廠通路

廠通路是京津冀協同發展的重點交通道路，與京唐城際鐵路、M101線和武興路四條線路共同組成了北京城市副中心與河北大廠的交通系統。

2021年12月22日，京津冀協同發展的重點工程——廠通路北京、河北段同步開工建設。據悉，廠通路預計於2024年竣工通車，將成為河北省廊坊市大廠縣進出北京城市副中心的又一重要聯絡通道。

基本介紹

• 中文名：廠通路
• 開通日期：2021年

項目簡介

廠通路項目是京津冀交通一體化發展的重點項目，全長約7.9千米，含新建跨潮白河大橋1.638千米，橋樑型式為雙向六車道連續鋼拱橋，名字為“啟航”。廠通路（北京段）從通州區春明路至北京市界，經潮白河跨河橋，與廠通路（河北段）相連，全長約7千米，雙向四車道。廠通路（河北段）在大廠回族自治縣境內，全長約0.9千米，按照一級公路雙向六車道標準設計。經北京、河北雙方商定，為了加快推進廠通路項目建設，採取“路橋分開，單獨立項”的方式，將廠通路（大廠段）分為橋樑工程、引道工程、公安檢查站3個項目單獨立項推進實施，總投資約3.3億元。

歷史沿革

此次開工的廠通路北京段從北京市通州區春明路至北京市界，經潮白河跨河橋，與廠通路河北段相連，全長約7公里，雙向四車道。同步新建跨潮白河大橋一座，橋樑全長1631.5米，雙向設六車道，為一級公路。

河北省廊坊市大廠縣通往北京城市副中心僅武興路一條通道，經友誼大橋進出京。廠通路通車後，河北省廊坊市大廠縣到北京城市副中心核心區距離將縮短約4公里，為通勤人員往返京冀兩地提供更多出行選擇

價值意義

此次廠通路北京、河北段同時開工建設，實現了北京市和河北省兩地在重點工程項目中一體化設計、一體化建設、一體化管理的工作新模式，是對北京城市副中心高質量發展的全力推動，也是北三縣與副中心“承接疏解、協同聯動、一體發展”的具體落實。

建設歷程

2021年12月22日，廠通路北京、河北段同步開工建設。

截至2022年8月，廠通路河北段工程已完成60%，預計10月中旬完工。

廠通路公路部分預計2023年底完工。

2023年5月1日，廠通路潮白河大橋建設第一次迎來了主橋北京段26號墩和河北段27號墩“交界墩”同步施工，確保按期高質量完成大橋施工任務。工程計畫2023年完成總形象進度的60%。主橋部分，2023年汛期結束後啟動上部結構施工。引橋部分，2023年底下部結構全部完成，上部結構基本完成。計畫2024年6月底主體結構全部完成，2024年9月14日達到通車條件。6月，廠通路潮白河大橋即將開始“地基”建設，預計2024年9月建成通車。

2024年1月15日，廠通路潮白河大橋主橋首段鋼箱梁吊裝完成。同月，北京市發展改革委主任楊秀玲表示，廠通路及潮白河大橋年底建成通車。5月6日，廠通路潮白河大橋跨河主橋左右幅鋼樑成功合龍。