基本介紹
公交系統,規劃,線路歷史,運行路段,沿途站點,上行,下行,
公交系統
快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ,是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit,簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit,簡稱NBT)之間的新型公共客運系統,是一種大運量交通方式,通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。 多年來,機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠,公共運輸的運行環境日趨惡化,廈門市公交發展亦面臨著嚴峻的挑戰。![廈門L10線 廈門L10線](/img/7/399/gY4kzYzQmMmlDZyYTMkNGM1IWMhVDMzQjY3EGM1kDZxYDMlZDOwQGNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
![廈門L10線 廈門L10線](/img/7/399/gY4kzYzQmMmlDZyYTMkNGM1IWMhVDMzQjY3EGM1kDZxYDMlZDOwQGNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
廈門L10線
廈門市實施新一輪跨越式發展,海島型城市向海灣型城市的轉變,對公交發展提出了新的要求。
廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共運輸項目,創下了多個全國首創紀錄:全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。 廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋,島外新開發地段則規劃設定專用道,這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權,克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交,最佳化公交線路,增設連結線,廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。
規劃
線路歷史
在BRT蓮坂站設定了一條連結線,即L10連結線。與BRT快線同步開通。L10連結線從蓮前西路出發經嘉禾路、蓮花南、北路到蓮花二村返回。乘坐L10連結線,沿途可達蓮坂明發商業街、蓮花北路、第二實驗國小、蓮花南路、蓮花中學、蓮花公園、蓮花二村等。
3、首末班時間:明發商業廣場首班06:10末班22:30,蓮花二村首班06:10末班22:30。
4、票價:上車0.5元,全程0.5元,E通卡0.3元。
2008年11月28日,連結線L10停止運營,並由相關線路代替。
運行路段
線路走向:
上車:明發商業廣場站始發,經蓮前西路、嘉禾路、蓮花南路、蓮花北路至蓮花二村站。
下行:蓮花二村站始發,經蓮花北路、蓮花南路、嘉禾路、蓮前西路至明發商業廣場站。
沿途站點
票價:上車0.5元,全程0.5元,E通卡0.3元。
上行
下行
蓮花二村站→蓮花中學站→蓮花幼稚園站→蓮花南路站→蓮坂北站→明發商業廣場站