弘基世紀城

弘基世紀城

弘基世紀城位於利民開發區天津大街與世紀路交匯處,毗鄰哈伊公路(G222國道)、南京路;與即將通車的松浦大橋僅有10中車程。項目正處利民開發區政務中心,區政府、區法院、區檢察院、公安局國土資源局、國稅局、CBD大廈等,除此之外,周邊近年新建小區眾多,人口較為密集。

基本介紹

  • 中文名:弘基世紀城
  • 城市:哈爾濱
  • 城區:利民開發區
  • 樓盤地址:呼蘭利民開發區天津大街與世紀路交匯處(呼蘭一中新校址南側)
  • 開發商:哈爾濱弘基偉業地產有限公司
  • 均價:4500元/平方米
  • 銷售狀態:在售
  • 物業類別:普通住宅,商鋪
  • 建築形式:板樓,多層,高層
  • 建築面積:192000 m
  • 占地面積:92000 m
  • 總戶數:1028 戶
  • 綠化率:33
  • 容積率:2.08
  • 開盤時間:2010年9月12日
  • 交房時間:2012年10月31日
  • 戶型面積:75 m
  • 產權類型:普通商品房
  • 產權年限:70年
  • 預售許可證:黑呼房預售證第0222號
  • 物業公司:中財物業管理有限公司
  • 物業費:1.00元/月/平方米
  • 交通狀況:公路大橋乘坐211路(南京路方向)公交至天津大街下車(國土資源局對面)
  • 主力戶型:75-83平方米
價格信息,樓盤詳情,配套信息,售賣信息,項目介紹,

價格信息

均價:4500
起價:4500
價格說明:均價4500元/平方米
付款方式:銀行按揭貸款,分期付款,一次性付款
歷史價格:
弘基世紀城
弘基世紀城位置圖
價格時間
最高價
均價
最低價
2012年10月17日
--
4500
4100
2012年10月11日
--
4500
4100
2012年09月24日
--
4500
4100

樓盤詳情

產權年限:70年
弘基世紀城
弘基世紀城實景圖
容積率:2.08
綠化率:33
總戶數:1028
建築面積:192000平方米
占地面積:92000平方米

配套信息

周邊商業:購物:中央紅小月亮金豪斯店銀行:中行南京路分理處哈爾濱銀行利民開發區支行建行呼蘭支行
周邊公園:塞納維拉公園
弘基世紀城
弘基世紀城周邊配套圖
周邊醫院:順邁醫院
周邊學校:項目以北建設哈市省級重點中學(師大附中),全方位打造現代化示範教育基地,學校將於近期開工建設,預計於2010年底建設完成,學校占地8萬平方米,在校師生約2000人。
周邊公共運輸:公路大橋乘坐211路(南京路方向)公交至天津大街下車(國土資源局對面)

售賣信息

開盤時間:2010年9月12日
入住時間:2012年10月31日
銷售許可證:黑呼房預售證第0222號
銷售情況:在售

項目介紹

項目占地9.2萬米,總建19.2萬米,由25棟多層,4棟高層以及近2萬平方米的大型商業組成,是區域內唯一一個以人居、教育、商業為一體的功能完整型的大型社區。近2萬平方米的獨立商業,業態種類豐富,大型超市、餐飲、娛樂、以及建材裝飾等生活配套類商業,均與百姓生活息息相關。除此之外,社區內還增設了2000平方米私人會所及近萬米的休閒廣場,為在此居住的業主提供了更多的休閒娛樂場所。
項目多層部分現已開工建設,預計竣工時間2010年10月15日,進戶時間2010年12月底;多層戶型區間39平方米至64平方米之間,多為兩室明廳、南北通透的戶型設計,最大程度的滿足了消費者對戶型的要求。項目以北建設哈市省級重點中學(師大附中),全方位打造現代化示範教育基地,學校將於近期開工建設,預計於2010年底建設完成,學校占地8萬平方米,在校師生約2000人。
區域優勢:哈爾濱政府工作會議確定了未來的發展方向將圍繞著“一江居中,兩岸繁榮”的主導思想展開,規劃的六大戰略三項都集中在江北,戰略總綱“北躍、南拓、中興、強縣”。北躍的兩大規劃為建設“北國水城”、“科技創新城”;北國水城是指政府打造肇東界以東、松花江以北、呼蘭河以西、肇蘭新河以南區域,包括松北區大部和呼蘭利民開發區,規劃面積約為578平方公里。
科技創新城總規劃面積130平方公里,由科技創新園和科技產業園“兩園”組成。“二縱、四橫、十八湖”格局就是在原有湖泊泡沼基礎上開挖18座人工湖,作為水系調節、雨水滯蓄和節點景觀。政府依託哈爾濱北躍“水城建設”、“科技城建設”,哈大齊大發展戰略,呼蘭區政治經濟中心,大學城產業園區,將利民開發區建設成為集經濟、政治、教育、科技、高新產業為主的綜合配套性區域未來哈爾濱發展的北部中心。
哈爾濱北站進駐利民開發區,哈齊城際鐵路客運專線建設全線啟動,這是我省“十一五”規劃中的重點工程,總投資預計290億元。設計時速每小時達200公里以上,工程竣工後,從哈爾濱坐火車到齊齊哈爾只需1個多小時車程。屆時以哈爾濱為中心,以省內大中等城市為骨幹的“一小時經濟圈”也將初步形成。哈爾濱北站建成後,哈市整個鐵路運輸結構將形成以哈爾濱西站、哈爾濱站、哈爾濱東站、哈爾濱北站為支撐的“兩主兩輔”運輸格局。更將促進整個利民區的發展。同時哈爾濱政府規劃設計16條跨江通道,建橋緊鑼密鼓地進行,三座大橋已開工,另兩座橋也將於年內開工。松浦大橋2010年9月通車、三環西橋動工建設、新濱州橋開工建設。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們