歷史沿革
2024年2月,廣州捷運十二號線嶺南廣場站至赤崗站區間左線盾構隧道實現貫通。
2024年4月8日,廣州藝博院站封頂。
2024年8月,廣州捷運12號線嶺南廣場站至赤崗站區間豎井實現封頂。27日,廣州市民政局徵求捷運十二號線東段工程車站初定名稱,根據《規則》第五條第(二)項,嶺南廣場站擬命名為廣州藝博院站。30日左右,廣州捷運12號線東段最後一座送電車站——廣州藝博院站大軸端400V一次性送電成功,標誌著廣州捷運十二號線東段勝利實現“400V電通”。
交通區位
車站位置
相鄰車站
截至2024年9月,嶺南廣場站的相鄰站如表格所示:
建築規模
廣州藝博院站全長276.2米、寬47.1米、深33.4米,車站總建築面積約64234平方米,為地下四層雙島四線車站,採用明挖順作法施工。為12號線體量最大的車站。
建設成果
技術難題
根據詳勘資料揭示,基坑三分之二處於微風化岩層,圍護結構施工工效低、工期長、成本高。面對這一難題,廣州捷運會同設計單位中鐵大橋院、施工單位中交二公局經過多次研究,並組織專家諮詢,圍護結構施工創新採用無岩肩吊腳牆方案,縮短地連牆深度約12米,提高地連牆施工工效。同時最佳化地連牆接頭工藝,採用套銑接頭,降低接頭處理的噪音,減少施工對周邊市民的影響。
車站主體結構工程體量大,受前期征借地影響,車站工期壓力極大。為兼顧車站土建及機電施工,施工圖階段就明確了相關孔洞及預埋件,在主體結構施工的同時,同步施工站台板及軌頂風道。同時,最佳化支架拆除方案,分層、分階段拆除支架,確保了車站分階段快速移交機電施工,為後續車站全面轉入機電施工奠定了堅實的基礎。
建設規劃