廊坊南站

車站概況：

車站等級：二等

車內道數：正線2股站線2股 2站台

廊坊南站

公車：（1）7、10、13路公車集美家具下車後向西100米下地道即到

（2）14路廊坊站站下車即到

（3）11路永華路東站站下車往北步行150米即到

其他班車：廊坊火車迷聯盟班車M2線、M3線、 M11線均能到達

地鐵：暫無捷運線路

廊坊，擁有世界上獨有的區位優勢，地處北京、天津兩大城市之間，依託京津高度密集的人才和科研體系，發達便捷的交通網帶和龐大的消費市場。這裡蘊藏著豐富的土地和人力資源，秀美宜人的環境和淳樸好客的民風。既享有現代科技帶來的都市文明，又不失大自然賦予的田園風情。“京津走廊明珠”的美譽，更是廊坊人的驕傲。

廊坊市是聯接京津兩個直轄市的城市

廊坊處於京——津城市帶上，在京、津兩市中間，廊坊市區距北京市區40公里，距天津市區60公里，可以說廊坊市是聯接京津兩個直轄市的城市，是促進這兩個城市經濟一體化的城市。廊坊市這樣的區位優勢世界上獨一無二。

廊坊市是擁有兩機場、一個港口的城市

首都機場和天津機場實際上都是廊坊市的機場，廊坊市區與這兩個機場的距離各為70公里，都在一般擁有機場的大城市離自有機場適宜距離之內。天津港距廊坊市區100公里，廊坊市可視為港口城市。這對廊坊市而言是很好的投資環境條件，對廊坊市的發展是很重要的優勢。

廊坊市是京津冀統一市場的中心城市

中國統一市場的形成過程可能會從經濟中心或中心城市向外擴散，形成城市帶城市網並發展成統一市場。廊坊、京、津和河北省部分地區是先行形成統一市場的地區，該地區的市場發展基礎好，公路、鐵路等基礎設施條件好。

廊坊市處在大容量而且快速發展的市場之中

京津市場的集中性、多樣性、分層次等特點給廊坊提供了很大的發展與創新空間，廊坊在這個區域中相對而言是生產要素價格較低的，而且也是有條件創造更寬鬆的政策環境的城市。

廊坊市是非國有經濟大有作為的城市

廊坊在1978年之前，還是一個有相當農村色彩的地區，是改革開放之後發展起來的新型城市。各種類型的投資者特別是非國有的投資者到廊坊發展，感到方便、容易，能獲得好的投資回報。

廊坊市是擁有京津優勢的城市

京津地區突出的特點是人才多、技術高、信息靈、資金富、市場大，廊坊在努力做到將這些優勢“歸為己有”，廊坊積極為人才流、信息流、資源流、資金流建立和擴大要素渠道，把京津兩市的優勢“吸”到廊坊來，特別是人才。從這個意義上說，廊坊是人才豐富的城市。