作為項目負責人，主持大連理工大學科研啟動項目（第二期）《公交優先控制策略最佳化設計方法》。
2010.07-2012.06，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《交通信號控制方案設計方法與關鍵技術研究》。
2010.09-2010.10，作為項目負責人，主持大連理工大學基建處諮詢項目《大連理工大學西部校區地下停車場內部空間設計》。
2010.10-2010.11，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《福州市五一五四路微觀交通仿真建模與分析》。
2010.09-2010.12，作為主要參加人，參與大連市旅順口區港口與口岸局諮詢項目《旅順新港客滾中心項目交通影響分析研究》。
2010.12-2011.03，作為主要參加人，參與西寧市規劃局諮詢項目《西寧市中心城區道路交通組織最佳化與交通設計》。
2010.12-2011.01，作為技術負責人，參與中交天津港灣工程設計院有限公司諮詢項目《旅順新港滾裝中心內部交通組織方案設計》。
2011.03-2011.03，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市東海路沿線微觀交通仿真建模與分析》。
2011.09-2011.11，作為主要參加人，參與大連經濟技術開發區金馬大廈企業有限公司諮詢項目《天安金馬中心項目交通影響分析》。
2011.10-2011.11，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市黑龍江路正陽路環形交叉口交通渠化設計》。
2012.01-2013.12，作為項目副組長，參與中央高校基本科研業務費專項資金資助項目《基於物聯網的智慧型交通信號控制方法》。
2012.04-2012.05，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市膠寧高架路銀川西路下橋口周邊仿真建模與分析》。
2012.07-2012.08，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市延安三路南段交通組織與最佳化設計》。
2012.08-2012.09，作為項目負責人，主持東港市住房與城鄉建設局諮詢項目《東港市客運站交叉口交通改善設計》。
2013.01-2015.12，作為項目負責人，主持教育部人文社會科學研究項目《環形交叉口的交通控制方法及其適應性研究》。
2014.01-2017.12，作為項目負責人，主持國家自然科學基金項目《交通事件驅動的幹道主動BRT優先控制策略設計與套用機理研究》。
2013.09-2013.10，作為項目負責人，主持大連理工大學盤錦校區諮詢項目《大連理工大學盤錦校區內部道路交通標誌和標線設計》。
2014.01-2016.12，作為主要參加人，參與國家高技術研究發展計畫（863計畫）項目《多目標交通信號和行駛車輛智慧型化協同控制技術》。
2014.05-2014.09，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市南部片區道路交通系統仿真建模》。
2014.06-2014.09，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市南部城區主要幹道和交叉口交通問題診斷與改善策略》。
2014.09-2015.06，作為主要參加人，參與大連市公安局諮詢項目《大連市公安局道路交通管理仿真系統建設》。
2015.04-2015.07，作為項目負責人，主持青島海信網路科技股份有限公司諮詢項目《青島市道路交通系統仿真建模（二期）》。
碩博研究方向
中微觀交通問題診斷與改善策略
中微觀交通組織、管理與設計
信號控制交叉口時空協同設計
公交優先控制關鍵技術
大型停車場、公交樞紐、物流園區交通組織設計
微觀交通仿真建模與分析
精細化交通調查與分析
出版著作和論文
排名第1
1. 徐洪峰 楊曉光 彭春露. 城市公路網交通信息平台規劃研究. 2005年全國博士生學術論壇（交通運輸工程學科）論文集
2. 徐洪峰 李克平 鄭明明 倪穎. 城市幹路交叉口立體過街設施的設定條件研究. 第六屆交通運輸領域國際學術會議論文集
3. Xu, H.F., Li, K.P., and Zheng, M.M. An On-line Queue Length Estimation Algorithm for Adaptive Control Strategies at Isolated Signalized Intersections. Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C
4. 徐洪峰 鄭明明 李克平. 單點自適應控制策略的時間參數和相位結構研究. 交通與計算機
5. 徐洪峰 李克平. 信號控制交叉口排隊頭車搜尋算法. 同濟大學學報（自然科學版）
6. 徐洪峰 鄭明明 李克平. 機動車相位固定最小綠燈時間計算方法. 公路交通科技
7. 徐洪峰 李克平 鄭明明. 基於邏輯規則的單點公交優先控制策略. 中國公路學報
8. 徐洪峰 王殿海. BRT優先控制交叉口的機動車相位固定最小綠燈時間計算方法. 吉林大學學報（工學版）
9. 徐洪峰 李克平. 單點自適應控制策略回顧與展望. 武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
10. Xu, H.F., and Zheng, M.M. Impact of Phase Scheme on Development and Performance of a Logic Rule-based Bus Rapid Transit Signal Priority. Journal of Transportation Engineering-ASCE,
11. Xu, H.F., Sun, J., and Zheng, M.M. Comparative Analysis of Unconditional and Conditional Priority for Use at Isolated Signalized Intersections. Journal of Transportation Engineering-ASCE
12. Xu, H.F., and Zheng, M.M. Impact of bus-only lanes location on the development and performance of the logic rule-based bus rapid transit signal priority. Journal of Transportation Engineering-ASCE
13. 徐洪峰 耿現彩. 面向T形交叉口的機動車相位固定最小綠燈時間計算方法. 吉林大學學報（工學版）
14. 徐洪峰 馬春飛 王華偉. 一種開放式交通信號控制機的設計. 山東科學
15. 徐洪峰 譚偉麗 何龍. 面向雙向綠波的相鄰T型交叉口相位結構設計方法. 吉林大學學報（工學版）, 已錄用.
16. 徐洪峰 耿現彩 何龍. 單進口輪流放行方式的四路環形交叉口交通信號控制. 吉林大學學報（工學版）,
17. 徐洪峰 章琨 姚榮涵. 環形交叉口的所有進口道適時交通信號控制策略. 吉林大學學報（工學版）, 已錄用.
18. 徐洪峰 何龍 章琨. 相鄰分體式路段信號控制人行橫道的協調信號配時最佳化模型. 華南理工大學學報（自然科學版）, 已錄用.
排名第2
1. 趙建有 徐洪峰 鄭明明. 規範公路運輸貨運代理企業經營行為的策略. 交通運輸工程學報
2. 鄭明明 徐洪峰. 路段信號控制人行橫道的控制方案設計與分析. 交通與計算機
排名第3
1. 姚榮涵 劉美妮 徐洪峰（通訊作者）. 信號控制交叉口車均延誤模型適用性分析. 吉林大學學報（工學版）, 已錄用.
工作成果（獎勵、專利等）
發明專利授權（第1發明人）：
1. 四路環形交叉口交通回響控制方法
2. 適用於交通調查的數碼影像設備自動升降機構
3. 面向活躍相位的幹道協調信號控制方案的過渡方法
4. 一種針對四路環形交叉口機動車交通流向調查的環道基本斷面法
實用新型專利授權（第1發明人）：
1. 一種交通信號控制機
2. 適用於交通調查的數碼影像設備自動升降機構
發明專利申請（第1發明人）：
1. 單進口輪流放行方式的四路環形交叉口交通信號控制方法
2. 四路環形交叉口的所有進口道適時交通信號控制方法
3. 相鄰分體式路段信號控制人行橫道的協調信號控制方法
4. 分體式路段人行橫道的交通回響式信號控制方法
2009年PTV中國VISSIM模型大賽三等獎。
2009年大連理工大學建設工程學部青年教師講課競賽三等獎。
2009年大連理工大學教學質量優良獎。
2010年第五屆全國大學生交通科技大賽二等獎（指導教師）。
2010年大連理工大學建設工程學部青年教師講課競賽第一名。
2010年大連理工大學教學質量優良獎。
2011年大連理工大學第一屆大學生交通科技大賽二等獎（指導教師）。
2011年第六屆全國大學生交通科技大賽二等獎（指導教師）。
2011年大連理工大學建設工程學部“中國路橋-榜樣在身邊”我最喜愛的老師。
2011年大連理工大學教學質量優良獎。
2012年大連理工大學第二屆大學生交通科技大賽一等獎（指導教師）。
2012年第七屆全國大學生交通科技大賽一等獎（指導教師）。
2011-2012學年大連理工大學”優秀班主任”。
2013年大連理工大學第三屆大學生交通科技大賽二等獎（指導教師）。
2013年大連理工大學優秀碩士學位論文（指導教師）。
2013年大連理工大學教學質量優良獎。
2014年大連理工大學第四屆大學生交通科技大賽一等獎（指導教師）。
2014年第九屆全國大學生交通科技大賽二等獎（指導教師）。
2014年大連理工大學優秀碩士學位論文（指導教師）。
