平寨航電樞紐

平寨航電樞紐位於貴州省清水江幹流黔東南苗族侗族自治州施秉、台江兩縣交界處，是清水江幹流革東以上幹流梯級的第9級樞紐，也是貴州省規劃的五條主要水運出省通道之一。

基本介紹

• 中文名：平寨航電樞紐
• 正常蓄水位：543.0米
• 裝機容量：42兆瓦

歷史沿革

2017年10月18日，平寨航電樞紐工程建設正式啟動。

2019年12月18日，清水江平寨航電樞紐工程順利實現二期截流。

2022年1月8日，隨著閘門徐徐落下，清水江平寨航電樞紐工程開始下閘蓄水。

2022年03月18日，首台機組併網投產發電。

建設規模

平寨航電樞紐工程水庫正常蓄水位為543.0米（56黃海高程，下同），水庫總庫容3829萬立方，設計通航船舶噸級為500噸級，電站裝機容量42兆瓦。樞紐建築物從左至右依次為左岸重力壩及門庫壩段（長143米）、船閘上閘首（長28米）、河床連線壩段（長12米）、溢流壩段（長94米）、泄洪沖沙壩段（長12米）、廠房主機間（長46.0米）、廠房安裝間（長21.02米）、右岸重力壩連線段（長84.92米），壩體全長440.94米，壩頂高程545.5米，最大壩高43.5米。

平寨樞紐庫區位於清水江幹流中遊河段，壩址上距凱里約 42.35千米。項目建設旁海航電樞紐下游引航道口門區為航道起點，平寨航電樞紐上游引航道口門區為航道終點，航道建設總里程為22.07千米。

建設標準

工程等別為Ⅲ等，工程規模為中型。樞紐主要建築物溢流壩段、沖砂底孔壩段、重力壩連線壩段、船閘上下閘首和閘室、發電廠房為3級建築物，引航道建築物等次要建築物為4 級，臨時建築物為5 級。主要建築物洪水標準按50年一遇洪水設計，500年一遇洪水校核；消能防沖建築物按30年一遇洪水設計；次要建築物洪水標準按30年一遇洪水設計，200年一遇洪水校核。

航道建設標準為五級通航標準，航道尺度為1.6米×40米（單線 22米）×270米（水深×航寬×彎曲半徑）；航道按二類航道維護標準，二類航標配布；配套航道支持保障系統；建設旁海碼頭和錨泊地。

建設項目

廠房水工建築物

發電廠房布置於樞紐右岸，為河床式廠房，左側緊接泄水閘，右側為混凝土連線壩段。廠房前緣總長67.02米，其中，主機間長46.00米，安裝間長21.02米，安裝間位於主機間右側。主機間共布置3檯燈泡貫流式水輪發電機組，總裝機容量42兆瓦。副廠房由主機間下游副廠房、安裝間上游副廠房、安裝間下部副廠房和安裝間下游副廠房組成。變電站獨立布置於廠區內，埋於地下的電纜廊道將其與副廠房連通。

進水渠與河床平順相接，渠首設定攔沙坎，坎頂高程522.0米，攔沙坎軸線與壩軸線交角60°，下游端與沖砂底孔邊墩相接，上游端與右岸邊坡相接。攔沙坎內水平段渠底高程519.0米，末端以1:4坡度與流道進口相接。進水渠護坦採用混凝土護砌，右岸邊坡採用坡腳擋牆+混凝土護坡。尾水渠順河勢布置，以1:4反坡接至高程518.0米，並與下遊河床銜接。尾水渠左側設定廠閘間導牆，右側布置尾水擋土牆，渠底採用混凝土護砌，右岸邊坡採用坡腳擋牆+混凝土護坡。

廠房採用水平進廠方式，進廠公路接上壩公路可直接進入廠區。廠區地面高程533.80米，廠區設定足夠通道，以溝通電站廠房及廠區各個部位。

廠房金屬結構

電站廠房金屬結構設備根據機組特點布置設計，電站廠房前沿水域設定一道攔污排，廠房順水流方向依次設定進口攔污柵、進口檢修閘門、尾水事故檢修閘門及其相應的啟閉設備。攔污排採用浮箱形式可隨水位上升下降自浮，攔污排長度約197.9米；攔污柵型式為潛孔式平面滑動直柵，孔口尺寸8.2米×12.5（寬×高），設計水頭4.0米；進口檢修閘門型式為潛孔式平面滑動鋼閘門，孔口尺寸7.07×8.0（寬×高），設計水頭34.55米；尾水事故檢修閘門採用雙向支承的平面滑動定輪鋼閘門，孔口尺寸6.315×5.35（寬×高），設計水頭23.58米。廠房進口設雙向門機承擔清污、攔污柵啟閉、進口檢修閘門啟閉任務，尾水平台上設單向門式啟閉機配液壓自動抓梁操作尾水事故檢修閘門。

廠房水力機械

電站運行水頭範圍為13.68米~22.46米，安裝3台五葉片貫流式機組，單機容量為14兆瓦。水輪機轉輪直徑3.25米，額定轉速200轉/分鐘，額定水頭18.90米，額定流量82.14立方米/秒，機組安裝高程為512.20米（機組軸線高程）。發電機額定轉速200轉/分鐘，額定容量14000千瓦，額定電壓10.5千伏，功率因數0.85，額定頻率50赫茲。

建設意義

該工程以“航電一體化”為標準建設，對改善黔東南州地區交通狀況，開發沿岸礦藏及旅遊資源，促進地區經濟發展和貧困地區脫貧致富具有重要意義。