希望號火星探測器(阿聯火星探測器)

希望號火星探測器，是阿聯首枚火星探測器，由阿聯和美國合作研製。探測器計畫在2021年年初進入繞火星運行軌道，對火星大氣開展科學研究。

因惡劣天氣多次延誤發射後，阿聯時間2020年7月20日凌晨01:58分（台北時間05:58分），阿拉伯聯合酋長國首個火星探測器“希望”號成功發射升空。此次發射是在日本種子島航天中心發射升空，這是阿拉伯國家首次執行星際任務。

本次火星計畫由阿聯的穆罕默德·本·拉希德航天中心負責實施，約有450人參與了該計畫，其中超過一半是阿聯人。 預計該探測器將於2021年2月抵達火星軌道。

基本特點

由於阿聯政府明確要求該國項目團隊不能直接從別國購買探測器，阿聯的工程師深度參與了合作研發。

“希望”號高約2.9米，其太陽能電池板完全展開時寬約8米，重1.5噸，攜帶3組研究火星大氣層和監測氣候變化的設備。“希望”號的主要任務是拍攝火星大氣層圖片，研究火星大氣的日常和季節變化。與人類今年計畫發射的另外兩個火星探測器不同，“希望”號不會在火星著陸，而是在距火星表面2萬至4萬公里的軌道上環繞火星運行。“希望”號繞火星運行一周需要大約55小時，它將持續圍繞火星運行至少兩年。

發展歷史

2020年7月3日（杜拜時間），阿聯火星任務團隊宣布，阿聯工程師開始對“希望”號火星探測器進行發射前最後一次通電檢測。一切順利的話，發射所使用的日本三菱（Mitsubishi） MH2A火箭將於下周開始加注燃料。

2020年7月7日（杜拜時間），阿聯航天局和穆罕默德·本·拉希德太空中心（MBRSC）聯合發表聲明，宣布阿聯“希望號”火星探測器在經過各種測試後，完成封裝，被安裝進了整流罩內，隨後被安裝到了發射火箭上。

“希望號”探測器將在2021年2月份進入火星軌道，探測器的總行程為4.95億公里。

探測器計畫抵達火星的2021年也是阿聯這個年輕國家紀念成立50周年的時間。“希望號”將繞火星飛行一個火星年（687天），主要目的是研究火星的天氣和大氣層變化。此前發射的火星軌道器大都圍繞兩極飛行，高度足夠低，可以詳細研究火星表面，但對火星全局天氣的研究不足。而“希望號”相當於火星的氣象衛星，將補充對火星氣候的研究。“希望號”將探索一天中所有時間和所有地理位置上火星低層大氣的天氣，以及低層和高層大氣之間的聯繫。它將提供有關火星大氣的重要數據。目前有證據表明火星的絕大部分大氣都逃逸到了太空中，而大氣層的喪失有助於解釋為什麼這顆表面曾經有液態水自由流動的行星變成了如今冰冷乾燥的樣子。“希望號”將探索更多有關水的歷史，讓人類了解火星曾經在什麼時期可以維持生命的存在。

發射記錄

阿聯希望號火星探測器計畫於杜拜時間2020年7月15日0時51分（台北時間2020年7月16日凌晨4時51分），從日本種子島太空中心發射升空。7月15日是阿聯火星飛行任務發射視窗的開啟日，該視窗一直持續到2020年8月13日。如果受天氣等原因影響，發射時間可以在視窗期內調整。之後，發射時間推遲至阿聯時間7月17日00:43分（台北時間04:43分）。當地時間7月17日，阿聯航天局和穆罕默德·本·拉希德航天中心聯合宣布，決定將“希望”號火星探測器的發射時間原則上定為阿聯時間7月20日凌晨01:58分（台北時間05:58分）。發射時間可能會根據發射場的天氣狀況進行調整。

首張照片

2020年7月20日，“希望號”探測器首次將一張從地球附近遠望火星的照片傳回了地球，拍攝時它已在太空中飛行了100萬公里。

中國祝賀

2020年7月20日，應阿聯主流媒體《聯邦報》邀請，駐阿聯大使倪堅專門錄製視頻，祝賀阿聯成功發射“希望號”火星探測器。