廣清城際軌道

廣清城際軌道交通線，簡稱廣清城軌，線路基本沿廣清高速公路鋪設。始發站為廣州北站，終點站為清遠站，全長38.36公里，共設6座車站，設計時速為200km/h。

廣清城軌一期工程於2012年年底開工建設，預計2019年正式通車，屆時從清遠到廣州花都只需25分鐘。廣清城軌二期將通至廣州市區，始發站為廣州火車站，終點站為廣州火車北站，屆時花都至廣州中心城區只需15分鐘，全程約40分鐘。

廣清城際鐵路由廣州捷運集團負責運營，線路運營車型為CRH6型城際動車組，列車具備ATO（列車自動控制系統）功能。

基本介紹

• 中文名：廣清城際軌道
• 外文名：GuangQing Intercity High-speed Rail
• 簡稱：廣清城軌
• 一期始發站：廣州北站
• 二期始發站：廣州站
• 終點站：清遠站
• 線路全長：38.36公里
• 站點：6座
• 列車車型：CRH6型城際動車組
• 運營機構：廣州捷運集團

規劃方案

車站總數：6

車站名稱：廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站（TOD）、龍塘站、清遠站（與現行國家鐵路網的清遠站不重複）二期車站：江高站、棠溪站、廣州站、燕湖新城、清遠東站

線路長度：38.123公里（其中廣州花都範圍內約18公里，清遠市區範圍內約19公里）

站點所在地理位置

最高速度：200km/h　建設工期：4年

動車運用所：龍塘

綜合維修車間：1處

正線數目：雙線

總投資金額：145.9億元人民幣

開工時間：2012年11月22日

儀式舉行地：龍塘

最高時速：200公里

項目事記

2008年　省政府修編珠三角城際軌道交通網規劃，將廣清城際軌道交通項目納入規劃

2009年3月　清遠市發改局公布線路和站點設定方案（徵求意見稿），向市民徵求意見

2009年9月　規劃獲得國家批覆，省鐵投集團開展了項目預可行性研究工作

2009年10月　廣清城際軌道交通項目開始地質勘探

2009年11月　廣清城際軌道交通項目開始跨江地址勘測

2010年5月　時任清遠市委書記陳家記力促項目早日動工

2010年7月　清遠熱心市民登入網路問政平台，詢問項目詳細信息

2012年9月　項目可行性研究報告獲得廣東省人民政府和國家鐵道部聯合審批，取得實質性進展

2012年11月　項目正式開工建設

動工儀式

清遠人民期盼已久的廣清城際軌道交通項目動工了！2012年11月23日，廣州至清遠城際軌道交通項目開工儀式在龍塘鎮舉行。省委副書記、省長朱小丹出席儀式並宣布項目開工,省委常委、常務副省長徐少華在儀式上致辭。副省長劉志庚,廣州市市長陳建華,清遠市委書記葛長偉等出席了儀式。2013年9月，廣清城軌正式全面動工。

建設進度

廣清城軌一期將連線廣州兩條捷運

廣州北站將有雙捷運，從清遠搭城軌換乘捷運進廣州城區，行程將縮至1小時內

自2013年9月，廣清城軌一期正式動工以來，清遠方面便希望能儘快啟動廣清城軌二期工程的建設。按照規劃，廣清城軌一期始於清遠市區，終於花都的廣州北站；二期由廣州北站通往廣州火車站，直抵廣州中心城區。陳建華會上透露，為更好實現與廣清城軌二期的對接，方便清遠、廣州北的市民更便捷進入廣州市區，屆時花都至廣州市中心只需15分鐘。廣州方面近日決定提前啟動將廣州捷運8號線北延至廣州北站。

廣清城軌規劃

廣州捷運8號線大致呈東西走向，東起于海珠區新港東路萬勝圍站，西至於海珠區工業大道北鳳凰新村站。目前，該線路北延段(文化公園至白雲湖)正在施工建設中。

陳建華介紹說，8號線北延段從白雲湖延伸至廣州北站，約需再延長16.8公里，原規劃2020年實施，如今決定將其提前。

同時，陳建華還透露，同樣經過廣州北站的廣州捷運9號線計畫2017年通車，通過9號線可換乘3號線，“以後在廣州北站進廣州城區，往東走9號線，往南走8號線。”這也意味著廣州北站將擁有雙捷運，待廣清城軌一期建設完成之後，清遠市民可通過搭乘城軌再換乘捷運進入廣州城區，行程將縮短在1小時之內。二期清遠市民來往廣州城中心最快只需35分鐘

廣清城軌——清遠站

廣清城軌的終點站———清遠站位於洲心街道新合村。據施工方介紹,從車站入口到站台有300多米左右,整個清遠站的占地面積300多畝。清遠站內會建設地下停車場,屆時將會有400多個停車位；隨之也會慢慢的建設一些車站綜合體所必須的設施。

社會影響

隨著武廣高鐵的建成通車以及廣清城軌的規劃建設，清遠市區的交通基礎設施得到進一步完善，區位優勢也得到了進一步凸顯，這將為清遠的經濟社會發展注入新的動力和活力。這兩個主要交通項目的建設，讓清遠南部納入了廣州半小時生活圈的範圍內，對清遠的產業結構、人才結構都將帶來不可估量的影響。清遠是一個生態宜居的地方，良好的生態環境、居住環境加上交通基礎設施的改善，將吸引珠三角的人才到清遠集聚，為清遠的發展提供技術力量和智力支持。而區位優勢的進一步凸顯，將能引導人流、物流向清遠集中。另外，由於清遠處於珠三角與粵北山區的結合部，是廣東產品通往內陸的重要經濟走廊，發展商貿、物流、會展服務等第三產業具有得天獨厚的條件，我們將結合交通基礎設施的改善，注重調整產業結構，加快轉變經濟發展方式，促進清遠的產業最佳化升級，實現清遠經濟社會跨越式發展。也是廣清一體化的節點。

項目在2012年得到最終批覆，將於年底動工，與廣州軌道交通九號線站點（廣州北站）同步建設，有望2017年底同步運營。