基本介紹
- 書名：巴黎區域快線手冊
- 作者：布賴恩·帕頓(Patton.B.)
- 出版社：中國鐵道出版社
- 頁數：203頁
- 開本：32
- 外文名：Paris RER Handbook
- 譯者：中國中鐵二院工程集團有限責任公司
- 出版日期：2010年7月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787113116316
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,序言,
基本介紹
內容簡介
《巴黎區域快線(RER)手冊》是由中國鐵道出版社出版的。
作者簡介
作者：（英國）布賴恩·帕頓（Patton.B.） 譯者：中國中鐵二院工程集團有限責任公司
圖書目錄
1 巴黎地區
1.1 歷史概況
1.2 管理機構
2 巴黎區域快線線網的發展歷程
2.1 A線
2.1.1 西部線網
2.1.2 東部線網
2.2 B線
2.2.1 梭斯科線
2.2.2 北部區段
2.3 C線
2.3.1 西部線網
2.3.2 凡爾賽船廠至馬西線路
2.3.3 西南線
2.3.4 西北線
2.3.5 小環線
2.3.6 奧特伊線
2.4 D線
2.4.1 南部區段
2.4.2 北部區段
2.5 E線
2.5.1 北部區段
2.5.2 西南區段
3 巴黎區域快線的發展歷程
3.1 A線：克服困難取得成功
3.2 成功背後的問題
3.3 成為B線的梭科斯線
3.4 奧利機場內線
3.5 C線：七巧板拼圖遊戲
3.6 D線：實際工程中的相互連線
3.7 E線：東西部的快捷連線線
4 遠景規劃(包括捷運與有軌電車)
5 運營模式
6 巴黎區域快線及其他郊區鐵路車輛
6.1 棄用的車輛
6.2 2000年運行的法國國營鐵路公司所屬的巴黎區域快線車輛
6.3 運行中的巴黎公交公司所屬的巴黎區域快線車輛
6.4 巴黎公交公司和法國國營鐵路公司使用過的巴黎區域快線車輛
6.5 法國國營鐵路公司的其他郊區車輛
6.5.1 機車牽引車輛
6.5.2 動車組
6.5.3 機車
6.5.4 工廠機車
7 車輛段和修理車間
8 車站
8.1 A線
8.2 B線
8.3 C線
8.4 D線
8.5 E線
9 信號
10 控制中心
11 車票及票價
參考文獻
法漢地名索引
1.1 歷史概況
1.2 管理機構
2 巴黎區域快線線網的發展歷程
2.1 A線
2.1.1 西部線網
2.1.2 東部線網
2.2 B線
2.2.1 梭斯科線
2.2.2 北部區段
2.3 C線
2.3.1 西部線網
2.3.2 凡爾賽船廠至馬西線路
2.3.3 西南線
2.3.4 西北線
2.3.5 小環線
2.3.6 奧特伊線
2.4 D線
2.4.1 南部區段
2.4.2 北部區段
2.5 E線
2.5.1 北部區段
2.5.2 西南區段
3 巴黎區域快線的發展歷程
3.1 A線：克服困難取得成功
3.2 成功背後的問題
3.3 成為B線的梭科斯線
3.4 奧利機場內線
3.5 C線：七巧板拼圖遊戲
3.6 D線：實際工程中的相互連線
3.7 E線：東西部的快捷連線線
4 遠景規劃(包括捷運與有軌電車)
5 運營模式
6 巴黎區域快線及其他郊區鐵路車輛
6.1 棄用的車輛
6.2 2000年運行的法國國營鐵路公司所屬的巴黎區域快線車輛
6.3 運行中的巴黎公交公司所屬的巴黎區域快線車輛
6.4 巴黎公交公司和法國國營鐵路公司使用過的巴黎區域快線車輛
6.5 法國國營鐵路公司的其他郊區車輛
6.5.1 機車牽引車輛
6.5.2 動車組
6.5.3 機車
6.5.4 工廠機車
7 車輛段和修理車間
8 車站
8.1 A線
8.2 B線
8.3 C線
8.4 D線
8.5 E線
9 信號
10 控制中心
11 車票及票價
參考文獻
法漢地名索引
序言
在承擔東莞市市域快速軌道交通前期研究過程中，中國中鐵二院工程集團有限責任公司（以下簡稱“中鐵二院”）於2006年和東莞軌道辦共同組團，考察了歐洲多個城市的捷運、郊區鐵路和區域快線。其中巴黎城市軌道交通系統（包括巴黎區域快線和巴黎捷運系統）是重點考察的內容之一。考察期間，代表團與索菲圖（SYSTRA）公司進行了技術交流，索菲圖公司向我們推薦並贈送了兩本關於巴黎軌道交通系統的手冊——《巴黎捷運手冊》（PairsMetro Handbook）和《巴黎區域快線（RER）手冊》（Pairs RERHandbook）。對這兩本手冊認真研讀後，我們發現書中內容遠比考察交流時所獲悉的信息全面、詳盡，對我國軌道交通規劃、建設和運營具有一定的參考價值，因而決定將它們作為姊妹篇翻譯成中文出版。為此，中鐵二院成立了翻譯出版領導小組和譯校組，專門從事此項工作。
在作出上述決定後，中鐵二院隨即與英國首都交通出版社聯繫著作權引進事宜，經歷了一年多的努力，於2008年與國內專業出版機構——中國鐵道出版社共同就兩本手冊的翻譯出版事宜與英國首都交通出版社簽訂最後協定。中鐵二院在此期間完成了兩本手冊譯校初稿。之後，因英文原版版本更迭等多種原因延誤發稿。幾經周折最終決定仍以正式出版的200l版為原版譯校定稿付梓，倘若能為我國正在快速發展的城市軌道交通規劃、設計、建設和運營服務提供一定的借鑑參考作用，也就達到當初的目的了。
在作出上述決定後，中鐵二院隨即與英國首都交通出版社聯繫著作權引進事宜，經歷了一年多的努力，於2008年與國內專業出版機構——中國鐵道出版社共同就兩本手冊的翻譯出版事宜與英國首都交通出版社簽訂最後協定。中鐵二院在此期間完成了兩本手冊譯校初稿。之後，因英文原版版本更迭等多種原因延誤發稿。幾經周折最終決定仍以正式出版的200l版為原版譯校定稿付梓，倘若能為我國正在快速發展的城市軌道交通規劃、設計、建設和運營服務提供一定的借鑑參考作用，也就達到當初的目的了。
