張為公，男， 1959年10月出生於浙江省杭州市。現任東南大學省重點學科“精密儀器及機械”學科教授負責人，車船電子與測控技術研究中心主任，兼任江蘇省儀器儀表學會理事長，江蘇省感測器產業技術協會副理事長，江蘇省汽車工程學會汽車電子專業委員會主任。
九十年代以來一直從事汽車電子與測控技術及機電儀一體化方向的科學研究，該方向的特點是利用儀器與信息技術，構成機電儀一體化測控系統，以汽車為套用對象，對汽車整車和零部件的性能進行測試和評價，為我國汽車工業的發展提供技術支持，並推動汽車測控技術的發展。
基本介紹
- 中文名：張為公
- 國籍：中國
- 出生地：浙江省杭州市
- 出生日期：1959年
- 職業：教師
- 主要成就：從事汽車電子與測控技術及機電儀一體化方向的科學研究
- 性別：男
- 職稱：教授
人物經歷,研究方向,主要貢獻,獲獎記錄,
人物經歷
張為公，本科畢業於南京航空學院數力系；碩士畢業於南京航空航天大學固體力學專業；博士畢業於東南大學精密儀器及機械專業。1986年任教於東南大學自動控制系，1992年至今任教於東南大學儀器科學與工程系。1995年晉升副教授，1996年被評為江蘇省優秀青年骨幹教師，2000年晉升為教授，2001年被聘為博士生導師，2003年評為江蘇省“333人才工程”培養對象，2004年評為江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人，江蘇省"六大高峰人才"。
研究方向
1． 汽車試驗用機器人技術。
2． 新型感測器技術。
3． 汽車整車和零部件的性能測試和評價系統。
4． 無人駕駛車輛技術。
主要貢獻
1． 汽車台架試驗系統機械慣量電模擬方法 汽車工程 98．6。
2． 汽車台架試驗用機器人 機器人 98．8。
3． 一種六維力感測器的新型布片方法 南航學報 99．2。
4． 汽車道路試驗用車輪扭矩感測器設計 東大學報 99.12。
5． 駕駛機器人換檔機械手的最佳化設計 中國機械工程 95．1。
6． 汽車球鉸疲勞試驗系統運動載入機構設計 東大學報 95．6。
7． 由普通I/O線構成軟體串列口的方法及實用程式 測控技術 98．2。
8． 汽車駕駛機器人計算機控制系統 東大學報 95．6。
9． 一種用於飛機試驗台的三分力感測器 航空學報 99．2。
10．微機與GPS-OEM板的串列通信 電子技術套用 98．11。
11．機器人臂部結構分析及工作空間計算機仿真 機器人 98．8。
12．接機器人運動學及計算機仿真研究 機器人 98.9。
13．汽車油門的自適應控制 東南大學學報 95．7。
14．攜帶型汽車運動參數綜合測試系統研究 汽車技術 2000.1。
15．基於計算機測控的汽車同步器試驗系統研製 測控技術 2000．11。
16．新型非接觸式車輪扭矩感測器設計 測控技術 2001．1。
17．基於對角優勢化補償的感測器動態解耦研究 儀器儀表學報 2001（3）。
18．基於模糊推理誤差模型的感測器數據分析 感測器技術 2001（1）。
19．基於車輪力感測器的汽車制動測試系統開發及套用 測控技術2001(7)。
20．汽車同步器試驗系統機械慣量電模擬研究與實現 汽車工程 2001(2)。
獲獎記錄
1、 汽車排放耐久性試驗系統 2004 年中國汽車工業科學技術進步二等獎。
2、 重載車輛武器平台水平基準液壓快速調整系統 2004 年 教育部科技進步二等獎。
3、 汽車變速箱同步器試驗系統 2003 年江蘇省科技進步三等獎。
4、 ××雷達天線座車水平基準系統 2002 年教育部科技進步二等獎。
5、 汽車試驗實時動態監控管理系統 2001 年軍隊科技進步 二等獎。
6、 車輪感測器及汽車道路數據採集與處理系統 1999 年江蘇省科技進步二等獎。
7、 QJ-1 型汽車球鉸試驗系統 1996 年機械部科技進步三等獎。
8、 DNC-1 型汽車駕駛機器人 1995 年江蘇省科技進步三等獎。
9、 ××雷達座車自動調平系統 1994 年教育部科技進步三等獎。
