基本介紹
基本信息,歷史,地理,地形,環境,建築,氣候,政府,人口,經濟,公共服務,消防部門,學校,公立學校,私立學校,圖書館,媒體,交通,
基本信息
包括史丹福大學的部分城市，是總部的矽谷高科技公司，包括惠普（HP）的VMware，特斯拉汽車公司，李寧，IDEO公司，Palantir技術，並已成為一個孵化器提供幾個其他的高科技公司，如蘋果公司，谷歌，臉譜，羅技， Intuit公司，太陽微系統， Pinterest，和PayPal。截至2010年人口普查，全市總人口有64403居民。帕洛阿爾托成立時，他成立了史丹福大學，3月13日1884去世後，他的兒子小利蘭·斯坦福的利蘭·斯坦福。帕洛阿爾托是在美國最昂貴的城市之一。它的居民是其中最在國家的教育。
歷史
帕洛阿爾托的最早的文字記載的歷史源於1769年，當加斯帕爾·波托拉注意到奧隆解決。這仍然是一個已知的印度丘區。牌匾豎立在米德爾路和Embarcadero路，以紀念這一地區。
從高大的具有里程碑意義的紅木樹，厄爾尼諾帕洛阿爾托，但仍增長聖Francisquito河東岸對面的門洛帕克的城市有它的名字。雙集群樹的主幹之一，仍然可以發現在El帕洛阿爾托公園（其他幹線在20世紀後期風暴期間被毀）阿爾瑪街附近的鐵路棧橋。有一塊牌匾，講述的波托拉遠征的故事，一個63人，200馬遠征，1769年11月7-11日從聖地亞哥到蒙特利。該組的下顎在霧蒙特雷和現代日晴，當他們到達他們登上斯威尼嶺和舊金山灣發現。波托拉聖安德烈斯河斯威尼嶺東南下來到海逸溪（現在水晶溫泉水庫和Filoli房地產，並從那裡向聖Francisquito溪集水區，最終從1769 11月6-11日在El帕洛阿爾托露營思考海灣是下降太寬，跨越，追溯他們的旅程回到蒙特利，從來沒有發現金門灣入口處。
關於1827拉斐爾·索托，德安扎遠征定居Ygnacio索托和芭芭拉·瑪麗亞·埃斯皮諾薩德盧戈阿爾塔加利福尼亞的第十個孩子和兒子，來到了留在他的牧場科爾特·馬德拉馬克西莫·馬丁內斯七年。位於南部的聖Francisquito河，西至今天的I-280，牧場科爾特·馬德拉覆蓋大部分Portola峽谷藍天大道向南延伸約Foothill學院。拉斐爾·索托和家人定居於1835年，附近的聖Francisquito河附近的Newell和米德爾，向旅客出售商品。拉斐爾·索托在1839年去世，但他的妻子瑪麗亞·安東尼梅薩在1841年，被授予牧場林科納達德爾阿羅約聖Francisquito。
他們的女兒瑪麗亞·路易莎·索托在1839年結婚的約翰Coppinger，誰是持證人的牧場加拿大·雷蒙。牧場加拿大·雷蒙是聖Francisquito溪西，邊境牧場科爾特·馬德拉北，Alambique溪和擴展北部，包括現今的伍德賽德開始。熊河峽谷（熊溪）流入他在Portola峽谷的土地上。牧場也緊靠了Buelna附近藍天大道和Matadero溪的贈款。 Coppinger的死亡後，瑪麗亞繼承它，後來嫁給了一位來訪的船長，約翰·格里爾。格里爾擁有一個家，現在是城市與鄉村的村Embarcadero和埃爾卡米諾實的物業。格里爾大道和法院為他的名字命名。到附近的El Camino拉斐爾·索托，西部和後溪，牧場聖Francisquito授於1839年，安東尼奧Buelna和妻子瑪麗亞·康塞普西翁。
到南部的索托斯，兄弟，Secundino特奧多羅·羅伯斯，在1849年買了牧場何塞·培尼亞呂康德聖Francisquito，1841持證人。從聖Francisquito溪，高山道和主教LN延長補助。 （斯坦福購物中心後面）和高爾夫球場。然後向南沿聖克魯斯丘陵之間junipero和塞拉高速公路280（小河Matadero /山景/米蘭達路口）及西南附近的頁軋機及Arastradero路的交叉口。 （JONE的家在哪裡），然後下降Arastradero路以東。到阿爾塔梅薩紀念公園和特曼公園北物業行的。按照線索是一次以上;河（耶瓜斯河）厄爾尼諾的Camino Real，然後在聖安東尼奧路以東的老戲台道路。在RR灣濕地傳遞和曾經是傑弗里的房屋及馬廄。財產接著沿著海灣的Embarcadero，在每天的主要邊界。然後由史丹福大學的門，同比增長GALVEZ沿著校園的方式，以高爾夫球場附近的山丘。這筆贈款是南界馬里亞諾·卡斯楚的牧場Pastoria DE LAS Borregas授予橫跨聖安東尼奧路。這羅伯斯牧場，約80%的帕洛阿爾托和史丹福大學的。它被削弱了1863年通過法院到6981英畝（28.25平方公里）。報導說，他們的宏偉莊園建成前微薄的土坯何塞·培尼亞附近Ferne聖安東尼奧路對開，中途米德爾和阿爾瑪街之間[9]他們的莊園託管節日和鬥牛。 1906年地震中被破壞了，和它的木材被用來建立一個大型的穀倉附近它說，直到20世紀50年代初徘徊。 1853年，他們出售了250英畝（1.0平方公里），包括現今巴隆公園，Matadero小河和史丹福大學商業公園，以利沙奧斯卡·克羅斯比，誰創造了梅菲爾德，她叫她的新的財產梅菲爾德農場。 1880年，二十九個孩子的父親，Secundino羅伯斯目前每天西爾斯商店仍住在附近。
許多代表在帕洛阿爾托地區的西班牙名當地文物，描述性用語和前居民。佩納法院，米蘭達大道，這是本質山麓Expwy胡安娜布里奧內斯已婚的名稱和名稱出現在帕洛阿爾托的法院和其他途徑象限她擁有史丹福大學之間的廣大地區。山景，格蘭特在山區公路View和西部埃爾卡米諾。耶巴布埃納是她的功勞。林科納達是墨西哥主要的土地出讓名稱。
大學圈在大街與對厄爾尼諾帕洛阿爾托，1894年的熱氣騰騰的列車
梅菲爾德鄉鎮成立於1855年，在現在的帕洛阿爾托南部。在1875年法國金融家讓·巴蒂斯特波林Caperon，著名的彼得·庫茨，購買三面今天的學院露台周圍梅菲爾德和4等地塊的土地 - 超過1000畝，從今天的第磨房路向塞拉街和厄爾尼諾卡米諾皇馬延伸山麓。庫茨命名他的財產艾爾郡的農場。他奇特的磚50英尺Matadero河附近的高大磚塔可能標誌著南角對自己的財產。利蘭斯坦福開始購買馬場於1876年在該地區的土地，被稱為帕洛阿爾托聯合農場。史丹福大學在1882年買了艾爾郡的農場。簡和老利蘭·斯坦福，史丹福大學成立於1891年，獻給他的兒子去世，享年15歲，於1884年傷寒。在1886年，史丹福大學來到梅菲爾德，在那裡創辦了他的大學感興趣。他有一列火車停止梅菲爾德的繁華街道，林肯街（現名為加州大道）創建他的學校附近。然而，他有一個條件：酒精被禁止從鎮。梅菲爾德13粗暴轎車而聞名，拒絕他的要求進行改革。這導致在1894年他駕駛蒂莫西·霍普金斯大學的南太平洋鐵路私人土地740英畝（3.0平方公里），在1887年買了新的townsite他的朋友的幫助下形成帕洛阿爾托作為禁酒鎮。霍普金斯道，埃爾卡米諾房地產，聖Francisquito小河，博伊斯，錢寧，梅爾維爾，霍普金斯大學的途徑，和Embarcadero路範圍內，宣布於1994年在帕洛阿爾托的奧拓百年當地文物區。史丹福大學設立了他的大學，史丹福大學，一列火車站（大學路），由他的新鎮。在史丹福大學的支持下，轎車天褪色的帕洛阿爾托長大的梅菲爾德大小的。 1925年7月2日，帕洛阿爾托選民批准梅菲爾德吞併和兩個社區1925年7月6日正式合併。這個傳奇解釋為什麼帕洛阿爾托有兩個市區：沿大學路和沿加利福尼亞大街之一。
梅菲爾德新聞四天后寫下了自己的訃告：
這是一個深深的遺憾，我們的街道上，我們看到今天的出售，或給我們美麗的小城市，外部社會的感覺。我們已經看到梅菲爾德增長，從一個小村莊，當帕洛阿爾托是沒有什麼比草場，以她現在的規模，它是一種悲哀的感覺，我們考慮的事實，還有那些人出售或提供遠離城市。
史丹福大學的第一教職員工許多定居在帕洛阿爾托Professorville的鄰里。 professorville，目前全國註冊的歷史街區，是金斯利，林肯和艾迪途徑和雷蒙娜，科比和Waverley跨街道範圍內。本區包括了大量保存完好的住宅從19世紀90年代，包括833金斯利，345林肯和450金斯利約會。 1044科比是家羅素瓦里安，的速調管管的共同發明。聯邦電訊實驗室網站，坐落在218錢寧，是加利福尼亞古蹟承認森林李斯德1911年發明的真空管，並在該位置的電子振盪器。雖然不向公眾開放，惠普推出的車庫，安置位於艾迪生大道367號。惠普最近恢復的房子和車庫。一對雷蒙娜街第二歷史悠久的地區，可以發現，市中心的大學和漢密爾頓之間的大道。帕洛阿爾托中文學校是在整個海灣地區最古老的。
地理
地形
帕洛阿爾托越過幾個小溪，北流至舊金山灣，小河;在它的東部邊界，在它的西部邊界，聖Francisquito小河和小河之間的其他兩個Matadero。 arastradero小河是Matadero河支流，巴倫河現在只是由導流明渠分流到Adobe溪以南的101號公路。聖Francisquito溪mainstem形成科爾特馬德拉河和熊，遠遠低於Searsville大壩溪匯合處。進一步的下游，洛杉磯Trancos小河是支流聖Francisquito溪低於280號州際公路。
環境
帕洛阿爾托有一個顯著的自然棲息地的數量，包括河口，河岸，橡樹林。這些棲息地，許多人在山麓公園，這是由城市擁有可見。查爾斯頓斯勞含有豐富的沼澤濕地和沿海區，提供各種水鳥和其他河口的野生動物飼養區。
帕洛阿爾托是在舊金山半島東南部的部分。它毗鄰到北，由東帕洛阿爾托，到東部山景，向東南和南部洛斯拉圖斯洛斯拉圖斯山，西南Portola峽谷，到西部，由史丹福大學和門洛帕克。
據美國人口普查局，城市有一個總面積25.8平方英里（67平方公里）。 23.9平方英里（62平方公里）的土地和1.9平方英里（4.9平方公里）（7.38%）是水。
官方海拔海拔高度為56英尺（17米），但城市邊界伸入的半島丘陵。有跡象表示藍天大道（高速公路35）和史蒂文斯峽谷步道（聖安德烈斯斷層裂谷帶）的城市範圍。
建築
帕洛阿爾托，俄勒岡州高速公路以北，充滿老房子，包括技工和加州殖民者，其中一些可追溯到19世紀90年代，但其中大部分是在20世紀的前四個十年建成。南俄勒岡州高速公路，家園，其中包括許多約瑟夫埃奇勒設計或埃奇勒式的房子，主要建立在第二次世界大戰後的頭20年。
而城市中包含的家園，現在花費80萬美元到超過4000萬美元不等，帕洛阿爾托的住房存量是在世紀中葉加州風格的中產階級郊區。它高度評價公立學校（見：發青和Gunn），高品質的生活，眾多的公園和休憩用地儲備，以及一個充滿活力的市中心區。的中位數家庭所有帕洛阿爾托的銷售價格是更多比$1.3萬美元在2006年。[21]和美元在2009年7月1,363,000帕洛阿爾托排名的第5次最昂貴的美國城市，與1平均家庭銷售價格$1,677,0002007年。在2010帕洛阿爾托排名的第二個最昂貴的美國城市，1.48億美元。一個房屋的市場價值在帕洛阿爾托的主要驅動器是學校該試驗在某些在海灣地區的最高水平。帕洛阿爾托的一些措施是在美國最昂貴的大學城;作為一個結果，大多數美國史丹福大學的學生在校園生活。
氣候
典型的舊金山灣區，帕洛阿爾托有地中海氣候涼爽，潮濕，冬季溫暖，夏季乾。通常以太陽下山霧銀行在西部山麓流和覆蓋的夜空，從而創造一個有助於陷阱白天吸收夏季溫暖的毛毯。
從太平洋滾動的霧在山麓
在一月，平均溫度範圍從38.5華氏度（3.6°）至57.4°（14.1°）。在七月，平均溫度範圍從54.9華氏度（12.7°）至78.4°（25.8°）。歷史新高溫度為107華氏度（42°），1961年6月15日和低溫紀錄是15華氏度（-9℃）2003年11月17日。溫度達到90華氏度（32°）或平均9.9天。氣溫下降到32°F（°C）或平均為16.1天，。
由於聖克魯斯山脈西部，有一個“雨影”在帕洛阿爾托，造成的，只有15.32英寸（389毫米）的年均降雨量。可測量的降雨發生，平均每年57天。紀錄的降雨量最多的一年是1983年與32.51英寸（826毫米），最乾旱的一年是1976年7.34英寸（186毫米）。在一個月內最雨量為12.43英寸（316毫米），在1998年2月，在一天之內最多的降雨量為3.75英寸（95毫米），1998年2月3日。帕洛阿爾托可測量的降雪是非常罕見的，但1962年01月21日下跌了1.5英寸（38毫米）。
政府
帕洛阿爾托成立於1894年，並於1909年創建的，由市政章程，當地政府組成的一個15名成員組成的市議會任命的委員會下放給各政府職能的責任，。在1950年，全市通過了理事會經理政府。幾個委任委員會繼續就對專門性問題，如土地利用規劃，公用事業，和圖書館，市議會，但這些委員會不再有以上城市員工的直接授權。目前，市議會有九名成員。
市長和副市長為一年，並在第一次會議1月屆滿。一般的市政選舉是在11月的第一個星期一後的第一個星期二舉行，在奇數年。會條款四年。
人口
2010年美國人口普查報導，帕洛阿爾托有64403人口。人口密度為每平方英里2,497.5人（964.3/km“）。帕洛阿爾托的種族構成是41359（64.2%），白，1197（1.9%）美國黑人，121（0.2%）美國本地人，17,461（27.1%），亞洲，142（0.2%），太平洋島民，1,426（2.2%）從其他種族和2697（4.2%），從兩個或多個種族。西班牙裔美國人或拉丁美洲人任何種族的人3974人（6.2%）。
政府報告說，63820人（99.1%）的人口居住在家庭，205（0.3%）居住在非制度化的集體宿舍，和378（0.6%），制度化。
有26493戶，8,624人（32.6%），其中有下生活18歲的兒童在他們中，有13975人（52.7%）異性已婚夫婦生活在一起，有一個沒有丈夫的女性一家之主1,843（7.0%）目前，有659名（2.5%）的男性與沒有妻子目前一家之主。有979（3.7%），未婚的異性夥伴關係，與188（0.7%），同性結婚的夫妻或夥伴關係。 7982戶（30.1%），個人和3285有單獨居住的某人誰是65歲或以上（12.4%）。平均家庭規模為2.41。有16477戶所有家庭（62.2%）;平均家庭規模為3.04。
人口伸長與未滿18歲的15079人（23.4%），3,141人（4.9%），18至24歲，25至44歲的17159人（26.6%），18018人（28.0%），年齡45至64 ，誰是65歲以上的11,006人（17.1%）。平均年齡為41.9歲。每100位女性有95.7男性。每100位女性18歲以上，有93.0男性。
有28216套住房的平均密度為每平方英里1,094.2（422.5/km平方米），其中14766人（55.7%）為業主自用，11727（44.3%），租房占領。房主空置率為1.5%;出租的空置率為5.6%。 39176人（60.8%）的人口居住在自用住房的單位和24644人（38.3%）居住在租住公屋單位。
經濟
許多著名的科技公司頁面磨房路，而居住在斯坦福研究園附近的沙山帕洛阿爾托作為中央經濟矽谷的焦點，是7000多名企業，雇用超過98,000人。在相鄰的門洛帕克市的路是一條顯著的風險資本家樞紐。全市經濟總體上遵循其餘矽谷經濟的發展趨勢。
此外，帕洛阿爾托有一個熱鬧的零售和餐飲業。斯坦福購物中心，高檔的露天購物中心成立於1955年，帕洛阿爾托市中心（大學路中心）是流行的飲食場所和購物目的地。
帕洛阿爾托也是家裡的第一個街道級蘋果，第一的蘋果迷你店，第一次全體食品市場上的西海岸商店，和維多利亞的秘密。
公共服務
與周邊社區，電力和天然氣服務，在城區範圍內提供的帕洛阿爾托市。 A小調的例外是在丘陵地區的280號州際公路，過去的鄉村俱樂部，沒有收到來自城市燃氣西部城市限制農村部分。
水和煤氣服務統（WGS）經營燃氣及水的分銷網路，在市區範圍內。 PG&E公司不會計師限額內的客戶提供服務。城市經營燃氣表和分銷管道。水來自城市經營的分水嶺和井和市，縣舊金山Hetch Hetchy系統。該城位於聖克拉拉谷水區，北部新區。 Hetch Hetchy管道穿城而過#3#4通。
城市經營自身的電力分銷網路和遙測電纜網路。互連點連線到PG&E的電力傳輸系統，從多個來源的城市帶來了城市。一個名聲在外，是在2000年夏季電力短缺的城市輪流停電的豁免。帕洛阿爾托是一個聯合權力機構（北加州的權力機構），政府如聖克拉拉市，雷丁市的電力供應商的電力合作產生的成員，奧克蘭港。大致相同的實體經營北加州輸電局（TANC）。 TANC超過自己的不列顛哥倫比亞省通過與聯邦博納維爾電力管理局聯網線傳輸功率（隨心所欲）。一個地方的古怪是一系列Arastradero路聯合極點頁磨房路附近。初級導體交叉武器標記PGE和會計師事務所（帕洛阿爾托市），以確定每個實用共享的跨武器的一面。
帕洛阿爾托有一個對所有住宅提供光纖連線的城市正在進行的社會辯論。提出了一系列的試點方案。其中一項建議，要求全市安裝暗光纖將現場由承包商提出的。
傳統歸因於有線電視提供的服務被出售給商業規範的關注。以前的有線電視系統經營的合作稱為帕洛阿爾托電纜小屋。
貝爾在帕洛阿爾托前區域經營公司是太平洋電話。該公司現在被稱為AT&T和以前叫SBC和太平洋貝爾。最早的中央辦公室交換帕洛阿爾托呼叫設施之一，是在529科比聖歷史性的達文波特的中央辦公室（CO）的大廈被賣了，現在是帕洛阿爾托網際網路交換中心的家庭。前CO的建設標誌著由銅牌，並在位於大學路和哈密爾頓大道北側科比街之間。它被稱為達文波特後，在引進直撥電話服務在帕洛阿爾托的交易所名稱。例如，現代與325開頭的號碼 - 達文波特在20世紀50年代和60年代的5。科比CO，位於37°26'44“N 122°09'39”寬，載聲碎的步步西電開關設備的幾個樓層，門洛帕克，阿瑟頓，東為家庭和企業的歷史處理的呼叫帕洛阿爾托，帕洛阿爾托。步步辦公室被廢棄，在1980年左右不同的位置存儲程控設備所取代。斯坦福電話跑了一個分步西電701交換機，直到大學1980年左右購買自己的交換機。它有舊的，傳統的貝爾系統600赫茲+120 Hz的撥號音。老497-號碼PBX，中密度纖維板，電池串被安置在333 Bonair屋面鋼結構建築。 （大廈仍然站立，但史丹福大學現今的PBX交換機是其他地方）。從20世紀50年代至80年代，帕洛阿爾托調用的大部分5號交叉系統的切換。由80年代中期，這些機電系統已junked。貝爾系統的監管壟斷下，當地的投幣式電話，直到20世紀80年代初的10美分。
在20世紀90年代初的乾旱，帕洛阿爾托浪費水的巡邏人員執行節水法規。團隊，被稱為“湧出的主力部隊”，尋找破水管道灌溉系統和管理不善的城市街道上巡邏。規例設定阻止餐館，習慣性地服務水灌溉和灌溉白天運行。該小組的主要目的是教育公眾節約用水的方法。參考文獻包括友情提醒明信片和更多的正式通知。為了幫助促進保護訊息，球隊只用腳踏車和輕便機車。
消防部門
城市之間的聖克拉拉縣第一家提供高級生命支持（ALS）的輔助級別（EMT-P）救護車服務。在早全縣輔助服務的安排，消防帕洛阿爾托設有兩個輔助醫療救護車，這是理論上縣EMS資產共享。的帕洛阿爾托消防處，是目前唯一在聖克拉拉縣消防部門定期運送病人。農村捷運持有聖克拉拉縣911契約，並提供在其他城市的交通。增強型9-1-1在1980年左右抵達，包括當時的新的報告沒有使用硬幣的投幣式電話的緊急情況的能力。帕洛阿爾托消防也提供服務的史丹福大學校園。
派出所最初被安置在一塊石頭建築（仍然）標記在450科比聖警方法院建設，是現在高齡中心。在近代，警察的總部都設在大會堂的高層。該署的工作人員由不到100宣誓就職人員的排名從行政，上尉，中尉，警長，代理（下士）和主任。由約10個預備役軍官和專業工作人員，以支持警察署和動物服務組織的工作人員補充。
學校
公立學校
帕洛阿爾托統一學區提供最帕洛阿爾托的公眾教育。根據國家教育統計中心，帕洛阿爾托有學生與教師的比例為14.9，比一些周邊社區低得多。胡安娜布里奧內斯國小學生/教師比例為14.4學校董事會開會，下午七時在每月的第二和第四個星期二的會議向公眾開放，城投政府訪問電視（GATV的生活）有線電視服務頻道28日在帕洛阿爾托。帕洛阿爾托學生參加兩所高中之一，廣受好評的岡恩高中學校或帕洛阿爾托高School.There的3所中學，JLS中，約旦，特曼。
Los Altos的學區和山景洛斯拉圖斯聯合高中學區為帕洛阿爾託夢露附近的Adobe Creek的部分關閉的El Camino真南路的公眾教育。
私立學校
鮑曼國際學校 - 成立於1995年強調學習不同文化的K-8學校。
castilleja學校 - 6-12年級的所有女孩的大學預備學校。
挑戰暑期學校 - 莫里西/康普頓 - 面臨的挑戰是為輕度至中度的學習或語言殘疾小學生五周的暑期課程。該計畫側重於維護學術技能，在學校取得成功的新戰略中的指令，和自尊的持續發展。
挑戰者學校 - 一個K-8極端重視學校上學者
吉迪恩·豪斯納猶太走讀學校 - 一個K-8猶太走讀學校，學校的名稱改為從半山半島猶太社區日間學校（MPJCDS）
女子中學 - 一個獨立的，所有的女孩在第六，第七和第八級學生每天上學
半島國際學校 - 幼稚園8與兩個帕洛阿爾托校園雙語浸入式學校。推薦兩個幼稚園 - 5方案：中英語和法語 - 英語，國際中學。成立於1979年。
kehillah猶太高中 - 籌備一個新的世俗和猶太研究高中
鍵學校 - 一個共同的，獨立的K-8學校集中學習生活
小鷹小資研究所 - 為殘疾兒童學前教育
梅拉學院 - 一個東正教猶太人所有女孩的高中，2011年秋季開放。
帕洛阿爾托蒙特梭利學校 - 認可的學齡前教育2 - 自1977年以來，5歲。
松木學校 - 洛斯拉圖斯山位於弗里蒙特路;學生大部分來自洛斯拉圖斯山/洛斯拉圖斯面積
聖伊莉莎白·西頓擴展 - 一所天主教學校
帕洛阿爾托中文學校 - 海灣地區最古老的中國學派
斯特拉特福學校 - 一個K-5學校側重於全面發展
圖書館
帕洛阿爾托市圖書館擁有五家分公司，共有265,000件自己的藏品。圖書館的使命是使人們能夠探索圖書館資源，以豐富他們的生活，知識，信息和享受。帕洛阿爾托借書證持有人，主庫的網頁也提供與收藏雜誌，報紙和其他印刷用品的主要來源資料庫的連結。帕洛阿爾托市圖書館也是北加州數字圖書館的成員，從而使卡持有人提供的數字資源的瀏覽和下載。庫卡是免費提供的帕洛阿爾托居民。
媒體
帕洛阿爾托每日郵報出版，每周六天。帕洛阿爾托每日新聞“，”聖何塞水星報“的單位，出版每周5天。帕洛阿爾托周刊“公布的周五。帕洛阿爾托時報，每日報紙帕洛阿爾托和周邊城市在1894年開始擔任。 1979年，它成為了半島時代論壇。報紙在1993年停止出版。
KDOW1220上午為木部於1949年開始播出;後來成為KDFC聯播古典KDFC-FM。作為KDOW廣播商業新聞格式。變送器是西方的做法與電源白天和5000瓦特，145瓦特夜間敦巴頓大橋附近，在東帕洛阿爾托。
Midpeninsula社區媒體中心提供公共，教育和政府接入（PEG）電纜電視頻道，26，27，28，29和30。
帕洛阿爾托研究所在其他程式中，運行一個獨特的電影節，帕洛阿爾托國際電影節，著重對如何在新技術的影響，並通過媒體藝術革命的影響。
拍攝電影“加州帕洛阿爾托”在鎮和許多標誌性建築，可在後台看到，但可以在任何較小的城市或城鎮為中心的情節。
交通
道路
帕洛阿爾托擔任兩個主要的高速公路，101號公路和280號州際公路，走過半島的南北大道，薩爾瓦多的Camino Real（SR 82）。
該市還擔任國家幹線84的敦巴頓橋橫貫北間接。沒有半島一側的公路橋已升級到高速公路的地位，由於從帕洛阿爾托，阿瑟頓，門洛帕克的居民的反對。高速公路反對者擔心升級公路84將鼓勵更多的人住在中半島地區在阿拉米達縣（其中住房是更實惠）和通勤工作，從而提高他們的街區交通橋以南。此外，帕洛阿爾托只有一個同城的主要動脈，頁磨房路/俄勒岡州高速公路，這完全連線兩條高速公路。
有沒有在帕洛阿爾托和所有市政停車場泊車咪錶和多層次的停車場結構都是免費的（有限的兩三個小時，任何周一至周五上午8時至下午5時）。帕洛阿爾托市中心最近增加了許多新的地段，以填補車輛溢出。
航空
帕洛阿爾托擔任聖克拉拉縣（KPAO），帕洛阿爾托機場最繁忙的單跑道一般在該國的航空機場之一。它被用於許多日常乘客飛往他們的家園在中央谷地工作的帕洛阿爾托地區（通常是在私人單引擎飛機）。各大航空公司提供服務，在舊金山國際機場（SFO），約21英里以北，聖何塞國際機場（SJC），約15東南部。
鐵路
一條龍服務是可以通過Caltrain的舊金山和聖何塞之間的服務，並延伸至Gilroy。 Caltrain的帕洛阿爾托有兩個常規站，一個在大學大道（本地和快遞），並在加利福尼亞州大道（僅本地）其他。第三，斯坦福站，旁邊阿爾瑪街位於Embarcadero的路，是用來偶爾的體育賽事，在斯坦福體育場（一般足球）提供特殊服務。大學路站是第二個最受歡迎的Caltrain的整條生產線（在舊金山排在第四和國王）。
巴士
聖克拉拉谷交通局（VTA）通過帕洛阿爾托提供服務南灣和矽谷的主要巴士服務。聖馬刁縣交通區（SamTrans）提供服務，聖馬刁縣的北部。史丹福大學的免費班車（瑪格麗特）提供了一個從校園補充巴士服務，帕洛阿爾托免費接送（同城和Embarcadero），流通頻繁，在帕洛阿爾托的重點，包括主庫，並提供服務，市中心，城市高爾夫球場，Caltrain的大學大道站，兩高的學校。
腳踏車
騎腳踏車是一種交通工具，在帕洛阿爾托的流行模式。占7.5%的通勤上下班，這是大學伯克利分校和門洛帕克後，在海灣地區的城市之間的第三個最高的腳踏車通勤模式份額。帕洛阿爾托2003年以來，已收到來自美國腳踏車聯盟的“黃金”的腳踏車友好社區的地位。全市地勢平坦，許多安靜的綠樹成蔭的街道提供舒適性和安全性，以騎腳踏車的人，和溫帶氣候，全年循環的可能。帕洛阿爾托率先在20世紀70年代的腳踏車林蔭大道的概念，提高住宅科比街刪除停止的跡象，提供特別交通信號，並安裝交通平靜的設備和腳踏車橋，使騎腳踏車者，特別是方便。然而，繁忙的幹道，往往提供多個目的地的最快和最直接的路線，是由於高容量的快速移動的交通和腳踏車道缺乏為騎腳踏車的危險。埃爾卡米諾房地產，阿爾瑪街，Embarcadero和米德爾道路，確定為“高優先權”，為增加腳踏車道改善帕洛阿爾托腳踏車交通計畫在2003年的安全，還含有騎腳踏車沒有規定。
