廣汽研究院（全稱廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院）成立於2006年7月，作為廣汽集團的技術管理部門和研發體系樞紐，負責廣汽自主品牌廣汽傳祺和廣汽新能源的新產品、新技術的規劃和重大研發工作具體實施。截至2019年，廣汽研究院構建了以廣汽研究院為核心，廣汽矽谷研發中心、廣汽底特律研發中心、廣汽洛杉磯前瞻設計中心、廣汽上海前瞻設計工作室為支撐的廣汽全球研發網。
2019年12月，國家發展改革委辦公廳發布國家企業技術中心2019年評價結果，以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業技術中心被評為“優秀”，名列全國第六、汽車行業第一。
基本介紹
- 公司名稱：廣汽研究院
- 外文名：GAC R&D CENTER
- 所屬行業：汽車研發機構
- 成立時間：2006年7月
- 總部地點：廣州市番禺區化龍鎮金山大道東668號
- 公司口號：心動祺技，悅行生活
研發設施,研發人員,創新平台,產品開發概況,技術創新概況,
研發設施
經過十多年的發展，廣汽研究院已建造國內一流、國際先進的研發設施，包括整車、動力總成、新能源等15類實驗室和1間含焊接、塗裝、總裝、機加工的試製工廠，以及1個汽車調校專用試驗場。
研發人員
憑藉良好的發展前景和廣闊的發展空間，廣汽研究院吸引了大批國內外優秀研發人才。截至2019年，廣汽研究院研發人員近5000人，擁有中國汽車工業優秀科技人才等稱號的專家數十人。
創新平台
廣汽研究院擁有眾多高端創新平台，2011年獲批成為“海外高層次人才創新創業基地”，2012年晉升為“國家認定企業技術中心”，2013年獲批設立“博士後科研工作站”，2014年獲批設立廣東省“院士工作站”，2020年獲批成為“國家引才引智示範基地”。
產品開發概況
在產品開發方面，始終堅持自主正向開發，建成GPMA廣汽全球平台模組化架構，已具備完整的整車、整機開發能力，整體水平處於中國品牌前列。截至2019年，已有2大系列20餘款整車產品開發上市。其中，新能源汽車已掌握純電動、插電式、混動產品開發技術，打造了插電混動車型GS4 PHEV、GA3S PHEV、純電動車型GE3、Aion S和Aion LX等新能源產品上市，並反哺合資企業創新發展，已向廣汽集團中外合資企業陸續導入廣汽自主研發的新能源車型平台及技術，開創了中外合資合作模式的又一先河。
1.截至2020年4月，已開發燃油車：
轎跑：第二代傳祺GS4 Coupe。
2.已開發新能源車：
3.已開發概念車：
E-Jet、WitStar、GA6 CONCEPT、EV Coupe、i-Lounge、EnLight、EnSpirit、iSPACE、Enverge、2+X系列（2U、2US、2ALL）、ENRTANZE、MagicBox、ENO.146。
4.已開發無人駕駛汽車：
第一代無人駕駛概念車WitStar，第二代無人駕駛汽車祺跡WitStar Ⅱ，廣汽GIVA智慧型駕駛平台車（向全球有志於智慧型駕駛研發的機構、團隊、個人，開放廣汽智慧型駕駛平台架構）。
5.已開發全新動力總成平台：
廣汽全新一代動力總成平台——鉅浪動力，形成了完整的產品架構，由發動機、變速器兩大領域，高效發動機、高效變速器、混動產品三大支撐構建，包含1.5L燃油發動機、2.0L燃油發動機、DHE混動發動機、WDCT變速器、AT變速器、DHT混動專用變速器六個板塊。在“十四五”期間，廣汽將重點打造混動專用動力總成平台（DHE混動專用發動機+DHT混動專用變速器），並套用大數據分析，不斷升級動力總成智慧型控制策略。
技術創新概況
在技術創新方面，廣汽研究院以“電動化、智聯化、輕量化、情感化”為重點突破口，強化“兩個先行”（平台開發先行，技術開發先行），著力推進“2510”技術創新戰略實施。
2017年以來，廣汽研究院累計推進技術創新課題128項，超過80%的成果已明確承接和搭載套用，其中40%已套用到產品中。得益於創新成果的套用，陸續推出的全新傳祺GS5、傳祺GM6、全新一代傳祺GA6、第二代傳祺GS4及廣汽新能源Aion S、Aion LX等車型，都成為當時開發和技術水平最先進的車型。截至2019年，廣汽研究院累計研發投入267億元，其中，電動化、智聯化領域是創新投入的重點。截至2020年9月，廣汽研究院已建立完備的新能源整車正向研發及驗證體系，具備涵蓋混動、增程、插電、純電、燃料電池等在內的多種動力系統的正向開發能力。
