弗蘭斯·哈爾斯號列車

弗蘭斯·哈爾斯號（荷蘭語：Frans Hals）是曾於德國南部城市慕尼黑（1991年後為科隆）至荷蘭首都阿姆斯特丹之間運行的一班歐城列車所使用的名稱。

基本介紹

• 中文名：弗蘭斯·哈爾斯號列車
• 外文名：Frans Hals
• 定義：一班歐城列車所使用的名稱

介紹

弗蘭斯·哈爾斯號（荷蘭語：Frans Hals）是曾於德國南部城市慕尼黑（1991年後為科隆）至荷蘭首都阿姆斯特丹之間運行的一班歐城列車所使用的名稱，由德國聯邦鐵路（1994年後為德國鐵路）在1987年至2001年間開行。其命名源自荷蘭黃金時代的肖像畫家弗蘭斯·哈爾斯。

歷史

作為歐城列車（EC）類別推出後首批開行的班次，弗蘭斯·哈爾斯號最初是由德國聯邦鐵路自1987年5月31日起開行，車次使用EC26/27次，成為繼伊拉斯謨號（EC24/25次）之後，慕尼黑－阿姆斯特丹間的第二對歐城列車服務。其中在阿姆斯特丹南行的發車時間上，弗蘭斯·哈爾斯號會比伊拉斯謨號晚3個小時；而從慕尼黑北行時，弗蘭斯·哈爾斯號又會比伊拉斯謨號提前2½小時發車。此舉使得兩個方向在中午前都能有兩班歐城列車可用。

隨著城際快車（ICE）類別在1991年面世，德國的相關長途列車服務，以及通往鄰國的歐城列車班次都進行了重組。其中德國聯邦鐵路計畫在科隆－阿姆斯特丹間共開行7班歐城列車，車次使用140至153的順序編號，使得兩地間的發車頻率達到兩小時1班。為此，弗蘭斯·哈爾斯號亦隨之於1991年6月2日起實施的運行圖調整中通過縮短運行區間加入這一服務，並根據發車時刻獲分配為EC145/148次的編號。

在此後的10年中，弗蘭斯·哈爾斯號都按這一區間及車次維持運營。直至2001年，隨著ICE-3M列車完成交付並全面接管科隆－阿姆斯特丹間的跨境客運服務，往來於兩地的歐城列車班次被迫停運，弗蘭斯·哈爾斯號就此成為歷史。

時刻表

1987年夏季運行圖：

26次	停靠站	27次
里程	時刻	時刻	里程
	09:37	慕尼黑	20:24
	10:10	奧格斯堡	19:52
	11:23	紐倫堡	18:44
	12:21	維爾茨堡	17:43
	13:47	法蘭克福	16:20
	14:00	法蘭克福機場	15:59
	14:19	美因茨	15:41
	15:09	科布倫茨	14:50
	15:41	波恩	14:17
	16:04	科隆	13:57
	16:30	杜塞道夫	13:32
	16:43	杜伊斯堡	13:18
	16:51	奧伯豪森	13:09
	17:32	埃默里希	12:38
	17:54	阿納姆	12:01
	18:30	烏得勒支	11:25
	18:58	阿姆斯特丹	10:56

2000年夏季運行圖：

148次	停靠站	145次
里程	時刻	時刻	里程
	14:16	科隆	13:42
	14:38	杜塞道夫	13:21
	14:51	杜伊斯堡	13:08
	14:59	奧伯豪森	13:00
	15:35	埃默里希	12:30
	15:55	阿納姆	12:05
	16:29	烏得勒支	11:34
	16:57	阿姆斯特丹	11:05

參見

• 倫勃朗號列車
• 歐城列車班次列表