強動載作用下複合材料加筋板的衝擊動力屈曲特性研究

《強動載作用下複合材料加筋板的衝擊動力屈曲特性研究》是依託華南理工大學，由張曉晴擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：強動載作用下複合材料加筋板的衝擊動力屈曲特性研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：張曉晴
• 依託單位：華南理工大學

項目摘要

強動載下複合材料加筋板的動力屈曲特性的研究，具有重要的學術價值和現實意義。本項目針對碳纖維增強聚合物基複合材料（CFRP）加筋板結構，通過實驗研究、數值模擬和理論分析，研究強動載下CFRP複合材料加筋板的動力屈曲特性，考慮對材料性能影響顯著的應變率效應和複合材料固有的損傷特性。主要研究內容包括：高應變率下CFRP複合材料的動態力學性能及本構模型研究；建立CFRP複合材料加筋板結構衝擊屈曲實驗測試平台，提出高效的數值計算新方法，並通過動力屈曲理論分析方法，全面研究CFRP複合材料加筋板的衝擊動力屈曲特性，同時關注其損傷模式及其演化規律。本項目的研究試圖建立、發展和完善複合材料加筋板的動力屈曲特性的研究方法和手段，揭示材料性能、結構特性與複合材料加筋板的動力屈曲特性和損傷機理的內在聯繫，為其工程套用提供理論指導，力圖提升我國相關行業的基礎和套用研究水平。

結題摘要

強動載下複合材料加筋板的動力屈曲特性的研究，具有重要的學術價值和現實意義。本項目針對碳纖維增強聚合物基複合材料（CFRP）加筋板結構，通過實驗研究、數值模擬和理論分析，研究強動載下CFRP複合材料加筋板的動力屈曲特性，考慮對材料性能影響顯著的應變率效應和複合材料固有的損傷特性。主要研究內容包括：高應變率下CFRP複合材料的動態力學性能及本構模型研究；建立CFRP複合材料加筋板結構衝擊屈曲實驗測試平台，提出高效的數值計算新方法，並通過動力屈曲理論分析方法，全面研究CFRP複合材料加筋板的衝擊動力屈曲特性，同時關注其損傷模式及其演化規律。本項目的研究試圖建立、發展和完善複合材料加筋板的動力屈曲特性的研究方法和手段，揭示材料性能、結構特性與複合材料加筋板的動力屈曲特性和損傷機理的內在聯繫，為其工程套用提供理論指導，力圖提升我國相關行業的基礎和套用研究水平。