長壽路站(中國廣東省廣州市境內捷運車站)

長壽路站（Changshou Lu Station），車站位於中國廣東省廣州市荔灣區境內，是廣州捷運集團有限公司管理運營的捷運車站，也是廣州捷運1號線的中間站。

1994年8月，長壽路站開工建設。1996年6月中旬，長壽路站主體結構施工結束。1999年2月16日，長壽路站投用運營。

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站為地下二層島式車站，開放4個出入口。

基本介紹

• 中文名：長壽路站
• 外文名：Changshou Lu Station
• 車站編號：1|06
• 啟用時間：1999年2月16日
• 站點布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國廣東省廣州市
• 運營線路：廣州捷運1號線
• 站口數量：4個（據2022年3月官網顯示）
• 運營時間：06:21-23:04（據2022年3月官網顯示）
• 運營單位：廣州捷運集團有限公司
• 車站地址：廣州市荔灣區長壽西路與寶華路的交界處

歷史沿革

在1988年的地下鐵道路網規劃中，在西關的車站稱為多寶路站，並位於現時車站更西的位置，大致在逢源路多寶路口。在徵求市民意見後，最終形成了“十字線網”的規劃。在這個規劃中，該站隨1號線的走線東移至寶華路現時的位置，並更名為長壽路站。

廣州長壽路站舊站台

1994年8月，長壽路站開工建設。

1996年6月中旬，長壽路站主體結構施工結束。7月5日，施工盾構進入長壽路站。

1998年12月28日，長壽路站全線建成通車。

1999年2月16日，長壽路站投用運營。

2011年6月15日，長壽路站閘機改造工程開始。6月20日，長壽路站閘機改造工程完成。

2022年3月5日至27日、4月9日至23日期間的周六日，以及4月3日至5日的清明節假期，長壽路站西塱方向的末班車調整為22:21，廣州東站方向的末班車調整為21:34。

交通區位

車站位置

長壽路站位於中國廣東省廣州市荔灣區長壽西路與寶華路的交界處，鄰近上下九等西關旅遊購物區以及廣州醫科大學附屬第三醫院，上蓋恆寶廣場。

進出設定

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站共設有5個出入口，開放4個出入口。

長壽路站A口

相鄰車站

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站的相鄰車站如下所示：

建築規模

建築設計

建設風格

長壽路站裝修以橙色為主，紅色天花寓意長壽吉祥，象徵著廣州西關欣欣向榮的景色。

建設理念

長壽路站站廳層使其空間視野開闊並考慮結構受力等因素，使人覺得輕巧安全和便於設備的安裝布置。在布置管理與設備用房時。根據各自的使用要求、設備連線線路敷設和場地的大小來進行排序和面積劃分，予以最大限度地滿足各自的使用要求。

建設參數

長壽路站全長246.5米，車站主體結構寬度為19.8米，兩端寬度為27.335米。建築總面積12670平方米，縱向坡度3‰；基坑開挖深度為15.2～16.2米，地下連續牆厚度為600毫米，入土深度為6.2～1.10米，砼強度等級為Q5，東西兩道地下牆的問距大部分為18.6米，採用外徑為580毫米或600毫米，壁厚為12毫米或10毫米的鋼管對頂支撐．支掉間距為2.7米，地面出入口有四個，南北兩端各設風亭一座。站廳層兩端布置成2～4跨，標準段為2跨，柱距為8～10米；站廳層設備用房面積為2390平方米；站台層設備用房面積1168平方米，站台寬為10.1米，長142米。

整體布局

長壽路站車站主體、出入口風亭三大部分組成。其中車站主體包括站廳層和站台層。車站主體為地下二層框構箱形建築，為島式地下車站。車站平面特徵為直線。

部分	介紹
站廳層 （地下一層）	地下一層包括兩端的管理與設備用房和中間段的乘客集散廳。 ①兩端設備用房主要包括環控信號、通訊、消防配電等用房；車站管理用房主要布置於站廳層南端，其中包括車站控制室、站長室、AFC室、會議室、安全局辦公室、公安室、站務室、洗手間、更衣室等。其中車站控制室布置在較為繁忙的1號出入口旁，並設有大型防火玻璃窗。 ②集散廳位於站廳層中問，平面四角處與四大出入口直接相連。非付費區內除有足夠的集散空間外，還設有自動售票機、銀行、問詢、公用電話等服務性設施，付費區內設有四台直通站台的自動扶梯和二個步行樓梯，將自動扶梯平均布置在付費區的兩端，樓梯則布置在中央在非付費區和付費區之間設有票務室和自動檢票，在站廳公共區地面鋪設盲人導向帶。
站台層 （地下二層）	地下二層包括設備用房和站台區設備。 ①設備用房位站台層兩端，包括控制室、高低壓室、營電池室、照明配電室、推力風機室、廢水泵房、儲藏室、迂迴風道、1301、站台回排風室等。 ②站台區位於站台層中間，為島式站台，站台兩側為整體式道床。 ③站台與兩端設備用房交接處設監控室。 ④站台板與底板之間為電纜、通風廊道，各設兩個對稱布置。其 中電纜廊道在中問，風道 在外側，靠軌道。

運營情況

運營時間

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站首末班車時間如下表：

線路名	行車方向	首班車	末班車
廣州捷運1號線	開往西塱方向	06:21	23:51
廣州捷運1號線	開往廣州東站方向	06:10	23:04
溫馨提示：請於末班車前5分鐘以上進站購票乘車。

設備設施

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站設施設備如下表：

服務設施	位置
樓梯升降機	B出口
專用電梯	站廳—站台
衛生間	B口市政公廁（從B口出右轉150米）
盲道	A出口、B出口、D2出口
自助售卡充值機	B出口附近
雲購票機	站廳A口附近
寬通道閘機	站廳中部
輪椅坡道	B出口
出站扶梯	B出口、D1出口、D2出口
進出站扶梯	A出口
AED	站廳A出口車站控制室附近
食品店	站廳中部、近B口
自動售賣機	站廳
自動售水機	站台、站廳
參考資料

交通換乘

• 公交線路

據2022年3月廣州捷運官網顯示，長壽路站交通換乘如下表：

長壽路站換乘公交線路指引

出口編號	公交站名	公交線路
B出口	捷運長壽路站	廣州公交華林便民1線	-	-
D2出口	捷運長壽路站（西行）	廣州公交2路	廣州公交3路	廣州公交6路
		廣州公交15路	廣州公交61路	廣州公交82路
		廣州公交530路	廣州公交夜5路	廣州公交夜33路
	恆寶廣場總站	廣州公交207路	廣州公交226路	廣州公交541路
		廣州公交夜39路
參考資料

建設成果

• 建設難題

長壽路站在建設過程中存在以下建設難題：

1. 長壽路站是廣州捷運一號線全線地質最差的一個站，其地下連續牆大都置於砂性土、淤泥質粘土地層中，地質力學性能差，地下水豐富，側向壓力大。
2. 由於長壽路站位於繁華商業區，周圍建築物、管線密集，交通繁忙，而降水容易對周圍建築、管線造成影響和危害，卸土又不存在放坡開挖的條件，因此，受周圍環境條件限制，降水卸土法在長壽路站並不可行。
3. 長壽路站底扳下除局部地段為強風化基岩或粉質枯土外，其餘太部分座落在下層淤泥地基上，具有含水量大，壓縮性高，強度低和滲透性很小的特點。但考慮到地下連續牆在開挖期間的內力已相當大，如果再要往下挖一米來換填難度大。
4. 長壽路站施工場地狹窄．工期緊，無法在開挖到下層淤泥時騰出空間打砂樁。如在開挖前打砂樁，則空外工程量大，浪費較大；另一方面，砂樁的影響半徑小，布孔密集，且砂樁施工完成後尚需較長時間排水固結。然而長壽路站是廣州捷運一號線盾構通過的第一個站，其工程將直接戥帕全線的工程進度，因此．限於施工工期，在基坑內打砂樁的加固方案不可行。

• 建設技術

長壽路站對下層淤泥厚度在4～8米的地段，主要考慮對基坑內被開挖的下層淤泥以及底板下的淤泥地基進行加固。這不僅有利於施工開挖，基目的還在於淤泥的抗剪強度提高后，地下連續牆的內力有所減少。

長壽路站B口