《市場化情境下的動力煤貿易空間均衡模型及仿真研究》是依託中國礦業大學，由張磊擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：市場化情境下的動力煤貿易空間均衡模型及仿真研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：張磊
- 依託單位：中國礦業大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
自2013年起，我國取消重點契約和電煤價格雙軌制，動力煤市場化改革全面啟動，新形勢下的動力煤供需狀況與價格走勢成為嶄新的命題。在分析我國動力煤貿易的空間分布與特徵基礎上，以供需平衡為視角，以市場勢力為切入點，充分考慮各種現實約束，分別構建賣方市場和買方市場兩種情形下的動力煤貿易空間均衡模型，用以給出市場出清條件下的動力煤均衡價格、均衡數量和運輸通道。基於所建的混和非線性模型和現實數據，採用PATH算法和GAMS軟體對2008年和2010年的動力煤市場進行最佳化，其結果將揭示完全競爭市場環境下的各最優變數值，分析其與現實值的差異有助於深刻認知改革後的動力煤市場形態。在此基礎上，構建動力煤貿易仿真平台並進行仿真分析，相關結果對各級管理決策有積極的借鑑作用。本研究將在理論上完善空間均衡理論，拓展該理論的套用領域，在實踐上科學系統地回答我國動力煤市場化改革的效果及方向，具有重要的研究價值。
結題摘要
中國的煤炭消費地與生產地存在著空間逆向分布，“西煤東送”、“北煤南運”構成了中國煤炭產業的基本形態，區域間貿易問題相隨產生，並形成了一個十分複雜的貿易網路系統，主要聚集於各地各煤種間的貿易對象、貿易價格和貿易數量等。本研究針對這個問題，將中國煤炭種類劃分為無煙煤、煙煤、次煙煤和褐煤等四類，將煤炭市場系統劃分為供給、進出口、工業需求、電力需求、供暖需求、運輸和空間均衡等七大子模組，並將影響煤炭市場的眾多變數嵌入其中，如產能、生產效率、燃燒效率、CO2減排、電網容量、運輸能力等，它們的影響通過不同子模組之間的關聯傳導到整個煤炭市場，通過敏感度或情境分析，得到不同影響因素和影響強度下的煤炭市場運營格局。以2011年為基準年份的研究發現：中國煤炭市場均衡價格和數量分別為809元和34.01億噸，在現有產能約束下，當各地煤炭價格上漲50元時，全國煤炭供給增量為1.19億噸；中國煤炭市場對各進口國的支出係數、自價格係數、交叉係數和價差係數等參數在大小和方向上有所差異，國內煤炭企業應據此設計不同的煤炭競爭策略；提高輸電比重的確可以降低全社會用電成本，此時，長三角和珠三角的輸煤量大幅下降，而京津冀地區的輸煤量有所增加，電力輸出區域進一步向山西、陝西和內蒙西部等“三西”地區、貴州等富煤省區收斂；現實情境下2025年的供暖耗煤預測將達5.15億噸標煤，而採取節能措施後，這一數值將下降至2.24億噸標煤，表明未來供暖需求持續增長這一“硬約束”下，通過節能降耗來降低煤炭使用量是完全可行和必要的；各地空間最佳化價格最終趨近於供給端的最高實際價格，各地之間的最佳化價格差異程度小於各地之間的實際價格，表明完全競爭中的煤炭價格將趨於一致，價格差異主要基於運輸距離而產生；研究結果同時給出了各地不同種類的煤炭空間流向和流量。根據上述理論成果開發了中國煤炭市場系統軟體，能夠基於各種情境對不同種類的煤炭市場進行仿真分析，使其成為中國煤炭政策仿真實驗室。
