平轉橋是指橋跨結構通過平面內轉動的方式開啟的活動橋。其旋轉方式有兩種,即兩跨自平衡旋轉和一跨配平衡旋轉。前者的轉軸設在橋墩上,支座設計比較簡單,但因開啟過程中,兩翼均處於懸臂狀態,主梁材料用量較大。開啟時,要事先指揮橋下船舶或車輛移到平轉半徑之外。
基本介紹
- 中文名:平轉橋樑
- 定義:橋跨結構通過平面內轉動的方式開啟的活動橋
平轉橋是指橋跨結構通過平面內轉動的方式開啟的活動橋。其旋轉方式有兩種,即兩跨自平衡旋轉和一跨配平衡旋轉。前者的轉軸設在橋墩上,支座設計比較簡單,但因開啟過程中,兩翼均處於懸臂狀態,主梁材料用量較大。開啟時,要事先指揮橋下船舶或車輛移到平轉半徑之外。
平轉橋是指橋跨結構通過平面內轉動的方式開啟的活動橋。其旋轉方式有兩種,即兩跨自平衡旋轉和一跨配平衡旋轉。前者的轉軸設在橋墩上,支座設計比較簡單,但因開啟過程中,兩翼均處於懸臂狀態,主梁材料用量較大。開啟時,要事先指揮橋下...
在平轉90°時,讓河道上的船隻通過。這種平轉橋要求在河道中設一個較大的圓形橋墩,橋跨結構旋轉中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環形支承,其橋跨結構在橋樑開啟時為雙懸臂樑;閉合時為連續梁。當兩懸臂的臂長不相等時,...
平轉法施工是按照橋樑的設計標高,利用兩岸的地形,先在兩岸預製橋樑上部結構。在橋墩或橋台上設定轉盤,將預製的上部結構置於其上。當結構達到混凝土設計強度後,利用牽引系統轉動轉盤,在水平面內轉動至橋位中線處,封固轉盤後,進行合攏...
橋樑轉體施工是一套比較成熟的橋樑施工方法,在跨越河谷、公路的橋樑建設中套用實例較多,但是國內外對於跨鐵路既有線的大跨度橋樑工程實例並不多,平轉施工中的關鍵工藝仍需要進一步的研究和探索。本書重點研究了平轉體施工技術在跨越既有...
《轉體橋樑重心稱重工法》是中國中鐵股份有限公司完成的建築類施工工法;作者分別是劉輝、徐升橋、劉永鋒、彭嵐平、周恆武;適用範圍是平轉轉體法施工的高架橋(包括曲線橋)轉體前的稱重測試。《轉體橋樑重心稱重工法》主要的工法特點是轉體...
當陸地運輸不甚繁忙,河流上有船舶航行而固定式橋樑不能建造在通航淨空以上時,就需要建造活動橋。活動橋常常建在河流的下游,靠近入海口城市中的水陸交通交叉處。為了減輕活動結構的重量,活動橋大多採用鋼結構。常用的活動橋有立轉橋、 ...
《橋樑轉體施工》對橋樑轉體施工方法的設計、施工及實驗研究做了系統的論述。其主要內容包括平衡轉動體系橋樑的轉體施工、拱橋無平衡重轉體施工、拱橋雙箱對稱同步轉體施工、拱橋豎轉施工、拱橋豎轉加平轉施工以及其它橋型的轉體施工。《橋樑...
常用的開啟橋有立轉橋、升降橋、平轉橋三種。介紹 海河之上從來都不乏橋樑浩浩湯湯的海河水日夜不息地撲入渤海灣的懷抱,兩岸生靈為之哺育,兩岸交通卻也因之而阻隔,為生計,為經濟,各形各樣的橋樑被人們架設起來。眾所周知,海河...
平轉90°時,可通過船隻。 這種平轉橋要求在河道中設一個較大的圓形橋墩,橋跨結構旋轉中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環形支承,其橋跨結構在橋樑開啟時為雙懸臂樑;閉合時為連續梁。當兩懸臂的臂長不相等時,在短懸臂上...
主要工程包括在新蘇伊士運河上新建主跨340米雙翼平轉開啟橋樑和對舊運河已有橋樑的改造升級。新橋建成後,將成為世界跨徑最大和承載最大的雙線鐵路平轉開啟橋樑。新橋主體鋼結構共約2300件,累計重達14700噸,採用全焊接結構,最大構件重...
1.1 轉體橋樑的類型及適用範圍 1.2 國內外轉體橋樑的發展歷史及現狀 1.3 目前轉體技術在我國的發展前景和面臨的挑戰 第2章 常規平轉橋樑的設計和施工 2.1 概述 2.2 常規轉體的技術原理 2.3 常規轉體的設計 2.4 常規...
通過牽引系統牽引橋樑的上部分繞轉動軸心轉動完成合攏,下部分則以固定承台、樁基礎為轉動軸心提供堅實的轉動平台。所以承台、樁基礎可以不受地形限制,根據實際情況而確定橋樑位置。工藝流程 平轉法轉體橋總體施工步驟為樁基礎→基坑支護→下...
根據橋樑結構的轉動方向,它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平轉法)以及平轉與豎轉相結合的方法,其中以平轉法套用最多。主要套用於上跨峽谷、河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的情況。轉體橋的轉體系統由下...
橋樑特色:上承式鋼管混凝土拱橋 黃柏河大橋是三峽工程對外交通專用公路的重點工程,該橋主跨採用160m上承式鋼管混凝土拱橋.橋寬18.5m,四車道;主拱肋為4片直徑為1.0m的啞鈴型截面鋼管混凝土結構.採用有平衡重平轉法施工.拱腳基礎...
一個浮動的夜總會,停泊在蓋茨黑德一側泰恩橋下方。碼頭區的一個顯著特徵是人行的蓋茨黑德千禧橋,2001年開通,橫跨波羅的海當代藝術中心和紐卡斯爾法院之間。另一座橋樑平轉橋(Swing Bridge)建於1876年,更靠近兩個城市的市中心。
為了不影響下方青藏鐵路的正常運行,在建設時,兩座橋先在青藏鐵路兩側採用支架法施工形成2個T形結構的橋樑,然後平轉到設計位置,在青藏鐵路正上方合龍形成連續的橋樑。按照施工人員的計算,21號橋墩上的橋樑需要逆時針旋轉23度,22號...
開啟橋(Moveable bridge),亦稱活動橋、開合橋或可動橋,是為通航需要,橋身能以立轉、平轉、直升等方式開合的橋樑。適用於交通不很頻繁而須航行高大船隻的河道或港口,優點是墩台較低,因而能減少兩岸引橋和路堤的工程量;但需要增加...
根據橋樑結構的轉動方向,它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法(簡稱豎轉法和平轉法,其中平轉法分為墩頂轉體和墩底轉體兩種)以及平轉與豎轉相結合的方法,其中以平轉法套用最多。橋樑轉體施工適用跨越深谷急流、難以吊裝的特殊...