平交路口

平交路口在一般道路上就像串起的冰糖葫蘆，可以說是數不勝數，由於各條相交道路上的各種車輛和行人在此交匯，造成平交路口上各個方向的車輛和行人之間相互干擾，極易出現交通阻滯、行車速度降低、交通事故多發等問題，成為影響道路交通安全和通行能力的隘路。

基本介紹

• 中文名：平交路口
• 含義：道路交通名詞

路況概述

從近年來交通事故發生的路段來看，平交路口也是交通事故的多發地，有的平交路口甚至還被當地民眾稱之為“死亡路口”。因此，為了避免悲劇的重演，相關職能部門必須針對我國當前公路平交路口的交通安全狀況，積極探索實踐平交路口的整治措施，減少平交路口交通衝突，消除各種交通安全隱患，提高平交路口的通行能力，讓平交路口成為安全、暢通的交通樞紐。

交通安全隱患

通行能力的因素

平交路口多且濫，嚴重影響了主幹道的通行能力。近年來，隨著我國道路建設步伐的加快，很多國、省道都通到了邊遠鄉村，在農村地區，由於農業生產和農民出行的需要，數不勝數的鄉間小道與國、省道形成了許許多多的平交路口，特別是在穿村路段，沿線的每一條大小胡同幾乎都與主幹道形成了平交路口，加之又無必要的道路交通安全設施，人、畜與過往車輛爭道搶行現象嚴重，不但影響了主幹道的通行能力，而且交通安全隱患特別突出，極易發生交通事故。

安全設施的匱乏

缺乏必要的道路交通安全設施，導致交通衝突嚴重。一般來說，在城市的平交路口道路交通安全設施都比較健全，但在廣大農村地區的平交路口，道路交通安全設施少而又少，許多平交路口甚至連個必要的路口標誌都沒有，加之一些新修建的道路狀況較好、視野開闊，駕駛人易麻痹，極易導致車輛超速行駛，平交路口處事故發生率也偏高。

路況環境惡劣

路口內空間狹小，容易造成交通擁堵。有些平交路口，路口內空間狹小，左轉與對面直行同時亮綠燈時，致使兩條車流衝突，但是有時一條車道的車輛還沒有走完，信號燈已經變了，而此時另外一條車道的車輛也開始湧進路口內，以至與其他方向的車輛相互干擾通行，有時數個方向的車輛都被擠在路口內，造成交通擁堵。而在一些沒有紅綠燈的狹小平交路口，因爭道搶行而造成的交通擁堵則更為嚴重。

尊警不遵法

“尊警不遵法”的現象嚴重，構成新的交通安全隱患。個別駕駛人素質不高，法制觀念淡薄，再加上電子監控設備不夠，當看到路口沒有交警時往往會做出闖紅燈、超速行駛、爭道搶行等交通違法行為，嚴重干擾了路口交通秩序。

交通陋習

沿線民眾不文明的交通陋習，增添了平交路口的交通安全隱患。平交路口作為多條交通流的交匯處，一般比較繁榮，一些民眾便在平交路口處擺攤設點、占道經營，至於不遵守交通信號、隨意行走、亂穿、占道通行、在路口滯留等交通違法現象更為普遍，成為引發道路交通事故的“烈性炸藥”。

視覺盲區

視覺盲區，成為平交路口的“隱形殺手”。在城區，平交路口四角的廣告牌、違法停放的大型車輛等都能夠不同程度地遮擋過往交通參與者的視線，成為視覺盲區。在農村地區，特別是在穿村路段的平交路口，四角的房屋、樹木以及農民堆放的草垛、雜物等也都能形成一定範圍的盲區，稍不留神就會引發交通事故。

交通事故的對策

綜合治理的長效機制

首先要建立健全公路平交路口綜合治理長效機制，形成齊抓共管的良好局面。各級政府應從講大局的高度，從維護好廣大民眾的利益的角度出發，積極協調相關職能部門，對轄區公路進行綜合整治，不定期地進行交通安全隱患全面大檢查，及時發現問題，及時解決問題，該完善設施的要完善設施，該重新規劃的要重新規劃，不要等到發生了重大事故後才亡羊補牢，要趁早把維護交通安全的責任分解落實到各個職能部門，只要各部門齊抓共管、形成合力，必將為交通事故預防工作奠定一個堅實的基礎，為道路交通安全社會化管理工作創造一個燦爛的春天！到那時，所有的平交路口也都將是連通四面八方的安全紐帶。

完善交通安全設施

儘量完善道路交通安全設施，規範平交路口交通秩序。交管、公路等部門應進一步加強聯繫與溝通，共同分析研究平交路口可能出現的交通安全隱患、科學設定交通安全設施等等。要建立交通安全設施一體化規劃、建設、施工保障機制，實現交通安全設施與道路建設統一投資、統一施工、統一管理維護，確保交通安全設施配套完善。從當前平交路口的實際需要來看，一是要科學地設定好減速梗、減速帶等交通安全設施，特別是在農村路段，在支路上應普遍設定減速設施，在城區的出入口也應增加減速、慢行、限速標誌等，從行車速度上控制好平交路口的交通秩序；二是在穿村路段，無論平交路口有多少，都要全部設定路口標誌，在重要的平交路口要設定黃顯燈、警示牌等交通安全設施，以提醒交通參與者安全通過路口；三是要充分發揮紅綠燈和電子監控等科技設備的作用，事實證明，城市裡的十字路口的那一組組的紅綠燈，為有效預防和減少交通事故的發生髮揮了重要作用，而目前在廣大農村地區的一些平交路口，因沒有必要的交通指揮系統，導致交通秩序混亂，甚至成了事故多發地段，因此，要本著“寧願少修一段路，也要多整治一處隱患”的原則，在那些重點平交路口增設信號燈，並設定電子監控、雷達測速等設備，全天候對平交路口實施有效監控。

改善交通環境

淨化平交路口交通環境，提高通行效率。對那些阻擋交通參與者視線、影響交通安全的障礙物，如廣告牌、草垛、樹木等，該拆除的要拆除，該推平的要推平，同時，要堅決取締占用路口擺攤設點、占道停車等違法現象，切實淨化平交路口交通環境，緩解交通擁堵。

要加快平交路口交通安全技術研究，並迅速推廣實施科研成果。當前，公路平交路口的交通安全問題已嚴重影響著道路的通行能力和人們的生命財產安全，可以說，我們亟需平交路口的相關交通安全技術，因此，要加快諸如平交路口的選位方法、車道設定、交通流控制等方面的課題研究與實踐，建立平交路口交通安全維護體系，以快速、有效地消除平交路口交通安全隱患，確保道路交通安全。

改善交通衝突

儘可能地渠化平交路口，減少平交路口交通衝突。在較寬大的平交路口，交通流相互交錯的範圍非常大，通過車輛的運行位置選擇的自由度也大，往往導致交通秩序混亂。採用渠化則可使交錯的交通流各自選擇自己的道路，能通過各行其道來保證秩序井然。平交路口的渠化設計要充分考慮相交道路的類型，各進口交通流量、交叉口周圍環境、交通信號配置等各種因素，綜合分析研究，最好是多組織一些相關專業人士提出多個設計方案，比較後確定最終實施方案，確保每一個渠化的平交路口都合理、實用、有效。

宣傳安全意識教育

加強交通安全宣傳教育，提高民眾交通安全意識。事實證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預防工作中有著舉足輕重的作用。從我國目前道路交通安全的實際情況來看，一方面要廣泛普及交通安全法律、法規，讓那些不了解交通法規的人明確行車走路的規矩。另一方面交通安全宣傳教育工作的重點應放在對廣大民眾遵章守法意識的培養上，而不能單純傳授一些交通安全知識。一個人的交通安全法律意識的強弱，交通安全素質的高低，不僅取決於他們所掌握的交通安全知識有多少，更主要的還要取決於他們能否自覺地遵守交通安全法律、法規，嚴格依法行車走路。也就是說，相比交通安全法律知識的積累而言，交通安全意識的培養更為複雜和艱巨。因為維護道路安全暢通，建設和諧交通環境，不僅要求廣大民眾人人懂法，同時還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規，切實改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護道路交通秩序為己任，這樣才能形成一個良好的道路交通環境。

制定製度法規體系

要加強對交通違法的管制和打擊力度，消除人為交通安全隱患。應該說，從總體上看，我們已經建成了一套比較完整的交通安全法律、法規體系，但由於各地情況有差異、執法不嚴、“說情風”的干擾等原因，有時很難做到法網恢恢、疏而不漏。但有法必依、執法必嚴畢竟是建設法制社會的基礎和保證，也是維護交通秩序、打擊交通違法的必然要求，交通安全管理執法部門必須正視這一問題，嚴格按照交通安全法律、法規的規定糾正路面上的交通違法行為，真正結成一張密不透風的法網，讓交通違法無隙可乘，確保道路交通安全、暢通、有序，惟其如此，才能改善道路交通環境，減少路面上的悲劇發生。