廣東東莞生態產業園區

東莞生態產業園位於東莞市的中北部，具備完善的水、陸、鐵、空立體交通網路，四通八達，與世界各地緊密相聯，區位優勢明顯。

基本介紹

• 中文名：廣東東莞生態產業園區
• 園區概況：：生態優先、治水為前
• 園區建設：開展了18項治水工程建設
• 功能布局：重點瞄準發展高端新型電子信息
• 地點：廣東東莞

園區概況

2006年6月，東莞市委、市政府作出了整合東部快速路沿線寮步、橫瀝、東坑、企石、石排、茶山六鎮匯合處約31平方公里的土地，實施集約開發的重大戰略決策，既是貫徹落實科學發展觀、建設生態文明、構建和諧社會的客觀要求，也是推動東莞經濟社會雙轉型、實現產業轉型升級的現實需要。

2007年以來，生態園以“生態優先、治水為前、逐步完善基礎設施建設，突出發展循環經濟”為工作思路，以規劃為指導，以土地統籌為突破，以工程建設為重點，以招商引資為目標，以隊伍建設為保障，全面啟動了園區的開發建設。園區生態修復和治水效果明顯，取得了階段性的建設成果。2010年4月，廣東東莞生態產業園經省政府批准為升級為省級園區，2011年6月，經省政府批准，東莞生態產業園區入選廣東省首批省級循環經濟工業園區。一個“以城市濕地為特色、發展高端產業及配套服務業的循環經濟和生態產業示範園區”，正在莞邑大地上冉冉升起。

園區建設

園區資料顯示，生態產業園一開始就制定了“生態優先、以綠為基、以水為源”的環境修復策略。目前園區已開展了18項治水工程建設及6項環境綠化工程，已完工工程的包括“一水系”：中央水系一期及二期；“兩排渠”：大圳埔排渠、南畲朗排渠；“三排站”：大圳埔排站、南畲朗排站、下沙排站等區域性治水工程；以及大圳埔濕地公園、燕嶺濕地公園、下沙濕地公園、東部快速兩側風景走廊綠化工程、月湖公園等環境建設工程。

園區的治水工程通過外部截污、內部清淤、擴渠、污水處理、循環補水、挖湖連塘等措施，利用濕地生態系統的生物群落恢復、污水生物處理、自然水面恢復、防洪等多項生態功能。園區排澇標準已從原來農業排澇提升到城市排澇，園內河涌防洪標準達到20年一遇，寒溪河、東引河防洪標準達到50年一遇，東江防洪標準達到100年一遇。水質標準已從原來的劣Ⅴ類水提高到Ⅳ類，並用於綠化、道路噴淋、工業和水上運動用水，在六鎮區間重塑了一個具有參與城市循環經濟體系的多功能的綠色水系，形成了灘、盪、塘、湖、渠、河等多種形態的生態境觀。

園區已完成路網建設43公里，修建了“三橫五縱”路網，協調了周邊鎮路網相互對接，最佳化區域性交通布局，促進區域交通一體化。生態園大道和東園大道的修建，加速了東莞生態園融入東莞“四位一體”新的市區中心區格局。全長25公里的省綠道5號線生態園段，以濕地體驗和濱水休閒為主要特點，涵蓋了生態型綠道、郊野型綠道、都市型綠道等三種類型，從北往南途經燕嶺濕地公園、南畲朗排渠、南社明清古村落、塘尾古村落、中央水系生態島群、月湖公園、大圳埔排渠、大圳埔濕地公園，與嶺南生態景觀巧妙地融合到一起，凸顯歷史與現代並存，人文與自然合一。

功能布局

東莞生態園產業布局突出循環和生態發展主題，重點瞄準發展高端新型電子信息、高端裝備製造業、新興高新技術產業、現代服務業、休閒旅遊業等五大產業，形成“一心、兩翼、三區、多園”的立體產業布局，“一心”包括融合旅遊和居住功能的燕嶺濕地片區，集高端產業、商貿旅遊、行政文化為一體的核心區，研發和水上運動相結合的月湖片區；“西翼”包括以濕地旅遊和居住的濕地三角洲片區，以現代製造業和研發服務、居住配套的東坑片區，以實施產業聚集重點發展傳統優勢產業的橫瀝片區；“東翼”包括以高端產業、職教城及濕地旅遊的片區，職教城的建設，進一步緩解東莞市乃至珠三角地區產業對高端製造業和服務業人才的供需矛盾，為東莞製造業名城和產業持續發展提供人才戰略支持。

地理位置

廣東東莞生態產業園區

園區區位優越、交通便利。10分鐘內便可通達廣深高速、廣惠高速、莞深高速、莞從高速、莞潮高速及廣深鐵路東莞新客運站、莞深惠城際軌道樞紐站。生態園大道的建成，把東莞生態產業園與東莞中心城區、同沙、松山湖構建成“四位一體”的東莞新城市核心區。

區域優勢

東莞生態產業園位於東莞市的中北部，具備完善的水、陸、鐵、空立體交通網路，四通八達，與世界各地緊密相聯，區位優勢明顯。

軌道交通

東莞城市輕軌R2、R5線穿園而過；通過園內龍崗快速大道5分鐘可到達廣深港城際高速鐵路口岸站（石龍），搭乘城際高速列車可直通香港，往廣州天河只需25分鐘，到達深圳羅湖只需35分鐘；

高速公路

通過生態園大道前往松山湖高新技術開發區只需10分鐘，前往市中心只需20分鐘。從生態園到達廣惠高速、莞深高速公路只需15分鐘，到達從深高速只需5分鐘，經高速公路前往廣州、深圳、惠州中心城市均不超過60分鐘。

物流港口

生態園交通基礎設施環境完善，物流優勢明顯，從生態園到深圳鹽田港只需70分鐘，到廣州黃埔港只需60分鐘，到虎門港只需45分鐘。

機場口岸

生態園中心區到達廣州白雲國際機場和深圳寶安國際機場只需60分鐘，搭乘直通巴士前往香港國際機場也只需2小時。

工業基礎

東莞已發展成為初具規模的國際製造業基地，形成了電子信息、通信設備、電氣機械、汽車及零配件、五金塑膠、紡織服裝、家具、建材、造紙等支柱產業，以通信設備、計算機及其他電子設備製造業為代表的一批技術密集型的高附加值的行業已成為龍頭產業。2009年，規模以上八大支柱產業總產值3728.72億元，其中通信設備、計算機及其他電子設備製造業產值1590.84億元，規模以上電子信息製造業產值2402.67億元；實現利潤總額41.95億元。全年全市進出口總額941.55億美元。其中進口總額389.86億美元；出口總額551.69億美元。在東莞設立生產基地既可以實現就近採購原材料及零部件，節約採購物流成本，也可以將產品就近供給東莞及珠三角的下游企業，輕鬆開拓華南市場。目前，東莞70%以上的外商投資企業之間都有轉廠業務，每年當地企業之間的貿易量超過260億美元。以電腦資訊產品製造業為例，東莞是國際知名的電腦資訊產品製造業基地，有電腦資訊產品生產企業3700多家。

具有雄厚的工業基礎和成本低廉的生產要素，為生態產業園區提供了完善的產業配套環境。

土地資源

作為省級工業園區，產業用地規劃規範和得以落實保證，可建設產業和研發用地規模達到6平方公里，為企業可持續發展提供堅實保障。

人力資源

全市20000多家企業從全國各地吸收並培養了約30多萬名受過高等教育的、熟悉中外企業先進管理運作模式的、高素質的中高層管理及工程技術人員；生態園便利的交通基礎設施，與香港、深圳、廣州、惠州的同城戰略關係，吸引著珠江三角洲高端管理和技術人才前來園區創業。

生態園職教城是一個大型職業技術教育實習培訓基地，占地1200畝；職教城每年中、高等職業教育在校人數達2.5萬人以上,參加技能培訓及技能鑑定人數達3萬人以上，為東莞市和珠三角企業源源不斷地輸送生產需要技術人才。