基本介紹
內容簡介,章節目錄,前 言,
內容簡介
本書講述廣州交通自新中國成立以來，近70年的發展歷史。突出展現了新中國成立後，特別是改革開放以後，廣州市交通系統在公路建設、交通運輸、精神文明等領域發展的巨大變化。本書對廣州市經濟發展可起到資政、教育和存史的作用。本書包括三個篇章，第一篇為新中國成立的成就，第二篇為改革開放後的發展，第三篇為新世紀的發展。
章節目錄
第一章 地理環境及變遷
第一節 地理位置和自然概況
第二節 珠江河道與廣州市區江岸的變遷
第三節 廣州市區及周邊主要水道變遷
第二章 古代廣州城的變遷與城內交通概覽
第一節 城市的創建與拓展
第二節 城內交通格局的形成與演變
第三節 造船技術的發展
第三章 古代廣州對外交通概覽
第一節 海上絲綢之路的發展
第二節 近海和內河運輸
第三節 陸上交通的開闢和完善
第四節 內港與外港的變遷
第四章 晚清廣州交通發展概覽
第一節 城的拓展與牆的束縛
第二節 近代馬路建設
第三節 列強壟斷下的海上運輸
第四節 鐵路與火車站的修建
第五節 航空事業的初興
第五章 民國廣州交通發展概覽
第一節 廣州設市與城市規劃
第二節 近代道路系統的形成
第三節 公路交通建設
第四節 “南方大港”構想和海上運輸發展
第五節 粵漢鐵路建成和兩路接軌
第六節 航空事業的迅速發展
第七節 城市公共運輸的發展
第六章 新中國廣州交通發展概覽（1949—1978）
第一節 工業建設與城市規劃
第二節 對外交通的修復與發展
第三節 城市道路的發展
第四節 市內公共運輸的發展
第七章 新中國廣州交通發展概覽（1979—2010）
第一節 經濟發展與城市規劃
第二節 近期交通治堵與長遠發展戰略
第三節 對外交通發展日新月異
第四節 “環+放射”的城市道路網
第五節 “公交都市”戰略
第六節 交通管理
第七節 發展生態人文交通
後記
前 言
廣州地處三江總匯，襟山帶海。從公元前214年任囂建城起，至今已有2 200多年歷史，交通發展亦經過了漫長的歷程。從馬車到汽車，從槳船到汽輪，從飛機樂士文號到空客380，伴隨著交通技術的革新，人類克服自然界時空阻隔的能力也越來越強。
所謂“道法自然”，古往今來、八荒六合，萬物發展自有其遵循的規律。探尋廣州交通發展走過的漫長曆程，尋求發展過程中的“變”與“不變”，對今天的城市交通治理尤為重要。把廣州城納入整個歷史維度里審視，剝離掉紛繁蕪雜的印跡碎片，理清城市交通發展的本質，對解決當前城市發展問題，尋求更高層面的跨越，更是至關重要。
本書以港口城市開篇，講述廣州的地理環境與江河岸線變遷。隨後劃分五個時期逐一講述:古代雖歷時悠長，但城的範圍擴展不大，交通方式也沒有本質變化，多以人力、畜力、風力等為主，故統覽概之;近代伴隨工業革命的興起，廣州一度成為全國軍政中心和城市建設的導向標，修建“三大鐵路”、籌劃“南方大港”、踐行“馬路主義”，謀求民族自強，改善城市環境，城市格局也發生了根本性變化，本書分晚清 和民國兩個時期加以闡述;現代劃分為兩大時期，我們無意用改革開放後飛速發展的三十多年去否定之前的成就，而是鑒於前後兩種截然不同的交通發展形勢理應區分。通篇以時間為線索，同意時期內劃分為對外交通與城市交通兩大部分。其中，對外交通分水路、公路、鐵路、航空四大交通系統，城市交通分道路交通和公共運輸兩大系統，並從近代以後增加了各時期城市交通規劃的理念和思路，以及交通方式變化等內容。最後是課題組對城市交通工作的思考，僅為一家之言，希望能對讀者有所啟發。本書所列的地圖均為交通示意圖，僅反映當時的交通情況。
本書從策劃到成稿歷時兩年有餘，查閱各類史、志、學術著作逾四十本。由於跨交通和歷史兩大學科，課題組雖傾心盡力但終感力有不逮。本書如能對國內城市交 通相關問題的解決提供幫助，將欣慰之至。希望和全國同行攜手並進，共同推進我國 交通規劃事業的蓬勃發展。 謹以此書，獻給那些為了廣州交通事業無私奉獻的所有人!
所謂“道法自然”，古往今來、八荒六合，萬物發展自有其遵循的規律。探尋廣州交通發展走過的漫長曆程，尋求發展過程中的“變”與“不變”，對今天的城市交通治理尤為重要。把廣州城納入整個歷史維度里審視，剝離掉紛繁蕪雜的印跡碎片，理清城市交通發展的本質，對解決當前城市發展問題，尋求更高層面的跨越，更是至關重要。
本書以港口城市開篇，講述廣州的地理環境與江河岸線變遷。隨後劃分五個時期逐一講述:古代雖歷時悠長，但城的範圍擴展不大，交通方式也沒有本質變化，多以人力、畜力、風力等為主，故統覽概之;近代伴隨工業革命的興起，廣州一度成為全國軍政中心和城市建設的導向標，修建“三大鐵路”、籌劃“南方大港”、踐行“馬路主義”，謀求民族自強，改善城市環境，城市格局也發生了根本性變化，本書分晚清 和民國兩個時期加以闡述;現代劃分為兩大時期，我們無意用改革開放後飛速發展的三十多年去否定之前的成就，而是鑒於前後兩種截然不同的交通發展形勢理應區分。通篇以時間為線索，同意時期內劃分為對外交通與城市交通兩大部分。其中，對外交通分水路、公路、鐵路、航空四大交通系統，城市交通分道路交通和公共運輸兩大系統，並從近代以後增加了各時期城市交通規劃的理念和思路，以及交通方式變化等內容。最後是課題組對城市交通工作的思考，僅為一家之言，希望能對讀者有所啟發。本書所列的地圖均為交通示意圖，僅反映當時的交通情況。
本書從策劃到成稿歷時兩年有餘，查閱各類史、志、學術著作逾四十本。由於跨交通和歷史兩大學科，課題組雖傾心盡力但終感力有不逮。本書如能對國內城市交 通相關問題的解決提供幫助，將欣慰之至。希望和全國同行攜手並進，共同推進我國 交通規劃事業的蓬勃發展。 謹以此書，獻給那些為了廣州交通事業無私奉獻的所有人!
