基本介紹
車站構造,發展歷史,
幌延站是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線的車站,車站編碼為W72。特快列車超級宗谷號的停車站。車站構造在羽幌線停用前是兩月台三乘車線的複式月台。在羽幌線停用後試變為相對式月台,兩月台兩乘車線。員工配置站,設有綠視窗。由15:5...
上幌延站是屬北海道旅客鐵道宗谷本線的無人站,車站編碼為W71。車站構造 之前是相對式月台,兩月台兩乘車線。現在是單面月台一乘車線。地上站。車站樓被徹走,現只有舊車長車廂作等待室。無人站 車站周邊 北海道道256號豐富遠別線 ...
幌延町是位於北海道北部留萌支廳最北部的一町,北緯45度線正好通過市區。西部海岸為沙丘地形及佐呂別原野,東部則為山區和丘陵,多為北海道大學的實驗林地,南端以天鹽川與天鹽町相鄰。名稱來源於愛努語的“poro·nupu”,為大原野的...
幌延站是北海道旅客鐵道宗谷本線沿線的車站,車站編碼為W72。特快列車超級宗谷號的停車站。車站構造 在羽幌線停用前是兩月台三乘車線的複式月台。在羽幌線停用後試變為相對式月台,兩月台兩乘車線。員工配置站,設有綠視窗。由15:50...
線路自旭川站出發,縱貫上川綜合振興局與宗谷綜合振興局,最終到達日本最北端自治體稚內市稚內站,是日本最北端的鐵路線,也是最長的地方交通線,全區間與國道40號並行,從士別市到幌延町,線路在天鹽川右岸行進。作為前往樺太(薩哈林...