徐工LW900K裝載機是徐工全力打造的新一代特別適用於重載工況的K系列裝載機的主導機型。
基本介紹
- 中文名:徐工LW900K裝載機
- 冷卻方式:水冷
- 工作形式::4衝程;水冷;直噴
- 發動機型號:QSM11-C335
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徐工LW900K裝載機介紹
LW900K輪式裝載機是徐工全力打造的新一代特別適用於重載工況的K系列裝載機的主導機型,在吸收引進國外先進設計及製造技術的同時,經廣泛市場及技術調研而開發設計的一種新型裝載機;LW900K是9噸級輪式裝載機。配置高性能Cummins QSM11(Tier3)發動機,油耗較低;帶KD檔功能的ZF變速箱,輸出動力強勁;保養維護容易
徐工LW900K裝載機特點
一、動力傳動系統。發動機:進口CUMMINS QSM11電噴、渦輪增壓、空空中冷發動機,電啟動、電熄火,排放滿足歐美排放法規TIER-3階段要求。變速箱:雙變採用進口ZF-4WG型電液控制變速箱,檔位前四後三,電控換檔,具有KD檔功能,提高工作效率和經濟性,具有空檔啟動保護功能。驅動橋:ZF MT-L3125II/3115II濕式驅動橋,配有限滑差速器,免維護多片濕式制動片,延長了橋的使用壽命;後橋中心擺動,減少了附加扭矩及外載荷對傳動系統的衝擊,鍵塊式工程機械傳動軸,抗衝擊能力強,動力傳遞可靠性高。
二、液壓系統。工作液壓系統與轉向液壓系統採用雙泵分合流技術,減少了液壓功率損失,能夠充分利用發動機功率。轉向系統採用流量放大系統,並配有液壓限位裝置;先導操縱工作液壓系統,操縱輕鬆自如,降低了司機的工作強度。
三、制動系統。全液壓濕式制動系統,低壓保護、緊急制動與停車制動二合一,保您作業行車安全,美國MICO制動元件提高了系統可靠性。
四、駕駛室和操縱系統。採用分體式新型豪華駕駛室,內部操作空間大,視野開闊;造型新穎別致、安全可靠;加大了前後擋風玻璃,視野極為開闊;防紫外線有色玻璃,絲網印刷遮陽膜,駕駛隔音降噪,室內布置冷暖空調、豪華座椅;儀表顯示布置合理。
五、可維修性。各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養點均布置在易於接近的部位,空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。
六、車架。前後車架布置合理,結構簡明,減少了壓型和不規則焊縫,強化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及衝擊載荷。
七、工作裝置及鏟斗。工作裝置經最最佳化設計,採用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構,具有優越的作業性能和作業效率。
二、液壓系統。工作液壓系統與轉向液壓系統採用雙泵分合流技術,減少了液壓功率損失,能夠充分利用發動機功率。轉向系統採用流量放大系統,並配有液壓限位裝置;先導操縱工作液壓系統,操縱輕鬆自如,降低了司機的工作強度。
三、制動系統。全液壓濕式制動系統,低壓保護、緊急制動與停車制動二合一,保您作業行車安全,美國MICO制動元件提高了系統可靠性。
四、駕駛室和操縱系統。採用分體式新型豪華駕駛室,內部操作空間大,視野開闊;造型新穎別致、安全可靠;加大了前後擋風玻璃,視野極為開闊;防紫外線有色玻璃,絲網印刷遮陽膜,駕駛隔音降噪,室內布置冷暖空調、豪華座椅;儀表顯示布置合理。
五、可維修性。各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養點均布置在易於接近的部位,空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。
六、車架。前後車架布置合理,結構簡明,減少了壓型和不規則焊縫,強化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及衝擊載荷。
七、工作裝置及鏟斗。工作裝置經最最佳化設計,採用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構,具有優越的作業性能和作業效率。
徐工LW900K裝載機參數
基本性能 | |
---|---|
整機操作重量(kg): | 29500 |
額定載重量(kg): | 9000 |
額定鏟斗容量(m3): | 5 |
卸載高度-卸載角度為45°(mm): | | |
卸載距離-卸載角度為45°(mm): | | |
挖掘力(掘起力)(kN): | 260 |
發動機型號: | 康明斯Cummins QSM11-C335 |
額定功率(Kw/rpm): | 250/2100 |
排氣量(L): | | |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
冷卻方式: | 水冷 |
工作形式: | 4衝程;水冷;直噴 |
蓄電池電壓(V): | | |
蓄電池容量(AMP): | | |
發電機輸出電壓: | | |
發電機輸出電流: | | |
啟動馬達功率(kw): | | |
燃油油箱(L): | 420 |
液壓油箱(L): | | |
發動機機油(L): | 33 |
冷卻液(L): | | |
變速箱品牌及型號: | 行星齒輪 |
行駛速度1檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度2檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度3檔(前進/後退)(km/h): | | |
行駛速度4檔(前進/後退)(km/h): | | |
驅動橋型號: | 四輪驅動;固定、全浮式 |
驅動橋擺動角度(°): | | |
轉向角度: | 雙向40° |
轉彎半徑-鏟斗外側(mm): | | |
外側輪中心線最小轉彎半徑: | 6200 |
液壓泵類型: | 齒輪泵 |
流量(額定轉速時)(l/min): | 294+168 |
額定工作壓力(bars): | 200 |
動臂油缸缸徑×行程(mm×mm): | 2-180×880 |
鏟斗油缸缸徑×行程(mm×mm): | 1-220×590 |
舉升(s): | 7 |
卸載(s): | 1.2 |
下放(空斗)(s): | 4.3 |
三項和(s): | 12.5 |
傾翻載荷(kg): | | |
最大牽引力(kN): | 245 |
最大爬坡能力(°): | | |
運料位置高度(mm): | | |
後軸至鉸接點的距離(mm): | | |
整機長度(mm): | 9400 |
整機寬度(mm): | 3500 |
整機高度(mm): | 3770 |
整機最大長度(mm): | | |
整機最大總高度(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | | |
鏟斗寬度(mm): | | |
軸距(mm): | | |
輪距(mm): | | |
徐工集團介紹
徐工集團是中國工程機械行業產品品種和系列齊全、極具競爭力和影響力的大型企業集團,企業科研和製造實力雄厚,行銷和服務網路遍及海內外,產品出口到全球140多個國家和地區。
徐工集團自1989年成立以來始終保持中國工程機械行業排頭兵地位,目前位居世界工程機械行業第15位,中國500強企業第168位,中國製造業500強第84位,“徐工”是行業首個“中國馳名商標”。徐工集團的企業願景是成為一個極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界級企業。