2007年7月17日當地傍晚時分，一架負責此航班、機身編號PR-MBK的空中客車A320-233客機在大雨中欲降落於孔戈尼亞斯國際機場時，因飛行員誤設(同時沒察覺)油門位置,再加上速度過快,地面濕滑煞停不及，加上機場跑道太短，雖然據報飛行員試圖重飛，但最後飛機失控衝出跑道末端、橫渡了一條尖峰時間中的八車道高速公路之後，高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的辦公大樓並且爆炸。機上有187名人員（包含181位乘客，6位機組人員）與12名地面人員共199人在事故中喪生。
基本介紹
- 中文名：巴西天馬航空3054號航班
- 外文名：The Brazilian tianma flight 3054
- 歸屬：定期航班
- 死亡：199人
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失事機
失事的客機是一架空中客車A320客機，註冊編號為PR-MBK，製造序號是789。由兩具國際航空發動機的IAE V2527E-A5發動機驅動。根據Flight International資料顯示，出事客機是屬於Pegasus Aviation租賃公司所有，於1998年2月出廠並於同年3月於TACA航空服役，2003年11月轉往越南太平洋航空服務。2007年1月，這客機轉租給今次出事的航空公司天馬航空。直至2007年4月20日，該客機共飛行20,379小時以及9,313次飛行任務。
巴西天馬航空3054號班機（JJ3054）是一班隸屬於巴西天馬航空（又譯巴西塔姆航空）、從巴西阿雷格里港的小薩爾加多國際機場（Aeroporto Internacional Salgado Filho，POA/SBPA）飛往聖保羅孔戈尼亞斯國際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SBSP）的定期航班。
當時機組人員
3054號班機是由富有經驗的機組人員來執行，其中包括53歲機長HenriqueStefaniniDiSacco以及54歲副機師KleyberLima。兩位都有近30年飛行經驗，機長擁有近13,700飛行時數，而副機師有近14,800飛行時數。
事故經過
客機在大雨中著陸到跑道35L，但是沒有減速。一位政府官員表示，儘管客機正常地在跑道降落，它沒有減速並且以90節的速度沖向跑道的末端（103英里/小時，162公里/小時）。消防處發言人表示：“事件是他（機師）沒有辦法著陸並嘗試重新起飛。”飛機一直衝到跑道的末端，橫跨WashingtonLuís大道後，撞上了包括辦公室、一個倉庫和位在加油站旁邊TAM的一棟四層大樓，引發大火。
飛機降落時，雖然機長開啟了推力反向器來減少危險，但仍然無法阻止災難發生。
聖保羅市醫療檢驗部辦公室，在其中157具屍體中找出了證據，並認為該些屍體中，部分不是乘客或機員。聖保羅州州長若瑟·席拉（JoséSerra）說：“機內溫度高達攝氏1,000度，找到生還者的機會是零。
