同濟大學岩土工程專業博士，國家一級註冊結構師，現任同濟大學教授/博導,同濟大學地下空間研究中心總工程師，國家973課題負責人，上海市科委及建交委、國家發改委、國家863計畫、國家自然科學基金項目等評審專家。長期從事捷運隧道結構計算方法及微擾動施工控制技術研究，發表學術論文150餘篇，其中被SCI/EI收錄100餘篇；主編著作4部；取得科技成果40餘項，其中獲得國家科技進步二等獎、省部級科技進步一、二等獎等總計15項；獲得國家發明專利授權總計19項。
基本介紹
- 中文名：廖少明
- 外文名：Shaoming Liao
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：湖北天門
- 出生日期：1966年10月8日
- 畢業院校：同濟大學
- 職業：教師
- 代表作品：地下建築結構，隧道與地下工程災害防護，上海捷運監護實踐
- 主要成就：軟土盾構隧道縱向剪下傳遞及應力鬆弛理論；盾構微擾動穿越控制理論與實踐
獲得國家及省部級科技進步獎十餘項
教育經歷,工作履歷,主要科技成就,主要論文著作,
教育經歷
1988年6月 | 同濟大學 地下建築專業，獲學士學位 |
1991年6月 | 同濟大學 結構工程專業，獲工學碩士學位 |
2002年9月 | 同濟大學 岩土工程專業，獲工學博士學位 |
工作履歷
主要科技成就
取得科技成果40餘項，其中獲得國家科技進步二等獎、省部級科技進步一、二等獎等總計15項，代表性獎勵有：
9 崇明越江通道建設期風險分析，獲2004年上海市決策諮詢研究政策建議獎一等獎
11 複雜環境下明-暗-蓋捷運車站安全施工關鍵技術及其工程套用，獲2020年全國工程建設科學技術一等獎
主要論文著作
代表性著作：
【4】 隧道與地下工程災害防護. 張慶賀，廖少明. 人民出版社, 2009
【5】 GEOTECHNICAL ENGINEERING IN SOFT GROUND 劉國彬;廖少明. 同濟大學出版社,2001
代表性論文：
【1】 Wu, Jun, Liao, Shao-Ming, Liu, Meng-Bo,An analytical solution forthe arching effect induced by ground loss of tunneling in sand. TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2019,83, 175-186.
【2】 Liu, Meng-Bo, Liao, Shao-Ming,A case study on the underground rapidtransport system (URTS) for the international airport hubs: Planning, application and lessons learnt.TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2018, 80, 114-122.
【3】 Liao, Shao-Ming, Cheng, Chi-Hao, Chen, Li-Sheng,The planning andconstruction of a large underpass crossing urban expressway in Shanghai: An exemplarysolution to the traffic congestions atdead end roads. TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2018, 81, 367-381.
【4】 徐永, 廖少明, 李偉平,錢江隧道橫通道變形縫力學行為分析. 隧道建設（中英文）. 2018, 38(6), 1000-1008.
【5】 Wu, Jun, Liao, Shao-Ming , Liu, Meng-Bo,An analytical solution for the arching effect induced byground loss of tunneling in sand. Tunnelling and Underground Space Technology.2018, 83, 175-186.
【6】 Yang, Chen, Shen, Shui-Long, Hou, Dong-Wei, et al. Materialproperties of the seal gasket for shield tunnels: A review. CONSTRUCTION ANDBUILDING MATERIALS. 2018, 191, 877-890.
【7】 程池浩, 廖少明, 陳立生, 等. 富水石英砂礫層盾構施工的土體改良試驗. 上海交通大學學報. 2018, 52(11), 1492-1500.
【8】 徐永, 廖少明, 張迪,單洞雙線盾構隧道逃生通道安全性評估. 消防科學與技術. 2018, 37(10), 1344-1347.
【9】 YONG XU, Shaoming Liao, Mengbo Liu,Simulation and Assessment of FireEvacuation Modes for Long Underwater Vehicle Tunnels. Fire Technology. 2018,111.
【10】 武軍, 廖少明, 王坤,砂土地層中不同支護模式下盾構隧道開挖面穩定性研究. 地質力學學報. 2018, 24(6), 879-886.
【11】 程池浩, 廖少明, 彭少傑, 等. 瀋陽富水砂卵石地層泥水盾構適應性研究. 地下空間與工程學報. 2017, 13(1), 190-196.
【12】 Liao, Shao-Ming, Men, Yan-Qing, Xiao, Ming-Qing, 等. 軟土盾構法隧道縱向應力鬆弛規律的實測分析. 岩土工程學報. 2017, 39(5), 795-803.
【13】 劉孟波, 廖少明, 朱明勇, 等. 軟土蠕變對隧道結構荷載及變形的影響分析. 現代隧道技術. 2017, 54(4), 107-114,122.
【14】 徐意智, 廖少明,考慮接縫張開與變形影響的管片隧道抗震計算解析方法. 結構工程師. 2017, 33(6), 51-57.
【15】 劉樹佳, 白廷輝, 廖少明, 等. 軟土地區盾構施工參數對土體位移影響的滯後性試驗研究. 岩土力學. 2017, 38(03), 857-865.
【16】 霍曉波, 廖少明,武漢 I 級階地某捷運深基坑支護最佳化及實測分析. 隧道建設. 2016, 36(1), 71-79.
【17】 高東奇, 廖少明, 張迪, 等. 杭州環北大直徑泥水盾構隧道下穿高鐵橋涵的實測分析. 隧道建設. 2016, 36(4), 403-410.
【18】 白廷輝, 劉樹佳, 廖少明,軟土地區盾構掘進速度對地層擾動現場試驗研究. 岩土力學. 2016, 37(7), 2040-2046.
【19】 Liao, Shao-Ming, Wei, Shi-Feng, Shen, Shui-Long,Structural Responsesof Existing Metro Stations to Adjacent Deep Excavations in Suzhou, China. JOURNAL OF PERFORMANCE OF CONSTRUCTEDFACILITIES. 2016, 30(4), 04015089 (11 pp.).
【20】 程池浩, 趙國強, 廖少明, 等. 武漢老黏土地層土壓盾構適應性研究. 施工技術. 2016, 45(19), 105-109,115.
【21】 廖少明, 門燕青, 趙國強, 等. 盾構接收中鋼套筒的受力變形特性與實測分析. 岩土工程學報. 2016, 38(11), 1948-1956.
【22】 Kai-Hua Chen, Zhuo Zhang, Shao-Ming Liao, et al. Durability of JointComponents of Shield Tunnel under High Water Pressure in Erosion Environment.Procedia Engineering. 2016, 165, 282-9.
【23】 武軍, 廖少明, 霍曉波,捷運列車振動荷載對穿越泥水盾構泥膜滲透係數的影響. 岩土工程學報. 2015, 37(6), 1093-1104.
【24】 廖少明, 魏仕鋒, 譚勇, 等. 蘇州地區大尺度深基坑變形性狀實測分析. 岩土工程學報. 2015, 37(3), 458-469.
【25】 徐永, 廖少明, 李偉平,錢江隧道火災疏散可靠性分析.公路交通科技. 2015, 32(2), 108-113.
【26】 廖少明, 門燕青, 張迪, 等. 錢江隧道管片拼裝過程中的力學行為實測分析. 岩土工程學報. 2015, 37(1), 156-164.
【27】 Wu, Huai-Na, Shen, Shui-Long, Liao, Shao-Ming, et al. Longitudinalstructural modelling of shield tunnels considering shearing dislocation between segmental rings.TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2015, 50, 317-323.
【28】 Wu, Jun, Liao, Shao-Ming, Huo, Xiao-Bo,Effect of train vibrationload of a running metro on excess pore water pressure. Yantu Lixue/Rock andSoil Mechanics. 2015, 36, 496-500.
【29】 武軍, 廖少明, 霍曉波,捷運振動荷載對下穿越盾構開挖面孔隙水壓力的影響. 岩土力學. 2015, 496-500.
【30】 劉樹佳, 白廷輝, 廖少明, 等. 軟土地區深埋盾構開挖對土體擾動特性的影響研究. 施工技術. 2015, 44(24), 86-89.
【31】 武軍, 廖少明, 時振昊,考慮土拱效應的盾構隧道開挖面穩定性. 同濟大學學報（自然科學版）. 2015, 43(2), 213-220.
【32】 魏仕鋒, 譚勇, 廖少明, 等. 錢江隧道順逆結合法深基坑變形性狀實測分析. 土木工程學報. 2014, 47(8), 112-119.
【33】 Liao, Shao-Ming, Li, Wen-Lin, Fan, Yao-Yao, et al. Model Test onLateral Loading Performance of Secant Pile Walls. JOURNAL OF PERFORMANCE OFCONSTRUCTED FACILITIES. 2014, 28(2), 391-401.
【34】 劉邵彬, 廖少明, 范垚垚, 等. 杭州捷運盾構土艙壓力實測分析. 現代隧道技術. 2014, 51.
【35】 廖少明, 時振昊, 武軍,基於離散元的盾構開挖面合理支護壓力. 上海交通大學學報. 2014, 48(6), 838-844.
【36】 任辰, 廖少明, 焦齊柱, 等. 樁牆式擋土結構的變形模式及其識別. 岩土工程學報. 2013, 35(12), 2226-2232.
【37】 武軍, 廖少明, 張迪,基於顆粒流橢球體理論的隧道極限鬆動區與鬆動土壓力. 岩土工程學報. 2013, 35(4), 714-721.
【38】 廖少明, 徐進, 焦齊柱,盾構法隧道管片拼裝過程中的襯砌內力解析. 土木工程學報. 2013, 46(3), 127-135.
【39】 Liao, Shaoming, Fan, Yaoyao, Shi, Zhenhao, et al. Optimization studyon the reconstruction and expansion of an underground rail transit center in Shanghai soft ground.TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2013, 38, 435-446.
【40】 梁浩, 程池浩, 廖少明, 等. 泥水盾構穿越吹填土變形實測分析. 岩土工程學報. 2013, 848-852.
【41】 徐永, 廖少明, 李偉平, 等. 公路隧道火災逃生距離及逃生風險分析. 土木工程學報. 2012, 45(12), 155-161.
【42】 李偉平, 徐永, 廖少明,公路隧道火災安全疏散時間計算法的探討與改進. 中國安全科學學報. 2012, 22(9), 43-50.
【43】 徐意智, 廖少明, 周小華, 等. 上海軟土坑中坑型基坑圍護的等效深度計算法. 岩土力學. 2012, 33(9), 2736-2742.
【44】 廖少明, 徐進, 孫璕, 等. 盾構施工引起的橫向沉降模式及其識別. 地下空間與工程學報. 2012, 08(4), 777-784,846.
【45】 廖少明, 楊宇恆,盾構上下夾穿運營捷運的變形控制與實測分析. 岩土工程學報. 2012, 34(5), 812-818.
【46】 廖少明, 徐意智, 陳立生, 等. 穿越不同建(構)築物的捷運盾構選型與控制.上海交通大學學報. 2012, 46(1), 47-52.
【47】 申明亮, 廖少明, 邵偉,考慮內坑影響的坑中坑基坑被動土壓力疊加算法. 上海交通大學學報. 2012, 46(1), 79.
【48】 肖敏, 廖少明, 周松,基於Web的隧道盾構法施工動態監控系統. 上海交通大學學報. 2012, 46(1), 105-108.
【49】 Tan, Yong, Lu, Ye, Peng, Fangle, et al. Isolation of DDC Impact toSheet Pile Walls by Open Trenches. JOURNAL OF GEOTECHNICAL AND GEOENVIRONMENTALENGINEERING. 2012, 138(1), 110-114.
【50】 王元東, 唐益群, 廖少明, 等. 捷運行車荷載下隧道周圍加固軟粘土孔壓特性試驗. 吉林大學學報（地球科學版）. 2011, 41(1), 188-194.
【51】 楊宇恆, 廖少明, 范垚垚, 等. 盾構上、下夾穿運營捷運的變形預測與對比分析. 岩石力學與工程學報. 2011, 4072-4077.
【52】 李志明, 廖少明, 戴志仁,盾構同步注漿填充機理及壓力分布研究. 岩土工程學報. 2010, 32(11), 1752-1757.
【53】 周梁, 廖少明, 史寧強, 等. 隧道軟弱下臥地基注漿加固試驗. 重慶交通大學學報（自然科學版）. 2010, 29(6), 880-884.
【54】 孫璕, 廖少明, 米思興, 等. 下穿上海虹橋機場飛行區的三項隧道工程簡介. 地下工程與隧道. 2010, 10-14+60.
【55】 申明亮, 廖少明, 周小華, 等. 坑中坑基坑應力場的參數化分析. 岩土工程學報. 2010, 32(S2), 187-191.
【56】 付艷斌, 廖少明, 朱合華,攪拌樁加固擠土效應及在捷運隧道保護中的套用. 岩土力學. 2009, 30(7), 2005-2010.
【57】 Liao, Shao-Ming, Liu, Jian-Hang, Wang, Ru-Lu, et al. Shieldtunneling and environment protection in Shanghai soft ground. TUNNELLING ANDUNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2009, 24(4), 454-465.
【58】 Shen, Shui-Long, Horpibulsuk, Suksun, Liao, Shao-Ming, et al.Analysis of the behavior of DOT tunnel lining caused by rolling correction operation. TUNNELLING ANDUNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2009, 24(1), 84-90.
【59】 葛世平, 廖少明, 陳立生, 等. 捷運隧道建設與運營對地面房屋的沉降影響與對策. 岩石力學與工程學報. 2008, 27(3), 550-556.
【60】 廖少明, 周學領, 宋博, 等. 咬合樁支護結構的抗彎承載特性研究. 岩土工程學報. 2008, 30(1), 72-78.
【61】 徐前衛, 朱合華, 廖少明, 等. 均勻軟質地層條件下土壓平衡盾構施工的合理頂進推力分析. 岩土工程學報. 2008, 30(1), 79-85.
【62】 Liao, Shao-Ming, Peng, Fang-Le, Shen, Shul-Long,Analysis of shearingeffect on tunnel induced by load transfer along longitudinal direction. TUNNELLING ANDUNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. 2008, 23(4), 421-430.
【63】 廖少明, 余炎, 程致高,盾尾密封對盾構周邊滲流場及正面穩定的影響. 同濟大學學報（自然科學版）. 2008, 36(2), 172-177,192.
【64】 劉豐軍, 朱合華, 廖少明, 等. 纖維混凝土在盾構隧道襯砌管片中的套用研究. 地下空間與工程學報. 2007, 3(1), 83-86,91.
【65】 廖少明,隧道縱向剪下效應的簡化彈性地基柱殼理論解析. 岩石力學與工程學報. 2006, 25(7), 1486-1493.
【66】 廖少明, 余炎, 白廷輝, 等. 盾構隧道疊交施工引起的土層位移場分布規律. 岩土工程學報. 2006, 28(4), 485-490.
【67】 廖少明, 閆治國, 宋博, 等. 鋼纖維管片接頭局部應力的數值模擬試驗. 岩土工程學報. 2006, 28(5), 653-659.
【68】 朱合華, 徐前衛, 傅德明, 等. 地層適應性盾構模型試驗設計方法初探. 岩土力學. 2006, 27(9), 1437-1441.
【69】 劉豐軍, 廖少明, 李文林, 等. 鑽孔咬合樁擋土結構咬合面的剪下性能研究. 岩土工程學報. 2006, 28(z1), 1445-1449.
【70】 周學領, 廖少明, 宋博, 等. 軟土地層咬合樁成樁施工引起的鄰近建築沉降分析. 岩土工程學報. 2006, 28(z1), 1806-1810.
【71】 廖少明, 劉朝明, 王建華, 等. 捷運深基坑變形數據的挖掘分析與風險識別. 岩土工程學報. 2006, 28(z1), 1897-1901.
【72】 廖少明, 白廷輝, 彭芳樂, 等. 盾構隧道縱向沉降模式及其結構回響. 地下空間與工程學報. 2006, 2(5), 765-769,774.
【73】 閆治國, 朱合華, 廖少明, 等. 捷運隧道鋼纖維混凝土管片力學性能研究. 岩石力學與工程學報. 2006, 25(S1), 2888-2893.
【74】 廖少明, 汪敏, 侯學淵,盾構近距離施工的IMC-PID控制模型研究. 岩石力學與工程學報.2006, 25(z2), 4132-4138.
【75】 廖少明, 侯學淵, 彭芳樂,隧道縱向剪下傳遞效應及其一維解析. 岩石力學與工程學報. 2005, 24(7), 1110-1116.
【76】 廖少明, 余炎, 陳亮,由基坑擋牆位移推算地層位移場及其影響. 岩土工程學報. 2005, 27(7), 800-803.
【77】 Peng, FL, Siddiquee, MSA, Liao, SM,A work-hardening and softeningconstitutive model for sand: modified plastic strain energy approach. ACTA MECHANICA SINICA. 2005, 21(1),76-86.
【78】 廖少明, 余炎, 李文林,地中彈性邊界對盾構近距離掘進位移場的影響. 岩石力學與工程學報. 2005, 24(19), 136-142.
【79】 廖少明, 楊俊龍, 奚程磊, 等. 盾構近距離穿越施工的工作面土壓力研究. 岩土力學. 2005, 26(11), 1727-1730.
【80】 黃鐘暉, 廖少明, 侯學淵,錯縫拼裝襯砌縱向螺栓剪下模型的研究. 岩石力學與工程學報. 2004, 23(6), 952-958.
【81】 汪敏, 廖少明, 侯學淵,近距離重疊捷運隧道盾構法施工地面變形預測. 同濟大學學報(自然科學版). 2004, 32(9), 1141-1144,1152.
【82】 Tang, Yongjing, Shao, Zhendong, Hou, Xueyuan, et al. Risk analysisin the construction of metro engineering. Yingyong Jichu yu Gongcheng KexueXuebao/Journal of Basic Science and Engineering. 2004, 117-120.
【83】 廖少明, 余炎, 彭芳樂,盾構近距離穿越相鄰隧道施工的數值解析. 岩土力學. 2004, 25(S2), 223-226.
【84】 黃鐘暉, 廖少明, 侯學淵,盾構法隧道錯縫拼裝襯砌的受力分析. 地下工程與隧道. 2003, 6-56.
【85】 廖少明, 李文勇, 王璇,盾構隧道快速施工法試驗研究.施工技術. 2002, 31(6), 4-6.
【86】 廖少明, 侯學淵,盾構法隧道信息化施工控制.同濟大學學報(自然科學版). 2002, 30(11), 1305-1310.
【87】 廖少明, 黃鐘暉,關於盾構法隧道採用錯縫拼裝技術的探討. 現代隧道技術. 2001, 38(6), 19-23,28.
【88】 黃鐘暉, 廖少明, 劉國彬,上海軟土盾構法隧道管片厚度的最佳化. 岩土力學. 2000, 21(4), 326-330.
【89】 林永國, 廖少明, 劉國彬,捷運隧道縱向變形影響因素的探討. 地下空間. 2000, 20(4), 264-267,289.
【90】 黃鐘暉, 廖少明, 劉國彬, 等. 軟土盾構法隧道管片接頭位置的最佳化研究. 地下空間. 2000, 20(4), 268-275.
【91】 黃鐘暉, 廖少明, 劉國彬,管片厚度對隧道受力及使用性能的影響. 建築技術. 2000, 31(7), 471-472.
【92】 廖少明, 侯學淵,基坑支護設計參數的優選與匹配. 岩土工程學報. 1998, 20(3), 109.
【93】 廖少明, 侯學淵,軟土盾構法隧道設計與施工的最新研究進展. 地下空間. 1998, 406-412+454.
【94】 廖少明, 陶長生, 侯學淵,灌注樁在上海特大深基坑圍護中的首次套用. 岩土工程師. 1998, 10(3), 30-35.
【95】 侯學淵, 廖少明,盾構隧道沉降預估. 地下工程與隧道.1993, 24-32.
【96】 高東奇, 廖少明, 張迪, 等. 杭州環北大直徑泥水盾構隧道下穿高鐵橋涵的實測分析. 隧道建設. 0, 1-8.
