張力架線法

張力架線法是一種套用在電力工程施工中的架線方法。當放線段確定後，假設摩擦係數為定值，導線長僅與張力的變化有關。為了確保架線施工安全，需要根據工程實際情況確定布線放線的張力。影響布線放線張力的因素有牽張機額定出力、導線最大受力、牽引繩最大受力、走板連線器額定受力、網套連線器額定受力等。除張力機額定出力外，其他力均應換算到張力機出口處，以便於比較和選取布線時張力機出口最大允許張力。在保證設備、工器具安全的前提下，最大允許張力數值越大越好，儘量減少放線余線。

基本介紹

• 中文名：張力架線法
• 外文名：Tension stringing
• 學科：電力工程
• 領域：工程技術
• 範圍：能源
• 屬於：架線方法

簡介

在張力架線施工的過程中，經過近30年的推廣套用，特別是經過高壓交流試驗示範工程的建設，使我國的張力架線施工工藝不斷完善，但在張力架線施工方法上，卻因各施工單位配備的張牽設備的規格不同，以及各建設線路的地形條件和運輸道路條件不同而採用不同的張力架線施工方法。在高壓交流試驗示範工程中，就分別採取了同相一牽八、同相同步2個一牽四、同相同步八牽八的3種架線施工方法。因為導線塑性伸長和蠕變伸長的影響規律與時間有密切關係，而施工過程的很多不確定因素，多次展放難以用計算的方法進行施工控制來消除這方面對各導線間長度微小變化的影響，所以在高壓的施工及驗收規範和張力架線施工工藝導則中都明確提出除特殊情況外不宜同相異步展放。

張力架線法主要設備的選擇

1.主牽引機

因為需要2台牽引機同步牽引，所以最關鍵的是2台牽引機的同步問題。牽引機同步牽引技術已有廠家實現，但僅限於同一個元件(電控式液控閥)控制2個主變數泵，發動機轉速人工控制，不能解決因機械效率、液壓容積效率等產生的累積誤差，同步效果差。

2.導線放線滑車

根據分裂導線的數量，6 分裂導線採用九輪的放線滑車，8分裂導線采11輪的放線滑車，即放線滑車的中間輪為導引繩行走的滑輪，兩邊輪為分牽引繩行走的滑輪(以下簡稱繩輪)，其餘為掛膠的導線行走的滑輪(以下簡稱線輪)。為了實現滑車的運輸方便和不同規格、不同分裂導線的套用，同時保持滑輪中主軸縮短，以增加軸的剛度和強度，研究製作組合式放線滑車。

3.走板

根據導線放線滑車的規格加工配套的一牽二走板，以此走板牽放分牽引繩，此走板與傳統走板完全相同。要特殊研究加工能滿足二牽八架線施工工藝要求的配套二牽八走板,，這也是二牽八放線施工工藝能否實現的關鍵。

4.導引繩及分牽引繩

根據各級引繩的拉力、分牽引額定牽引力和安全要求，選擇合適的導引繩和分牽引繩以及聯結器。

張力架線布線工藝影響線長計算的主要因素

(1)轉角塔的轉角度數。轉角塔內外角對設計張力線長計算、放線張力線長的計算有影響。一般在放線段中，既有左轉也有右轉，轉角對線長的影響基本可以抵消。但當轉角度數較大，且轉角均偏多於同個方向時，需要對其逐一計算

(2)放線張力。在連續展放過程中，放線張力必須達到設計值，否則本次展放剩餘的線長會對後續導線展放壓接位置產生影。

(3)摩擦係數。摩擦係數主要對放線張力線長的計算有影響。在實際放線過程中，滑車的摩擦力並不是一個確定數值，且影響其值的因素較多。為了簡化計算，採用了摩擦係數，根據工程施工經驗和相關試驗，摩擦係數為1.012～1.015。一般在導線距離到位狀態約200m時開始增加張力，在距離到位狀態約50m時達到要求的放線張力，在該張力下逐步奉引至到位位置。在這個過程中，滑車的摩擦係數與正常放線狀態相差不大，摩擦係數取1.015

(4)盤上線長計算精度。根據盤徑、盤寬、盤上線層等信息計算出導線長度，主要對實際展放線長有影響。

(5)掛點高差。

張力架線法布線原則及方法

布線原則

在保證壓接管位置避開不允許接頭檔，確保距離耐張線夾出口、懸垂線夾出口距離滿足規範要求的前提下，儘量減少直線壓接管數量。同時還應兼顧節約導線，使放線中產生的不能繼續使用的短線頭最少，要多個放線段統籌考慮

布線方法

布線設計時需要根據設計提供的不允許接頭檔檔距、高差等資料，計算出設計線長、放線線長等，根據具體情況靈活套用下列方法進行布線。

(1)連續展放法。連續整盤展放導線，可以減少換盤次數。在展放時應首先採用該方法進行布線，當出現壓接位置在不允許接頭檔時再調整

(2)余線前置法。當連續展放時剩餘的導線較少，可以在第1次展放時留足連續展放的幾相需要剩餘的導線總和，這樣連續展放導線，可以減少換盤次數，使得獲得的余線是較大的盤，方便下次布線使用。

(3)逐相調整法。當不允許接頭檔較多時，連續展放不能滿足要求，多相採用同種布線方法，該方法則會產生較多的余線。

(4)特殊布線方法。當不允許接頭檔較多時，根據計算出的線長，可將壓接管布設在耐張塔上，這樣可以滿足布線要求，又可減少壓接管數量。

張力架線布線注意事項及技巧

(1)在展放定長導線(不足1盤)時，應考慮張力機上40多m的線長。在換下相線展放時，若盤不連續或線正好展放完畢，應在走板距離到位位置約40m處停下，然後換線鹽，當走板到位後，正好將下相的線頭帶到張力機出口位置，節省時間。

(2)在2個場接頭處布線時，應考慮導線升空後的余線數量對各壓接管位置的影響。

(3)壓接管位置布控應留有一定的裕量，尤其連續展放時，導線快到位前要加大張力至布線張力，否則線盤上所剩的線長不能滿足後面放線的要求。

(4)壓接管位置控制應與緊線方向相結合。若將壓接管布置在耐張塔，則應將其布置在耐張塔的遠離緊線側;若直線管距離塔較近，應將其布置在鐵塔的緊線側。

(5)當張力機放線位置比最後的錨線位置距離鄰近放線塔遠時，最後線盤上的線不夠或考慮用導線送出收回時容易損傷送出導線，應提前考慮採用中牽引繩送出導線至錨線位置。當然，相應地在中間換相展放時，走板應停在距離牽引機約是張力機與錨線位置距離再加上40m左右。

(6)根據布線圖可以精確判定壓接管位置在哪檔，當壓接管過了該檔張力側的滑車後1m處停下拆除護管，可以省去拆除護管的工序，這是在展放地線時一種常用的方法。

(7)在實際放線過程中應做好監控，在停車換盤時或在停車壓接時，均可以對走板位置和線盤上的線盤多少進行核對，可以通過弧垂測量核對張力及線長，若發現不同之處，查明原因，及時修正。