張全長

張全長，男，博士，湖南大學機械與運載工程學院副教授，碩士生導師。

基本介紹

• 中文名：張全長
• 畢業院校：天津大學
• 學位/學歷：博士
• 專業方向：動力機械及工程
• 任職院校：天津大學

人物經歷

教育經歷

2000.9-2004.6 廣西大學熱能與動力工程專業 本科

2004.9-2007.6 廣西大學動力機械及工程專業 碩士

2005.8-2007.6 天津大學內燃機燃燒學實驗室 聯合培養

2007.9-2010.12天津大學動力機械及工程專業 博士

2010.9-2012.12天津大學機械學院 博士後

工作經歷

2012.12-2016.6長安大學汽車學院 講師、副教授

2016.6至今 湖南大學機械與運載工程學院 副教授

研究領域

專業領域：動力機械及工程

主要研究方向：內燃機燃燒與排放；內燃機新型燃燒技術；內燃機電控；無線通訊

科研項目

主持項目：

1：DMF-柴油混合燃料低溫燃燒基礎理論研究 國家自然科學基金

2：混合燃料高效低污染基礎研究 中央高校基金

3：柴油/正戊醇混合燃料高效清潔燃燒研究 西安市基礎項目

4：DMF-柴油雙燃料燃燒和排放特性研究 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室開放課題

5：多通道燃燒分析儀開發 企業合作

6：EVVTL冷機控制系統開發 企業合作

7：分散式能源服務站智慧型控制系統技術開發及產品提供 企業合作

8: 重油發動機性能評價及最佳化設計 企業合作

學術成果

學術著作

1: 張全長，堯命發，鄭尊清，劉海峰，徐佳;Experimental study of n-butanol addition on performance and emissions with diesel low temperature combustion;Energy, 47(1): 2012, 515-521;2012/11/15. SCI：074ZR

2: 張全長，陳貴升，鄭尊清，劉海峰，徐佳，堯命發;Combustion and emissions of 2,5-dimethylfuran addition on a diesel engine with low temperature combustion;Fuel,103: 2013,730-735;2013/01/15. SCI：048SF

3: 張全長，堯命發，雒婧，陳昊，張享宇;Diesel engine combustion and emissions of 2,5-dimethylfuran-diesel blends with 2-ethylhexyl nitrate addition;Fuel, 111: 2013, 887-891;2013/09/15. SCI：172WT

4: 張全長，陳昊，鄭尊清;Investigation on combustion and emissions characteristics with diesel low temperature combustion;Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering，227(12): 2013, 1625-1635;2013/12/15. SCI：268QP

5: 堯命發，張全長，鄭尊清，張鵬;Experimental study of effects of oxygen concentration on combustion and emissions of diesel engine;SCIENCE IN CHINA，52(6): 2009, 1527-1534;2009/04/15. SCI：446BG

6: 陳貴升，沈穎剛，張全長，堯命發，鄭尊清，劉海峰;Experimental study on combustion and emission characteristics of a diesel engine fueled with 2,5-dimethylfuran–diesel, n-butanol–diesel and gasoline–diesel blends; Energy, 54(1): 2013, 333-342;2013/06/15. SCI： 182EH

7: 馬帥營，鄭尊清，劉海峰，張全長，堯命發;Experimental investigation of the effects of diesel injection strategy on gasoline/diesel dual-fuel combustion; Applied Energy, 109: 2013, 202-212;2013/09/15. SCI：150DY

8: 陳征，張艷群，韋小泰，張全長（通訊），劉敬平; Thermodynamic process and performance of high n-butanol/gasoline blends fired in a GDI production engine running wide-open throttle (WOT); Energy Conversion and Management 152: 2017,57-64

9: 陳征，張帆，徐博雅，張全長（通訊），劉敬平. Influence of methane content on a LNG heavy-duty engine with high compression ratio; Energy,128: 2017, 329-336

10: 張全長，胡曉，李卓俊，劉彬彬，陳征，劉敬平. Combustion and Emission Characteristics of

Diesel Engines Using Diesel, DMF/Diesel,and N-Pentanol/Diesel Fuel Blends; J. Energy Eng., 144(3):2018, 04018030

1：張全長，堯命發，鄭尊清，張鵬;正丁醇-柴油含氧燃料對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究;燃燒科學與技術，4(16): 2010;2010/04/15. EI：20103713232098

2: 張全長，堯命發，鄭尊清，張鵬;進氣氧濃度對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究;內燃機學報，27(4): 2009;2010/08/15. EI: 20093412260670

3: 張全長，雒婧，堯命發，鄭尊清，張鵬;進氣成分對柴油機低溫燃燒影響的試驗和模擬;內燃機學報，29(6): 2011;2011/12/15. EI: 20115114614560

4: 張全長，堯命發，鄭尊清，張翔宇;廢氣再循環對柴油機氮氧化物和顆粒排放影響的試驗研究;內燃機學報，30(4): 2012;2012/08/15. EI: 20123715424754

5: 張全長，堯命發，鄭尊清，徐佳;進氣壓力對柴油機低溫燃燒的影響;內燃機學報，30(5): 2012;2012/10/15. EI：20124515655198

6: 張全長，堯命發，鄭尊清，徐佳;DMF-柴油發動機燃燒和排放特性試驗研究;內燃機學報，30(6): 2012;2012/12/15. EI：20125215848028

7: 張全長，吳晗，鄭尊清，徐佳;2,5-二甲基呋喃對柴油機低溫燃燒與排放的影響;內燃機工程，35(1): 2014;2014/02/15. EI：20141117464474

8: 張全長，張朋輝，鄭尊清，徐佳;預噴對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究;內燃機工程，35(2): 2014;2014/04/15. EI：20143318074465

9: 張全長，陳昊，鄭尊清，徐佳;EHN添加對柴油-正丁醇混合燃料燃燒和排放特性的影響;內燃機工程，35(3): 2014;2014/06/15. EI：20143318074444

10: 張全長，堯命發，鄭尊清，徐佳;柴油、柴油-正丁醇和柴油-DMF燃燒及排放特性試驗研究;內燃機工程，35(4): 2014;2014/08/15. EI：201436063019

11: 堯命發，張全長，劉海峰，鄭尊清，張鵬;Diesel Engine Combustion Control: Medium or Heavy EGR?;SAE，2010-01-1125;2010/04/15. EI：20121314892662

12: 滑海寧，張全長（通訊）;燃燒相位對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究;汽車工程，36(3): 2014;2014/03/15. EI：20142217774553

13: 趙偉，張全長（通訊）;燃料特性對柴油機低溫燃燒影響的試驗研究;汽車工程，36(6): 2014;2014/06/15. EI：20142917960301

14: 趙偉，張全長（通訊），張春化;後噴時刻和EGR率對柴油低溫燃燒和排放的影響;長安大學學報(自然科學版)，34(4): 2014;2014/08/15. EI：201433002907

軟體著作

1：攜帶型缸壓採集及燃燒分析系統； 登記號：2009SR053490

2：FTIR排放儀通訊開發系統； 登記號：2010SR008000

3：發動機台架示意圖專用軟體； 登記號：2011SR095612

4：多通道壓力採集系統； 登記號： 2014SR036896

5：發動機線上燃燒分析系統； 登記號： 2014SR036948