基本介紹
- 中文名：建恩高速
- 起點：建始縣隴里么河口
- 終點：恩施州羅針田樞紐互通
- 全長：75.03公里
簡介,項目進展,價值意義,
簡介
銀川至百色高速公路是《深入實施西部大開發戰略重點公路建設方案》提出的“八縱八橫”骨架公路方案中的縱三線。恩施羅針田至建始隴里段是銀百高速聯絡線（G6911）湖北境內的一段，也是《湖北省公路水路交通運輸發展“十二五”規劃》中的縱線之一，本項目是加快“鄂西生態文化旅遊圈”和“武陵山少數民族經濟社會發展試驗區”建設，統籌區域協調發展戰略的重要基礎設施項目之一。本項目對於改善鄂湘陝渝之間的交通運輸條件，加強我國中、西部的溝通與聯繫，促進中部崛起和西部大開發戰略的實施，加快沿線地區社會經濟發展等方面都具有十分重要的意義。
建恩高速起於建始縣隴里么河口，經建始縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪，在羅針田與銀川至北海高速公路與恩施至來鳳段（即恩來高速）羅針田樞紐互通對接，全長75.03公里，其中主線71.6公里，支線3.43公里。全線採用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設；設隴里、建始、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹坪6處落地互通和白楊坪樞紐、徐家埡樞紐2處樞紐互通。另按一級公路標準建設建始縣、龍鳳坪和松樹坪互通連線線合計11.3公里。同時，在白楊坪設定3.5公里高速公路連線線連線滬渝高速公路，在州城周邊形成全長近90公里的橢圓形高速外環。項目估算總投資83.58億元，項目性質為政府還貸公路，項目法人為湖北省交通投資有限公司。
安來高速公路（G69911）湖北段分恩施至來鳳段，（即恩來高速公路，於2014年12月26日建成通車）和建始至恩施段，其中北段受重慶段路線走廊帶不確定因素影響，先行開工建設建始隴里至恩施羅針田（即建恩高速）、鄂渝交界至建始隴里段推進前期工作。
項目進展
2012年6月19日，安來高速公路建始（隴里）至恩施（羅針田）段（簡稱建恩高速）工程可行性研究報告順利通過省發改委批覆。
2014年11月27日，建恩高速一期土建工程（TJ-1、TJ-2、TJ-4、TJ-5標段）施工圖設計，在武漢通過了省交通運輸廳組織召開的專家審查，標誌著建恩高速項目的前期工作基本完成。
建恩高速是納入全省“十二五”規劃的重點交通項目，也是新增國家高速公路網安來高速公路的重要組成路段，與年底即將通車的恩施至來鳳高速公路共同構築我州北上南下的高速大通道。
建恩高速長74.21公里，總投資79億元，其中松樹坪至羅針田段7.4公里已於2013年開工建設，於2015年建成。建始隴里至恩施松樹坪段因與宜萬鐵路的3處交叉方案不能確定，制約了項目實質性開工。2014年9月，建恩高速與宜萬鐵路交叉方案和交叉形式取得相關批覆，為建恩高速加快推進奠定了基礎。根據省交投公司計畫安排，項目施工圖設計完成修編後，將組織施工招標、開工準備等工作。
項目2015年至2016年完成招投標等工作，2016年8月全面開工建設，2017年上半年完成投資8.14億元，占年度計畫的45.2%。
2020年7月16日零時，建恩高速也開通試運營。
價值意義
宣鶴、建恩兩條高速公路通車，對於推動武陵山區整體開發，促進沿線少數民族地區發展具有重要意義。
