基本介紹
- 中文名：強-5甲
- 外文名：Q-5Jia
- 前型/級：強-5
- 次型/級：強-5乙
- 研製時間：1970～1972年
- 飛機類型：核彈載機
- 所屬國家：中國
為滿足運載核彈的要求，320廠對強-5做了多項改進：取消了原有彈艙，在機腹部位設計一個較大的凹陷，採用半埋式方式掛裝氫彈；借鑑了從美國F-4飛機殘骸上繳獲的推脫裝置，設計了帶有推脫裝置的彈架，通過甩投方式保證氫彈與載機分離；加裝一個時統開關，可以發出信號，告知地面測試飛行員拉起飛機投擲氫彈的時間，指揮部同時計算出氫彈爆炸時間。此外，飛機還裝上了上仰甩投瞄準具、高精度彈傘延時器、專用核彈監測與控制系統、電動鎖死彈鉤裝置等。此外，為了避免核爆產生的強光損害飛行員的眼睛，設計了座艙遮光罩，當投放核彈時，座艙遮光罩將自動關閉。
強-5甲核彈載機
為了增大航程，強-5甲增加了燃油攜帶量，機內燃油增加到2155 升，機外燃油增加到1560升，總計3715升，增加的油量可以保證強-5甲攜帶核彈飛到核試驗場上空甩投並返回。
強-5甲的改型研製自1970年4月開始。1970年8月1日，第一架強-5甲上天，10月底完成6架飛機的改裝任務。1971年12月30日，試飛員楊國祥駕駛11264號強-5甲第一次甩投氫彈，由於推送裝置電路短路造成氫彈連投3次沒能投下，楊國祥駕機攜帶氫彈返航並安全著陸。1972年1月7日，試飛員楊國祥駕駛11264號強-5甲甩投氫彈試驗成功。
強-5甲是戰術核武器投擲專用機型，實際上是中國氫彈試驗的投擲機型，機身下部彈艙去掉艙門，形成一個大的凹陷，用以半埋式外掛體積較大的氫彈——也說明中國當時的核武器體積還是比較大的。甲型機身內增加燃油2155升，機外增加1560升，增大了航程；加裝124廠的以燃氣螺栓為核心的彈射式彈架；採用5714廠的上仰甩投瞄準具；加裝核彈檢測與控制系統、電動鎖死彈鉤裝置。氫彈採用了高精度的彈傘延時器。甲型也為中國人民解放軍提供了一種戰術核攻擊的手段，在對抗坦克集群時有較大實際意義。1971年12月30日，該型26號機首次試驗甩投氫彈。不料周總理之前詢問的“如果投不下去”的問題應驗了，該甲型機被迫帶彈著陸。之後證明是一個關鍵螺絲旋多了一些。1972年1月7日，甲型機成功完成氫彈試驗。
