常惠鐵路是一條連線常平鎮至惠州的鐵路，始建於1989年1月28日，後來成為廣梅汕鐵路與京九鐵路共線的一部分，“常惠鐵路”的說法也就不復存在。
基本介紹
- 中文名：常惠鐵路
- 外文名：Changping-Huizhou Railway
- 始建時間：1989年1月28日
- 竣工時間：1992年7月1日
- 線路里程：45千米
- 運營現狀：京九鐵路組成部分
常惠鐵路，1905年（清光緒三十一年），南洋華僑廣東總商會會長張勛呈請修築由廣州起經黃埔、石灣、博羅、惠陽、汕頭至福建廈門的廣廈鐵路，全長650公里。因“以招股不易，未經開辦”。
1987年，廣東省計畫修建粵東至福建的鐵路，先修建廣梅汕鐵路，由惠陽地區鐵路辦與廣深鐵路公司、省地方鐵路建設處各出資2500萬元，按國鐵二級標準建設的常惠段鐵路，從廣九鐵路的常平站起，經謝崗、瀝林、陳江至惠州，長45公里。1987年底成立惠陽鐵路公司，由惠陽地區鐵路建設籌備辦主任肖惠強任經理，副經理由另兩家委派。1988年底，完成常平至陳江34.5公里的征地拆遷。1989年1月28日動工，同年7月1日，常惠段鐵路基建任務移交省廣梅汕鐵路公司，惠陽鐵路公司隨即撤銷。1992年7月1日常惠段鐵路開通貨運，11月1日開通客運。
