《廣域飛行流量最佳化調控理論與方法研究》是依託北京航空航天大學，由杜文博擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：廣域飛行流量最佳化調控理論與方法研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：杜文博
- 項目類別：青年科學基金項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
隨著我國航空運輸業的持續快速發展，已有的空中交通系統逐步暴露出飛行流量飽和、擁堵日益嚴重等問題，大規模航班延誤現象時有發生，不僅造成巨大的經濟損失，而且嚴重影響飛行安全。現有飛行流量管理方法多採用局部性調控，缺乏對空中交通運行規律的整體認識，難以滿足民航安全、有序、高效運行的要求；同時，由於廣域飛行流量調控問題具有規模大、維度高、不可分、多目標等特點，傳統最佳化方法往往難以獲得滿意的調控方案。本項目以領域知識挖掘結合高效最佳化方法為思路，提出廣域飛行流量最佳化的一體化調控方案：挖掘我國空中交通運行的時空演化規律，建立空中交通運行的流量均衡路由模型,提出飛行流量均衡路由策略；提出基於博弈評估的自適應協同進化算法，設計基於均衡路由策略的局部尋優運算元，提高廣域飛行流量調控效率。本項目的研究可為廣域飛行流量管理提供有效的理論方法與工具，並為交通管理中的最佳化方法研究、複雜系統運行規律的揭示提供了新的思路。
結題摘要
隨著我國航空運輸業的持續快速發展，已有的空中交通系統逐步暴露出飛行流量飽和、擁堵日益嚴重等問題，大規模航班延誤現象時有發生，不僅造成巨大的經濟損失，而且嚴重影響飛行安全。現有飛行流量管理方法多採用局部性調控，缺乏對空中交通運行規律的整體認識，難以滿足民航安全、有序、高效運行的要求；同時，由於廣域飛行流量調控問題具有規模大、維度高、不可分、多目標等特點，傳統最佳化方法往往難以獲得滿意的調控方案。本項目以領域知識挖掘結合高效最佳化方法為思路，提出廣域飛行流量最佳化的一體化調控方案，圍繞空中交通系統時空演化規律挖掘、飛行流量均衡路由策略建模與高效廣域飛行流量調控智慧型最佳化算法設計三個問題開展研究，為我國民航飛行流量管理提供有效的理論方法與工具，並為交通管理中的最佳化方法研究、複雜系統運行規律的揭示提供了新的思路。 項目實施 3 年中，在國內外重要學術期刊和學術會議上發表/錄用學術論文 13 篇，其中 SCI 檢索期刊文章 12 篇、EI 檢索會議論文 1篇，申請國家發明專利8項。部分研究成果作為創新點的重要組成部分，獲得2015年度中國電子學會自然科學一等獎（“航空交通態勢計算理論和方法”，課題組負責人排名第二）。2015年，課題組負責人入選首屆中國科協“青年人才托舉工程”。
