基本介紹
- 中文名：張福澤
- 國籍：中國
- 民族：滿族
- 出生地：遼寧省鞍山市
- 出生日期：1936年3月8日
- 畢業院校：北京航空學院
- 信仰：共產主義
- 主要成就：中國工程院院士（1995年）
人物經歷,主要成就,科研成就,榮譽表彰,學術任職,
人物經歷
1962年9月 ，北京航空學院飛機設計專業本科畢業。
1988年12月，以訪問學者的身份結束在美國威斯康星大學宇航工程力學系的學習。
1995年，當選為中國工程院院士。
主要成就
科研成就
- 科研綜述
張福澤是中國第一個和第二個大機群飛機定延壽開拓者和完成者之一，為中國大機群飛機定壽延壽開啟了先河；他是中國第一個實測飛機載荷譜的開拓者和編制者；他首創兩台受力自身平衡的全尺寸大部件疲勞試驗設備，為中國前3個大機群飛機延壽做出了貢獻，是中國成功進行大部件疲勞試驗的首例；他是中國第一部“疲勞強度規範”和“可靠性手冊”的開拓者、制定者之一；他以自創的“系列飛機定壽法”為指導，在空軍可靠辦領導下，從技術上組織全國航空疲勞界，軍民融合，僅用3個機型飛機定壽的經費，就完成了中國數萬架、17個機型飛機定延壽的重大系統工程項目，產生數千架飛機的價值，這在國際疲勞史上，也無先例；他首創“裂紋形成和裂紋擴展壽命的兩個類比計算壽命模型”，為國際疲勞界提供一種新的壽命計算公式和方法，被譽為“張氏類比計算壽命模型”，並得到國內外廣泛套用；他創立了用真實腐蝕參數計算飛機日曆壽命新理論和確定的新方法，為國際金屬結構日曆壽命確定提供了新的基礎理論，已在少數飛機定壽中得到成功套用；他在國際飛機定壽領域，首創“代表起落譜”，解決了國際上一直無法解決的“載荷遲滯效應”的難題，被譽為“里程碑”、“張氏譜”，已在國內外廣泛套用；他發明了“壽命係數定壽法”，解決了國際上一直無法減少全尺疲勞試驗時間的難題；他發明了“耗損係數單機壽命監控法”，解決了國際現行監控法無法解決的“當量壽命”難題；他撥亂反正，引領國際疲勞分散係數創新發展30年（1985—2015），並得到國內外疲勞界認可和套用。
- 期刊論文
名稱 | 年份 |
在25℃和-40℃環境下的3種航空材料的疲勞品質研究 | 2006年 |
Law of fatigue scatter facter versus test stress | 2006年 |
在25℃和-40℃環境下的3種航空材料的裂紋擴展品質研究 | 2007年 |
疲勞分散係數隨壓力變化規律 | 2007年 |
飛機日曆壽命試驗的介質成分確定和加速方法 | 2008年 |
參考資料： | |
- 發明專利&科技獎項
截至2019年8月，張福澤共獲得3項發明專利，10項科技獎項。
榮譽表彰
張福澤曾獲國家科技進步一等獎一項（第一名），國家發明獎一項（獨自），國家科學大會獎2項。
學術任職
單位名稱（學術組織刊物） | 職務（或身份） |
中央軍委科學技術委員會 | 顧問 |
總裝備部科學技術委員會 | 顧問 |
623所強度實驗室學術委員會 | 主任 |
中國航空學會 | 第八,九屆理事 |
再製造技術國防科技重點實驗室學術委員會 | 學術委員 |
中國人民解放軍空軍 | 首席專家 |
總裝科技委 | 兼職委員 |
參考資料： | |
