基本介紹
- 中文名：常州捷運5號線
- 外文名：Changzhou Metro Line 5
- 開通日期：約 2028年12月
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：江蘇省常州市
- 起止站點：攬月灣-東青
- 線路長度：約 30.9 km
- 車站數量：25座(規劃)
歷史沿革,線路站點,車站列表,線路走向,設備設施,車輛設施,運行系統,價值意義,
歷史沿革
2020年3月19日，常州捷運公布常州市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2026年）環評公眾意見徵詢，規劃建設5號線一期。
2023年9月14日，常州市公共資源交易中心招標公告《常州市軌道交通5號線工程設計總體總包服務項目》。9月25日，常州捷運公布《常州捷運5號線先行段（攬月灣站～西太湖站）工程環境影響評價第二次公示》。9月26日，常州捷運公布《常州市軌道交通5號線工程勘察01標招標公告》。10月，常州捷運5號線工程施工圖設計檔案審查項目招標檔案發布。10月，常州捷運5號線先行段（攬月灣站_西太湖站）工程建設項目用地預審與選址意見書批後公布發布。同月，常州捷運5號線工程招標代理及相關服務03標段中標候選人公示發布。10月29日，常州捷運5號線開工動員會舉行。
線路站點
車站列表
截至2023年10月，根據工程線路走向圖，常州捷運5號線規劃建設車站列表如下所示：
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 所在行政區 | |
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1 | 地下二層島式 | — | ||
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18 | 地下三層島式 | |||
19 | 地下二層島式 | — | ||
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21 | 常州捷運6號線（規劃） | |||
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參考資料： | ||||
線路走向
常州捷運5號線為線網“才”字型骨架的重要組成，線路主要沿西太湖大道-禾香路-虹西路-湖濱北路-陳渡南路-懷德路-通江路-飛龍路-新堂路-西河走行，自西向東途經進區、鐘樓區及天寧區；串聯“兩湖創新區核心區”（攬月灣、總部經濟區、常州南站）、牛塘、皇糧浜生態居住區、花園片區、江南商場、火車站片區、東經120金融商務片區、天寧未來智慧城等客流集散點，銜接常泰鐵路常州南站，可與線網其餘線路換乘。常州捷運5號線全長30.9km，均為地下線，共設站25座（均為地下站），平均站間距約為1.25km。
常州捷運5號線先行段工程起於兩湖創新區攬月灣站，該站為全線起點站，止於兩湖創新區西太湖站，線路長約1.5公里，均為地下線，線路沿西太湖大道走行，在環湖北路路口設攬月灣站，在延政西大道路口設西太湖站。攬月灣站與規劃常州捷運8號線換乘，西太湖站與規劃K1線換乘。
線路走向示意圖
設備設施
車輛設施
常州捷運5號線採用全自動運行技術，設計時速 80km/h，車輛採用與既有常州捷運1號線、常州捷運2號線一致的B2型車，初期採用4節編組，近期採用4/6混跑，遠期採用6節編組。
運行系統
設一段（西太湖車輛段）一場（東青停車場）；採用直流1500V接觸網供電，新建2座主變電，分別位於清潭和東青停車場；共享茶山線網控制中心。
價值意義
常州捷運5號線先行段（攬月灣站～西太湖站）工程的建設是科學系統建設兩湖創新區核心區配套工程，避免社會資源浪費的需要；是穩定常州捷運5號線線站位方案的重要舉措，為後期常州捷運5號線全線開工奠定基礎；是確保兩湖創新區核心區規劃的穩步推進和落實，穩定兩湖創新區核心區周邊用地性質，提高兩湖創新區核心區公共運輸集疏運條件的重要保障。該線對於最佳化城市空間布局、助力城市能級躍升、服務市民便捷出行具有重大意義。
