康維爾240運輸機

康維爾-240是美國康維爾飛機公司生產的雙發活塞式近程運輸機。1945年開始設計並試製；1947年3月16日首飛，能載客40名。當時中國中央航空公司曾購買6架，命名“空中行宮”，1949年11月的兩航起義，1架“空中行宮”作為領隊飛機飛至北京。

基本介紹

• 中文名：康維爾240運輸機
• 外文名：Convair 240
• 類型：運輸機
• 國家：美國

發展沿革

康維爾公司最初為美國航空公司提供了康維爾110原型機，作為該公司DC-3飛機的替換機型，該機於1946年7月8日首飛成功。但美國航空公司試飛之後提出康維爾110尺寸太小，希望康維爾公司能將該機全面放大，否則美國航空公司很難下訂單。康維爾公司研究後同意了美國航空公司的意見，於是對飛機進行了重新設計，新飛機命名為康維爾240 。康維爾240於1947年3月16日首飛，一經推出便廣受好評，訂單不斷，並於1948年6月1日正式投入航線運營。

中央航空公司為擴大機隊與中國航空公司競爭，引進了6架康維爾240型飛機，該機在中國一般被稱為“空中行 宮”，是當時中國民航最大的運輸機之一，也是唯一使用過的一種可在地面自行倒退滑行的飛機。在中國大陸使用 的康維爾240型飛機僅有1架，是1949年11月9日“兩航”起義北飛飛機中的帶隊長機，由中央航空公司飛行師潘國 定駕駛飛回北京西郊機場，飛機註冊號XT-610。
1950年7月27日，中央軍委民用航空局命名該機為“北京”號，毛澤東主席親自題寫“北京”二字，1950年7月29日在北京西郊機場舉行命名典禮。這架飛機是最初擔任航班運輸的飛機之一，1956年9月29日試飛北京—拉薩航線成功，1958年退役。目前該機被收藏在中國航空博物館。

基本信息

康維爾240運輸機

翼展：27.98米

機長：22.27米

機高：8.22米

正常起飛重量：18972千克

航程：2880千米

最大平飛速度：432千米/時

實用升限：9000米

動力裝置：R-2800-CA18

功率：2×1790.4千瓦（2×2400馬力）

總體介紹

美國康維爾公司於20世紀40年代中期研製的運輸機。1946年7月首飛，能載客40名。當時中國中央航空公司曾購買6架，命名“空中行宮”，1949年11月的兩航起義，1架“空中行宮”作為領隊飛機飛至北京。

1949年11月9日，國民黨中央航空公司和中國航空公司在香港的2000餘員工和80架飛機通電起義，當天就有12架飛機(1架CV-240，3架C-46和8架C-47)在央航總經理陳卓林和中航總經理劉敬宜率領下飛往北京、天津。史稱兩航起義。