徐州快速公交指徐州市結合徐州市區的公交發展現狀和徐州市軌道交通建設規劃的實際情況而建設的快速公交。
基本介紹
- 中文名：徐州快速公交
- 別名：徐州BRT
快速公交(brt)線網通道規劃構想
本次徐州市公交線場“十二五”規劃，結合徐州市區的公交發展現狀和徐州市軌道交通建設規劃的實際情況，初步提出在“十二五”期間考慮建設二至三條brt通道的規劃構想。
(1)brt公交通道方案一
規劃設定兩條brt線路通道，其中南北向a通道，起訖點為城北客運站和新城區科教園，全長23.4公里，全程運營時間60分鐘；東西向b通道，起訖點為杏山子車場和高鐵公交樞紐，全長18公里，全程運營時間為45分鐘。兩條brt線路的交會點在建國路/復興路交叉口，此處設定brt換乘樞紐。
(2)brt公交通道方案二
規劃設定兩條brt線路通道，其中南北向a線路通道與方案一中線型一致；東西向b線路通道在保留方案一線型的基礎上，增設中山路段(淮海路—建國路)和淮海路段(中山路—復興路)，全長20.3公里，全程運營時間為50分鐘。兩條brt線路通道的交會點在建國路/復興路交叉口、淮海路/復興路交叉口，同時考慮到b線路通道的支線與主線的交會點建國路/中山路交叉口，實現了三角換乘。
(3)brt公交通道方案三
規劃設定兩條brt線路通道，其中南北向a線路通道與方案一中線型一致；東西向b線路通道，起訖點為杏山子車場和高鐵公交樞紐，途經主要道路有淮海路、建國路、和平路等城市主幹路，全長20公里，全程運營時間為50分鐘。兩條brt線路通道的交會點在和平路/復興路交叉口，此處設定brt換乘樞紐。
(4)brt公交通道方案四
規劃設定三條brt線路通道，其中南北向a線路通道與方案一中線型一致；東西向b線路通道與方案三中線型一致；南北向c線路通道主要連線徐州經濟技術開發區和銅山新區，全長20公里，全程運營時間為50分鐘。三條brt線路通道交會於淮海路/復興路、和平路/復興路、中山路/和平路，實現該區域範圍內的三角換乘。
