平康橋

平康橋（艾葉平康橋、貢井平康橋），平康堰閘、碼頭、船槽與平康橋構是清代康熙至光緒年間所建造的一套完整的交通水利樞紐工程。

艾葉灘最初只有碼頭，在艾葉沱灣上端入口，是當時榮州煤炭下運至貢井鹽場的駁轉點和自貢鹽水路運輸的起點。

清康熙三十五年（1696）在石灘西面開鑿船槽行船；為連線東西兩岸陸路交通，清光緒二十八年（1902）修建平康橋，平康橋為石拱橋，全長56.4米，寬6.4米，高8.92米，橋上石欄89個其中右邊51個，左邊38個，橋拱5個。

基本介紹

• 中文名：平康橋
• 始建時間：1902年
• 長度：56.4 m
• 寬度：6.4 m

歷史背景

清代康熙、光緒時代所建造的一套完整的交通水利樞紐工程。

規模體量

平康橋為聯石拱橋，拱梁梁架，4墩5拱，全長56.4米，寬6.4米，高8.92米。

原為石板橋面，現為瀝青砼。橋上石欄89個其中右邊51個，左邊38個。

價值意義

至今這一套水利交通樞紐工程保存完好並繼續發揮著作用，具有較高的歷史價值和開發保護價值。

建設歷程

艾葉灘最初只有碼頭，在艾葉沱灣上端入口，是當時榮州煤炭下運至貢井鹽場的駁轉點和自貢鹽水路運的起點，為連線東西兩岸陸路交通，清光緒二十八年（1902）修建平康橋，