強油循環風冷變壓器

強油循環風冷變壓器改進後的發動機供油方式目前已在我國南方多台國產200MW機組上使用。既減少了轉動設備的損耗，降低了檢修維護費用，又避免了密封油泵因長期運行以至損壞而造成的停機事故，用戶反映良好。目前電力系統中容量在60MVA及以上的 變壓器中，基本上以強油循環風冷變壓器為主。

基本介紹

• 中文名：強油循環風冷變壓器
• 外文名：Strong oil circulating air cooled transformer
• 模式：繼電器控制
• 優點：降低損耗

介紹

強油循環風冷變壓器新的供油方式不但收益顯而易見，而且系統改進後運行操作的複雜程度及運行人員的工作量不會增加。機組開機之前啟動密封油泵，機組運行正常後投入Ⅲ射油器，停止密封油泵。機組準備停運，啟動密封油泵，退出射油器運行。如果要將密封油泵切換至Ⅲ射油器，首先開啟空、氫側密封油聯絡門，其次開啟Ⅲ射油器進出油門，此時注意用油泵再循環門維持密封油壓，然後開啟密封油箱至Ⅲ射油器手動門、氫油分離器至Ⅲ射油器手動門，Ⅲ射油器投入後，停止空、氫側密封油泵，逐漸開大Ⅲ射油器進油門，維持到正常運行壓力，倒換過程中注意調整好密封油箱油位。

強迫油循環風冷變壓器的冷卻控制裝置，目前大都採用傳統的繼電器控制模式，通過溫度控制器機械觸點的開閉來驅動交流接觸器的線圈，從而接通冷卻器的工作迴路，用熱繼電器實現短路、過載、缺相等保護，這種模式線路複雜，器件故障率高，存在著不少的缺陷。常規的溫度控制器接點少，容量小，誤差大，控制冷卻器工作電路的交流接觸器啟動頻繁，觸點容易燒傷，造成接點不良或粘死。成為電機缺相或絕緣破壞的一個不可忽視的因素。

性能特點

強油循環風冷變壓器之所以能在如今得到廣泛的套用，主要的原因就在於與其它變壓器相比具有很多的優點：

1、足夠的主、縱絕緣裕度。

2、雜散損耗低、效率高、無局部過熱。

3、油路結構合理，無油流帶電。

4、局部放電量低。

5、箱體結構合理，外形美觀。

6、抗短路能力強。

運行維護

強油循環風冷變壓器在正常運行時應定期進行詳盡的檢查，這樣能提前發現事故隱患，找出設備運行工況的變化趨勢，是保證設備安全運行的重要手段，對強油循環風冷變壓器應主要進行如下項目的檢查：變壓器的油色、油位正常，各部無滲油、漏油現象；各引線接頭、母線、電纜無過熱現象，電纜無漏油；套管外部應清潔、無放電痕跡、無破裂及其它異常現象；運行中的變壓器聲音應正常，內部無雜音及放電的聲音；外殼接地線完好；變壓器溫度指示正常，溫升在規定範圍內；散熱器、油再生裝置、呼吸器運行正常，矽膠乾燥、無變色，壓力釋放閥正常；瓦斯繼電器油麵正常，連線油門開啟．內部無氣體；運行中的風扇及油泵運轉正常，油流繼電器指示正確，管道閥門開、閉正確；冷卻器控制箱內各元件無過熱現象，控制選擇開關符合運行方式要求；變壓器消防設備齊全。

強油循環風冷變壓器

運行規定

強油循環風冷變壓器冷卻器兩路交流電源互為備用，以保證冷卻器可靠供電；變壓器在投入運行前，先將冷卻系統投人運行，油循環15分鐘～30分鐘；變壓器停運後，冷卻裝置繼續運行一段時間待油溫不再上升為止；強油循環風冷變壓器冷卻器一般為四組，每組冷卻器配有1台潛油泵和3颱風扇，油泵電機和風扇電機均用接觸器控制，電源採用380V三相工頻交流電，就地控制電源為220V工頻交流電，2組投工作，1組投輔助，l組投備用。強油循環風冷變壓器運行時，必須投入冷卻器，空載和輕載時不應投入過多的冷卻器；變壓器中的油在冬季因低溫凝滯時，應不投冷卻器空載運行，同時監視頂層油溫，逐步增加負載，直至投入相應數量冷卻器，轉入正常運行；強油循環風冷變壓器控制箱內設定了加熱裝置，當控制箱內溫度低於規定值或濕度高於規定值時，加熱器開始加熱，溫度高於規定值或濕度低於規定值時，加熱器停止加熱。

運行前檢查

1、變壓器處於完好狀態，檢查維修工作已經全部結束。

2、油枕及套管的油色、油位及油溫應正常、無滲油、漏油。

強油循環風冷變壓器

3、瓦斯繼電器、散熱器、油再生截門應開啟。瓦斯繼電器內無氣體，接線良好。

4、高低壓套管完好，封閉母線連線良好，壓力釋放閥完整，無裂紋。

5、分接開關的位置正確，有載調壓分接開關的調節裝置應完好靈活。

6、測變壓器各部絕緣合格。

7、變壓器頂部及導電部分無遺留物。

8、變壓器外殼及鐵芯接地線良好。各接頭無鬆動。

9、冷卻裝置電源處於良好狀態，冷卻器各部正常，並按規定投入運行。

10、保護裝置動作試驗正確，變壓器開關分、合試驗正確。繼電保護投入正確。

11、檢修後的變壓器，應有可投入運行的書面交代。

12、檢查變壓器本體油溫表、繞組測溫表的指示和實際是否相符，並和控制室的數值核對。

13、變壓器各側避雷器投入，計數器指示正常。消防器材及安全用具等完好。

14、無威脅變壓器安全運行的其它因素。

結論

射油器切換至密封油泵運行的操作也非常簡單，象所有轉動設備啟動一樣，啟動之前電氣搖測密封油泵電機絕緣，合格後送上電源，然後依次開啟空側油泵出口手動門、主油箱至空側密封油泵進油門、氫側密封油泵出口手動門，啟動空側密封油泵運行，正常後投入油泵聯鎖，調整再循環門，維持正常工作壓力，檢查空側密封油運行穩定，密封油箱油位正常後，啟動氫側密封油泵運行，正常後，投入油泵聯鎖，調整再循環門，維持氫側密封油正常壓力，然後依次關閉密封油箱至Ⅲ射油器進油門、氫油分離器至Ⅲ射油器進油門、Ⅲ射油器高壓油進油門、Ⅲ射油器出油門、空氫側聯絡門等。