弧面蝸桿減速器是指套用在機械設備上的一種減速裝置。減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發展。
基本介紹
- 中文名：弧面蝸桿減速器
- 外文名：Curved surface worm reducer
- 學科：機械工程
- 領域：工程技術
選擇材料,傳動比分配,傳動參數,國內發展概況,國外發展概況,
選擇材料
考慮到蝸桿傳動功率不大，速度只是中等，故蝸桿採用45鋼；因希望效率高些，耐磨性好些，故蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度為45~55HRC，蝸輪用鑄錫磷青銅ZCuSn10P1，金屬模鑄造。
傳動比分配
各級傳動比分配：由於為蝸桿傳動，傳動比都集中在蝸桿上，其他不分配傳動比。
傳動參數
蝸桿輸入功率：2.32kW；
蝸桿類型：阿基米德蝸桿(ZA型)；
蝸桿轉速n1：1430r/min；
蝸輪轉速n2：95.5r/min；
使用壽命：46080小時；
理論傳動比：14.974；
蝸桿頭數z1：2；
蝸輪齒數z2：30；
實際傳動比i：15。
國內發展概況
國內的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質和工藝水平上還有許多弱點。由於在傳動的理論上、工藝水平和材料品質方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。
國外發展概況
國外的減速器，以德國、丹麥和日本處於領先地位，特別在材料和製造工藝方面占據優勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發展。
