基本介紹
- 中文名:廣鄰高速公路
- 起點:廣安市廣安區
- 終點:廣安市鄰水縣
- 編號:G42
- 長度:44.56公里
- 所屬高速公里:滬蓉高速公路
- 開工日期:1995 12 27
- 通車日期:2000 12 26
簡介,詳細情況,經過地區,出入口,服務區,互通高速公路,建設標準,建成意義,其他情況,
簡介
項目 | 內容 | 備註 |
---|---|---|
起點 | 廣安市廣安區 廣安東收費站 | 通廣安市區 |
終點 | 廣安市鄰水縣 鄰水樞紐水互通立交 | 互通 達渝高速、鄰墊高速 |
編號 | G42 | 國家高速公路網橫線 |
所屬高速公路 | 滬蓉高速公路 | 四川境內路段 |
長度 | 44.56公里 | |
開工日期 | 1995年12月27日 | |
通車日期 | 2000年12月26日 |
詳細情況
經過地區
廣安市 | 廣安區、華鎣市、鄰水縣 |
出入口
南充市高坪區 | 廣安、前鋒 | 廣安市區 |
華鎣市 | 華鎣(油炸溝) | 銅堡鄉、雙河鎮、華鎣市區 |
華鎣、前鋒 | 華鎣市區、祿市鎮、廣安區前鋒真 | |
天池 | 天池鎮 | |
廣安區 | 鄰水 | 城南鎮、鄰水縣城 |
服務區
廣安市 | 天池服務區 |
互通高速公路
廣安市廣安區 | 紅土地樞紐互通立交 | 互通: 南廣高速:南充、遂寧、成都、廣元 |
廣安市鄰水縣 | 鄰水樞紐互通立交 | 互通: 達渝高速:達州、大竹、重慶 鄰墊高速:墊江、萬州(重慶)、宜昌(湖北 |
建設標準
建成意義
國家高速公路規劃中滬蓉高速公路(上海至成都)的組成部分
四川東向出川(至重慶、華東地區)大通道組成部分
四川東向出川(至重慶、華東地區)大通道組成部分
其他情況
廣鄰高速於1995年12月27日開工建設,全長44.56km,概算投資14.9億元,路基寬25m,為雙向4車道,設計行車速度為80km/h。
廣鄰高速創下了中國高速五項記錄:
第一是單位工程量最大。
第二是橋隧比最大。廣鄰高速全線44.56km,有各種橋樑50座,總長4637m,有隧道7座,單洞長12159m,橋隧占全線總長的24.5%。
第三是華鎣山隧道施工難度大。華鎣山隧道左、右洞長均為4706m,施工難度大。
第四是高邊坡和滑坡處置最為集中。華鎣山至鄰水段有高邊坡12處,斜高達114m;有7處滑坡,其中24km處大滑坡單項處置建安工程費用在30,000,000元以上,其典型的地質地貌,堪稱工程地質博物館。
廣鄰高速創下了中國高速五項記錄:
第一是單位工程量最大。
第二是橋隧比最大。廣鄰高速全線44.56km,有各種橋樑50座,總長4637m,有隧道7座,單洞長12159m,橋隧占全線總長的24.5%。
第三是華鎣山隧道施工難度大。華鎣山隧道左、右洞長均為4706m,施工難度大。
第四是高邊坡和滑坡處置最為集中。華鎣山至鄰水段有高邊坡12處,斜高達114m;有7處滑坡,其中24km處大滑坡單項處置建安工程費用在30,000,000元以上,其典型的地質地貌,堪稱工程地質博物館。