BRA（布拉森航空公司，英文全稱BraathensASA）1997年以前稱“布拉森南美及遠東航空公司”，是挪威一間已不存在的航空公司，從1946年開始運作，直至2004年被北歐航空合併。
基本介紹
- 中文名：布拉森航空
- 外文名：BraathensASA
布拉森航空（BraathensASA），1997年以前稱“布拉森南美及遠東航空公司”（BraathensSouthAmerican&FarEastAirtransportA/S，簡寫為BraathensSAFE），是挪威一間已不存在的航空公司，從1946年開始運作，直至2004年被北歐航空合併，成為SASBraathens（北歐航空挪威分部）。布拉森航空在存在的很長一段時間內是挪威最大的國內航空公司，但鮮有國際航線。其樞紐設於奧斯陸福尼布機場以及後來的奧斯陸加勒穆恩機場，也曾以瑞典斯德哥爾摩-阿蘭達機場為基地。布拉森航空在歷史上共使用過15款飛機（合計118架），主要機型為波音737的各個子型號，曾運營定期航班目的地涵蓋50個城市，53個機場。
該公司1946年由挪威船運企業家路德維希·G·布拉森成立，用道格拉斯DC-4飛航遠東及南非。1954年起，公司轉型為國內航空公司，用德哈威蘭蒼鷺型飛航國內航線，但仍然保留國際包機服務，這些包機任務使用DC-3和DC-6執行。1958年，福克F27加入布拉森航空，但在福克F28和波音737-200於1969年引進時退役。布拉森航空在使用過兩年的波音767之後，自1986年起運營一支全數為波音737-200的機隊。
1987年起，挪威國內線的競爭逐漸開始，布拉森航空開始重新飛航國際航線。直至1994年，原有機隊被波音737-400和737-500取代，挪威國內航線也開始放鬆管制。此後，布拉森航空在奧斯陸證券交易所上市，與荷蘭皇家航空結盟，通過收購環瑞典航空和馬爾默航空以將航線網路擴展至瑞典。1998年，加勒穆恩機場的開幕導致了布拉森航空與北歐航空和彩色航空的價格戰，布拉森航空也從此陷入財政危機，2001年售予北歐航空集團，2004年5月1日與北歐航空挪威分公司合併。
該公司1946年由挪威船運企業家路德維希·G·布拉森成立，用道格拉斯DC-4飛航遠東及南非。1954年起，公司轉型為國內航空公司，用德哈威蘭蒼鷺型飛航國內航線，但仍然保留國際包機服務，這些包機任務使用DC-3和DC-6執行。1958年，福克F27加入布拉森航空，但在福克F28和波音737-200於1969年引進時退役。布拉森航空在使用過兩年的波音767之後，自1986年起運營一支全數為波音737-200的機隊。
1987年起，挪威國內線的競爭逐漸開始，布拉森航空開始重新飛航國際航線。直至1994年，原有機隊被波音737-400和737-500取代，挪威國內航線也開始放鬆管制。此後，布拉森航空在奧斯陸證券交易所上市，與荷蘭皇家航空結盟，通過收購環瑞典航空和馬爾默航空以將航線網路擴展至瑞典。1998年，加勒穆恩機場的開幕導致了布拉森航空與北歐航空和彩色航空的價格戰，布拉森航空也從此陷入財政危機，2001年售予北歐航空集團，2004年5月1日與北歐航空挪威分公司合併。
