城市簡介 布拉柴維爾原是沿河小村落,1880年建市,曾為法屬
中央剛果 及
法屬赤道非洲 首府。1934年剛果-大西洋鐵路通車後,成為水陸運輸樞紐。
從布拉柴維爾看金夏沙 獨立後,城市發展很快,1960~1983年人口增長3.5倍以上,是全國經濟中心之一。主要工業部門有紡織、食品、啤酒、製糖、
榨油 、捲菸、木材加工、金屬加工、化工、
水泥 、電力等。
布拉柴維爾是剛果-大西洋鐵路和水運的連線點,剛果河重要港口。港口有專業碼頭,1981年吞吐量56.2萬噸,以木材為主,來自
查德 、
中非共和國 和
加彭 等國的過境物資在此經鐵路轉運到黑角港。
布拉柴維爾與金夏沙有輪渡相通。市區從朱埃河口沿剛果河向上,延伸10餘公里。東部是商業區,西部高地為行政機關所在地。工廠多沿河布置。西北郊馬亞馬亞有國際機場。
布拉柴維爾市(Brazzaville)是剛果共和國首都,全國第一大城市,剛果政治、經濟、文化和交通能源中心,也是中部非洲的一座名城。
歷史沿革 這一地區幾個世紀以來都是非洲要地。在拉里人(lari)的語言中,姆福阿和姆皮拉地區被稱為馬武拉(Mavula),即“發財的地方”,這個名稱至今仍為拉里人使用;但雖然這種語言的使用者數量占布拉柴維爾第一名,卻並未在憲法中列為國語。不過,1880年時,拉里人已經不在這一地區居住,取而代之的是泰凱(Téké)移民,他們稱這裡為恩庫納(Nkuna)。
法國殖民地士兵於1899年在布拉柴維爾演出 布拉柴維爾始建於1880年9月10日,由法籍義大利探險家
皮埃爾·薩沃尼昂·德·布拉柴 建立;這一天,當地的馬科科(Makoko)國王與之簽署協定,將其王國置於法國的保護之下;四年後,為與河對岸比利時人興建的利奧波德維爾(今金夏沙)競爭,城市開始興建。1880年10月至1882年5月,這裡由塞內加爾人馬拉米納·卡馬拉(Malamine Camara)率領的小部隊占領,以避免比利時侵占。
法國對這一地區的正式占領始於1884年的
柏林會議 ,這裡成為法屬剛果和後來的
法屬赤道非洲 (包括
加彭 、
中非 和
查德 的聯邦)首都。1911年升格為市鎮,1912年建立市政廳,1929年在時任市長安東內提(Antonetti)將軍時期首次擁有了城市規劃。1924年,剛果大洋鐵路投入使用,將布拉柴維爾與
黑角 連線起來。
1940年,布拉柴維爾成為
自由法國 的象徵性首都。1944年,
戴高樂 的自由法國與法屬非洲殖民地代表在布拉柴維爾舉行了一次會議,這次會議決定重定二戰後法國及其非洲殖民地的關係,黑非洲擺脫殖民統治的思想萌發。1944年和1958年,戴高樂在布拉柴發表講話,成為法屬黑非洲獨立的前奏。
20世紀60年代之前,城市分為歐洲人區(市中心)和非洲人區(波多-波多、巴剛果和馬凱萊凱萊)。1962~1963年修建新市政廳。1980年,布拉柴維爾脫離
普爾區 ,獲得區級地位。
這座城市經歷過多次剛果(布)國內、
剛果(金) 和
安哥拉 之間的多次武裝衝突。20世紀90年代的
剛果內戰 中,這裡發生了血腥大屠殺,數千人死亡,數十萬人成為難民。
2012年3月4日,剛果(布)首都布拉柴維爾的一個彈藥庫發生爆炸,導致206人死亡,上千人受傷,其中據中國駐剛果(布)大使館證實,6名中國工人在爆炸中遇難。
地理環境 布拉柴維爾對岸(即
剛果河 左岸)是剛果民主共
和國 首都
金夏沙 。兩座首都規模差距懸殊,金夏沙2009年人口超過一千萬。為區別剛果河兩岸的兩個以“剛果”為國名的國家,剛果共和國(首都布拉柴維爾)被稱為“剛果(布)”或“原法屬剛果”,剛果民主共和國(1971年至1999年改名
薩伊 ,首都金夏沙)被稱為“剛果(金)”或“原比屬剛果”。兩國首都相距5到6公里,僅次於羅馬和
梵蒂岡 之間的距離,也是全世界唯一一對隔河相望並能互相看見的首都。
布拉柴維爾衛星地圖 布拉柴維爾位於
赤道 以南,距大西洋506公里。市區地形較為平坦,海拔317米,周圍是廣闊的稀樹草原。
布拉柴維爾聚集了全國三分之一的人口和全國40%的非農業人口。行政上是剛果(布)一個獨立市鎮,為
普爾區 包圍。
布拉柴維爾位於非洲中西部,南部屬熱帶草原氣候,中部、北部為熱帶雨林氣候,氣溫高,濕度大。年平均氣溫在18°C-30°C之間,最高氣溫近40°C,最低氣溫10°C。首都布拉柴維爾年平均氣溫26°C。每年有兩個雨季和兩個旱季:1月中旬至5月中旬為大雨季,5月中旬至9月底為大旱季,10月初至12月中旬為小雨季,12月中旬到次年1月中旬為小旱季。大部分地區年平均降雨量為1,000-1,600毫米,西部有些地區多達2,000毫米以上。
布拉柴維爾氣候平均數據 極端高溫 °C (°F) 平均高溫 °C (°F) 平均低溫 °C (°F) 極端低溫 °C (°F) 降水量mm (英寸)
自然資源 資源豐富,有石油、森林和多種礦藏。其中石油和林業為經濟兩大支柱。石油剩餘可采儲量約2.1億噸,主要在海上進行大規模開採,內陸油田尚處於勘探階段。天然氣儲量約1,000億立方米。鉀鹽礦儲量約數十億噸,磷酸鹽礦600萬噸,鐵礦約10億噸。此外還有鋁、鋅、銅等金屬礦。森林面積2,200萬公頃,約占全國面積的60%,其中可采面積1,400多萬公頃。農業落後,糧食不能自給。木材是剛果第二大自然資源,木材品種有300餘種,可供出口的有鐵木、刺果美等40餘種。出口收入僅次於石油。
行政區劃 布拉柴維爾分為以下七個區:
巴剛果區的住房 馬凱萊凱萊
布拉柴第一區,人口最多、面積最大,位於市區南部外圍,朱埃河畔。現任區長毛里斯·毛雷爾·基文祖(Maurice Maurel Kiwoundzou)。
巴剛果(Bacongo)
最早的區之一,擁有全市最大的市場——le Marché Total。該區街道以法國名人命名。三法郎大街(L'Avenue des 3 Francs)因被殖民者付給移殖民的貢金而得名,距今已有上百年歷史。戴高樂曾於二戰期間住在本區,其別墅“Case de Gaulle”由羅歇·埃雷爾(Roger Erell,1907-1986)設計,位於剛果河畔,現為法國駐剛果(布)大使官邸。區內還有羅塞爾聖母院等教堂,均是法國-剛果風格建築的精品。
巴剛果也是20世紀90年代眾多衝突事件的中心,1993-1997年的剛果內戰中經歷嚴重破壞和屠殺,導致族群同質化。
現任區長為雷蒙·庫巴(Raymond Kouba)。
波多-波多(Poto-Poto)
第三區,也是最老的區之一,建於1900年左右,原為沼澤和奧基拉村(Okila)。
剛果聖安娜大教堂建於1949年,位於1944年興建的菲利克斯·埃布埃體育場附近,二者均為羅歇·埃雷爾設計,是城市象徵性建築。
現任區長雅克·埃利翁。
穆恩加利(Moungali)
第四區,商業氣氛濃厚,聚集眾多酒吧、迪廳。現任區長塞萊斯蒂娜·庫阿庫阿(Célestine Kouakoua)。
烏恩澤(Ouenzé)
第五區,區名來自
林加拉語 ,意為市場。現任區長馬塞爾·加農哥(Marcel Ganongo)。
塔朗加伊(Talangaï)
第六區,位於北郊,人口居全市第二。區名在林加拉語中意為“看我”(“tala”意為“看”,“ngaï ”意為“我”)。區內混雜著危房和權貴的別墅。
現任區長普利瓦·恩德凱(Privat Ndeke)。
姆菲盧(Mfilou)
現任區長阿爾貝爾·桑巴(Albert Samba)。
經濟 布城建於1880年,至今已有100多年的歷史。1904年,成為法國赤道非洲的總督駐地。1960年國家獨立後成為首都。此後,城市發展很快,從消費型城市成為全國經濟中心之一。主要工業部門有紡織、食品、啤酒、製糖、
榨油 、捲菸、木材加工、金屬加工、化工、水泥、電力等。
布拉柴維爾市中心 布拉柴維爾市區從朱埃河口沿剛果河向上,延伸10餘千米。東部為商業區,西部為行政機關所在。工廠多沿河分布。城市布局井然,房屋造型多呈歐洲風格,但又具有開敞、輕巧、簡潔、明快的熱帶建築特點,如市政府、郵電局、聖安娜車站、高等師範學校、醫院等都是典型建築。市中心占地2,100平方米的恩古瓦比博物館建築群及“最高犧牲廣場”造型壯觀、美麗。剛果河中的姆巴穆小島是賞月佳地。
氣候 布拉柴維爾市氣候的特點是氣溫高,雨量多,濕度大,日照短。全年平均氣溫攝氏20度。全年平均降雨量為1396.4毫米。
交通 公路 全國公路總長約20,000公里,無高速公路,瀝青路面公路約1,200公里,有兩條主幹線:1號公路從布拉柴維爾至黑角,全長570公里。由於連年戰亂及自然破壞,該公路目前不能通行。2006年6月,歐盟出資開始修復從首都起向南的73公里公路,預計2008年完工;2號公路從布拉柴維爾經奧旺多至韋索,長856公里,路況良好。自2005年起設卡收費使用,進入和駛出公路均需交費。小車每次500非郎,
吉普車 及麵包車每次1,000非郎,卡車3,000非郎。2011年12月,由中國建築股份有限公司承建的剛果(布)國家1號公路1期工程通車。剛果(布)1號公路南起經濟中心黑角,北至首都布拉柴維爾,全長近600公里,是該國境內最重要的交通動脈之一。剛果(布)政府自1960年獨立以來,曾多次希望修建一條完好的國家一號公路,但由於距離長,地形複雜,在中國公司承建之前始終未能如願。
布拉柴維爾的計程車
大洋鐵路是剛果(布)惟一一條鐵 路,連線首都布拉柴維爾和港口城市
黑角 ,全長510公里,貫穿剛南部,是剛的交通命脈,擔負客貨運營。由於鐵路年久失修,機車多數損壞,加上沿途時常遭到武裝民兵襲擾搶劫,難以保證正常運輸,運費昂貴。
航空 布拉柴維爾市和黑角市有大型國際機場,可起降波音747、DC10和空中客車300等大型客機。剛果(布)有多家小型航空公司經營與周邊國家及國內各省間的航線,多使用20至50座的小型客機。目前有法國、衣索比亞、
喀麥隆 、貝寧、安哥拉、南非等國與剛果(布)簽定有航空協定,開通往返布拉柴維爾市的定期航班。隨著與中國貿易的加深,
衣索比亞航空公司 迅速簽署
北京泛源國際運輸服務有限公司 作為貨運代理企業,各種衣類,電子產品和輕工業品源源不斷地出口到布拉柴維爾,而當地的油氣資源等則通過海路、航空等大量出口到中國,中國與剛果(布)間的貨運量與日聚增。目前從國內前往剛果(布)沒有直達航線,非直達航線主要有:
(1)從北京、廣州或香港乘衣索比亞航空公司的航班,中途經停衣索比亞首都亞的斯亞貝巴轉機前往布拉柴維爾。
(2)從北京、上海、廣州或香港乘法國航空公司的航班,中途經停巴黎轉機前往布拉柴維爾市或黑角市。
布拉柴維爾馬亞馬亞國際機場有計程車通往市內。
公交 首都布拉柴維爾城市範圍小,道路窄,車速不快,交通事故相對不多。全市無固定線路的大型公共汽車,市內出行可乘計程車或中巴車。計程車和中巴車使用歐洲淘汰的二手車,統一塗為綠色。計程車一般與他人混合乘用,也可單獨租用,但價格較貴。
快艇 到鄰國剛果(金)可乘快艇(只需10分鐘)或大船(需30分鐘)橫渡剛果河便可抵達。過河需事先辦理好籤證。
教育 馬里安·恩古瓦比大學是全國唯一一所大學。
旅遊 剛果(布)旅遊資源豐富,不分旅遊旺季和淡季。首都和外省均有不少富有非洲特色的自然及人文景觀。因外省仍有反政府武裝民兵活動,剛旅遊業目前僅局限於首都布拉柴維爾和黑角等地。
納巴布塔 布拉柴維爾的主要旅遊景點有:
聖安娜大教堂(BasiliqueSainte-Anne) 位於波多-波多廣場南端,是剛最大和最著名的教堂,由法屬赤道非洲總督費利克斯·埃布埃(FELIXEBOUE)根據保羅·比耶希(PAULBIECHY)主教的倡議決定建造。1943年開工,1949年11月1日舉行落成典禮。教堂由法國建築師羅歇·埃雷爾(ROGERERELL)設計,融會歐洲哥德式建築風格與非洲茅屋屋頂特色,內部呈尖拱結構,宛如十指相對,頂部高達22米。教堂屋頂全部由產自法國的綠色孔雀石覆蓋,在陽光下熠熠生輝。該教堂在1997年內戰中被破壞,尚待恢復。教堂中的聖母與聖安娜、聖約瑟夫像均由波多-波多畫校創始人、法國畫家皮埃爾·洛茲(PIERRELODS)繪製,剛著名雕刻家伯努瓦·高農戈(BENOITKONONGO)雕刻完成。費利克斯·埃布埃雕像(StatueFélixEboué)法屬蓋亞那人費利克斯·埃布埃(FELIXEBOUE,1884-1944)系首個法屬殖民地黑人總督,於1940年至1943年間任法屬赤道非洲(領地包括今剛果(布)、加彭、中非和查德,首府設在布拉柴維爾)總督。為紀念這位傑出的黑人領袖,以其名字命名的體育場於1944年1月落成,由戴高樂將軍揭幕。埃的雕像則由E.戎夏爾(E.JONCHERE)於1957年雕刻完成,矗立在體育場的入口處。
戴高樂廣場(SquaredeGaulle) 建於1961年。廣場正中是戴高樂銅製頭像,由G.帕里奧(G.PARIOT)雕刻,底 戴高樂廣場座兩側的浮雕分別表現1944年戴高樂宣布給予非洲法屬殖民地自治地位及1958年戴高樂授權尤盧(YOULOU,剛首任總統)成立剛果自治共和國時的場面。頭像後有兩幅壁畫,左側壁畫描繪了戴高樂指揮法國軍隊與納粹德國軍隊戰鬥的場景,右側壁畫描繪了戴高樂與黑人總督費利克斯·埃布埃(FELIXEBOUE)在一起的景象。
戴高樂故居(CasedeGaulle) 位於首都巴剛果區東南端的剛果河畔。1941年5月開工建設,1942年9月完工,曾為戴高樂將軍在海外領導“自由法國”運動時的寓所,剛獨立後成為法國大使官邸。布拉柴紀念碑(MonumentdeBRAZZA)為紀念皮埃爾-薩沃尼昂-德-布拉柴(PIERRE-SAVORGNAN-DE-BRAZZA)而建。碑高25米,於1944年1月30日落成揭幕。碑後的剛果河畔有同樣以布拉柴命名的廣場,可作小型露天劇場,站在廣場中心的五彩石上說話可產生回音效果。駐足河畔,可遠眺金夏沙,亦可飽覽剛果河及沿岸風光。現剛果正在建設布拉柴紀念堂,準備將布拉柴的遺骸遷回安放。
布拉柴簽約紀念碑: 1880年,義大利籍法國軍官皮埃爾-薩沃尼昂-德-布拉柴(PIERRE-SAVORGNAN-DE-BRAZZ 布拉柴維爾A)深入剛果河腹地登入,並於9月10日與馬科科(MAKOKO)國王簽訂條約,將馬科科王國置於法國的保護之下,同時獲得剛果河右岸從安比拉(Impila)到朱埃(Djoué)面積達10000平方公里的土地。同年10月3日,法國正式占領這片土地,從此開始了對剛的殖民統治。該紀念碑位於市政府旁,是當年布拉柴登入和簽約的地方。
恩古瓦比紀念堂(MausoléeMarienNGOUABI): 為紀念1977年3月18日遇刺身亡的剛總統恩古瓦比而建。恩逝世後,其官邸各種陳設原封不動地保留下來成為恩古瓦比博物館(1991年改名為歷史博物館),在官邸正前方修建了恩古瓦比紀念堂,安葬恩的遺體。紀念堂一般不對外開放。
世界衛生組織駐非洲總部(Citédel’OMS): 1954年世界衛生組織決定將其非洲總部設在布拉柴維爾,並選擇在朱埃(Djoué)建立辦公生活區。區內風光秀麗,景色宜人,可俯瞰剛果河,周圍有高爾夫球場和小型水壩等。
剛果河急流(RapidesetCataractes): 剛果河全長4640公里,流域面積和流量僅次於亞馬遜河,居世界第二位。幹流貫穿剛果盆地,呈一大弧形,兩次穿過赤道後注入大西洋,流經安哥拉、尚比亞、中非、喀麥隆、剛果(布)、剛果(金)等國,在剛(布)境內長達1000多公里。在朱埃地區可欣賞到兩段剛果河急流,Rapides位於上游,可近觀,岸邊有露天酒吧。傍晚的長河落日時分是最佳觀賞時間;Cataractes位於下游,只能遠眺,水急浪高,浪頭咆哮而過,氣勢磅礴,動人心魄。剛果河河心島(L’îleFeignont)位於剛果河上遊河心處,著名旅遊景點,有濃郁非洲特色,島上有沙灘排球、地滾球等運動設施,遊客可從岸邊乘獨木舟前往。
布拉柴維爾市現有大小酒店123所,其中5星級酒店3所(奧林匹克飯店、子午飯店和瑪麗娜飯店),2星級5所,1星級6所。有中餐館3家,分別為和平飯莊、千葉酒家、玫瑰餐廳。和平飯莊的菜系以川菜為主,千葉酒家和玫瑰餐廳以江浙菜為主。
布拉柴維爾工作學習申請
在剛工作許可,首先要辦理居留簽證,申請人在抵剛後,可申請3個月的短期居留簽證和1年或3年的長期居留簽證。華僑在剛辦理簽證的收費情況如下:3個月簽證2.5萬非郎;1年簽證10萬非郎;3年簽證20萬非郎。此外,還須向移民局交納土地管理費20萬非郎,押金60萬非郎,手續費15萬非郎。另外,如需辦理商人證,須交納押金 布拉柴維爾100萬非郎,而且這筆押金為凍結款。
馬里安·恩古阿比大學是剛果(布)唯一的國立高等學府,可頒發學士、碩士、經濟學博士文憑。除本部外,下轄12所院校(其中高等教育學院設在剛第三大城市多利齊市),共設47個系,14個研究(實驗)室。截止目前,尚未有中國留學生在該校學習。移民和國籍政策剛果(布)國籍法共101條,於1961年6月20日由國民議會通過,並由共和國總統頒布執行。該法律規定,外國人和剛果(布)人結婚並須共同生活5年後方能獲得剛國籍。
友好城市 美國華盛頓哥倫比亞特區
城市排名 根據Mercer對215個城市的生活質量調查,2009年布拉柴維爾排名第211,僅高於
查德恩賈梅納 、
中非共和國 班吉和
伊拉克巴格達 ;2008年排名第213,2007年排名為214。