廣州自由基地飛歌導航車隊，中國GPS導航行業第一支專業車隊，2010年4月通過中國汽車運動聯合會正式註冊。此後連續參加多項全國越野場地錦標賽、環塔拉力賽，均取得優異成績。2014年，飛歌導航車隊再次出征，全面征戰2014中國環塔拉力賽。
簡介,車隊沿革,首場賽事,賽事歷程,
簡介
廣州自由基地飛歌導航車隊，是由廣州自由基地服裝有限公司和廣州飛歌汽車音響有限公司聯合組建、聯合冠名的一支專業越野車隊。擁有全新的進口柴油版三菱帕傑羅越野車作為賽車，並根據中國汽聯要求，專門購置了賽事維修車和技術保障車，並成立了相應的專業後勤保障人員隊伍，完全具備參加中國汽聯組辦的各種越野賽事資格。
廣州自由基地服裝有限公司和廣州飛歌汽車音響有限公司，都是中國汽車運動聯合會官方贊助商，同時亦是貴州百靈拉力車隊合作夥伴。由2008年起，自由基地以及飛歌導航，伴隨中汽聯的各種國家級汽車賽事，征戰全國各地，影響深遠。
車隊沿革
2010年4月，自由基地以及飛歌導航經過協商，並在中國汽聯的大力支持下，決定雙方聯合組建一支職業車隊，正式以廠商車隊的形式階入中國汽車運動。
首場賽事
廣州自由基地飛歌導航車隊參加的首場賽事，是被譽為“中國達喀爾”的“2010中國環塔克拉瑪乾沙漠拉力賽”。 該賽事為中國難度最高、賽程最遠、要求最高的長距離拉力賽，賽事全程達到3600公里，賽道將穿越羅布泊、庫木塔格沙漠、塔克拉瑪乾沙漠、艾丁湖等，整個賽程時間長達9天。
2010中國環塔賽事分組為汽車組、摩托組，新增設卡車組，國際組邀請賽。屆時將有全國各地汽車車隊，機車車隊，以及國外邀請賽車隊參加本次比賽，參賽規模超過200輛賽車，車手近400人。
廣州自由基地飛歌導航車隊成立後，立即參加這個國家A級汽車賽事。 兩家企業對此期望極高，除了花巨資對賽車進行深度改裝外，還特別邀請了貴州百車拉力車隊的全國冠軍車手魏紅傑加盟，作為車隊本次環塔賽的首席賽車手。
賽事歷程
2010年5月28日，廣州自由基地飛歌導航車隊正式出征環塔拉力賽。在第4賽段因賽車翻車未能完賽，遺憾退出。
2011年，飛歌導航車隊再次出戰環塔拉力賽，以強大的車隊陣容，一舉奪得HT2柴油組季軍，聲名大震。
2014年5月25-6月7日，中國新疆，是環塔拉力賽十周年，飛歌導航車隊再次出征，全面征戰2014中國環塔拉力賽。
在“環塔十周年，向偉大致敬”的主題下，2014年度，中國環塔拉力賽的賽道距離將達到史無前例的6500公里，其中1000公里為沙漠賽段，賽程將歷時14日,參賽車輛超過120台,央視五套CCTV-5、湖南衛視、新疆衛視將繼續進行聯合直播，其中CCTV-5每天有30分鐘的環塔賽事特別報導。
