巴東站(中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內鐵路車站)

巴東站（Badong Railway Station），位於中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內，是中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車站管轄的鐵路車站，也是鄭渝高速鐵路湖北段唯一具有始發功能的縣級車站。

巴東站於2020年8月樁基開鑽，時稱“巴東北站”；於2022年4月1日更名為“巴東站”；於2022年6月20日投用運營。

截至2022年6月，巴東站站房建築面積10000平方米，站場規模為2台5線。

基本介紹

• 中文名：巴東站
• 外文名：Badong Railway Station
• 投用日期：2022年6月20日
• 所屬地區：中國湖北省恩施土家族苗族自治州
• 主要線路：鄭渝高速鐵路
• 區域管理：中國鐵路武漢局集團有限公司
• 建築面積：10000 m(截至2022年6月)
• 站台規模：2台5線(截至2022年6月)
• 車站地址：湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣溪丘灣鄉葛藤坪村

歷史沿革

2015年8月28日，中華人民共和國國家發展與改革委員會批准《新建鄭州至萬州鐵路可行性研究報告》， 鄭渝高速鐵路鄭萬段明確設定巴東北站。

2020年1月16日，巴東北站配套基礎設施（站前廣場）項目開工。8月，巴東北站樁基工程開工。

2021年4月22日，巴東北站主體混凝土結構封頂。

2022年4月1日，巴東北站更名為“巴東站”。6月20日，巴東站投用運營。

交通區位

巴東站位於中國湖北省恩施土家族苗族自治州巴東縣溪丘灣鄉葛藤坪村，北臨巴巫線，南臨上海—成都高速公路（國家高速G42），車站南距巴東縣人民政府約19千米，距野三關站約90千米；巴東站為鄭渝高速鐵路中間站，上行距興山站42千米，下行距巫山站45千米

建築規模

建築設計

• 設計理念

巴東站採用大跨度坡面屋頂作為主體形態，結合室內空間需求，屋頂高低錯落，將層巒疊嶂的景致融入建築中，形成豐富的立面紋理；站房整體形象大氣、風格突出，首層基座古樸厚重，提取傳統土家族建築的木紅色和灰瓦色作為主體色彩，極具地域文化的韻味。

巴東站站房

設計參數

截至2022年5月，巴東站站前廣場用地面積61585平方米，建築占地面積19764.49平方米，總建築面積22154.39平方米，建築高度4.2米。

截至2022年6月，巴東站站房建築面積1萬平方米，候車面積5000餘平方米，站房設計容量5000人。

巴東站站前廣場

整體布局

巴東站為線側下式站房車站，站房主體建築兩層，採用下進下出的旅客流線模式；候車廳的中間區域為服務台，服務台兩旁為候車處，兩側設有衛生間、飲水間供旅客使用；旅客到服務台入口處檢票，經過地下通道，坐電梯直達列車站台有序上車，下車後根據出站口指示牌，經地下出站通道，從出站口檢票，通過候車大廳的玻璃隔斷，單向出口出站。

巴東站候車室

站台線路

截至2022年6月，巴東站站場規模為2台5線；途經巴東站的鐵路線路是鄭渝高速鐵路。

巴東站站台

運營情況

票務服務

截至2022年6月，巴東站候車廳的中間區域設定“四合一”綜合服務台，可進行線下購票、退票、改簽及各種諮詢服務。

設備設施

紅色驛站

截至2022年6月，巴東站候車大廳設定紅色驛站，裡面擺放雨傘、充電器、急救包、針線包等便民用品。

• 服務設施

截至2022年6月，巴東站候車大廳設定巴東土特產展館、政務服務中心、人大代表工作室等服務設施，能更好地滿足旅客多樣化需求。

• 母嬰室

截至2022年6月，巴東站候車大廳設定母嬰室，專門為母嬰旅客提供私密、舒適的哺乳和候車空間。

• 地下停車場

截至2022年6月，巴東站站前廣場設定地下停車場，該地下停車場分A、B、C三個區域，264個停車位可供社會車輛停放，其中配備30個充電車位和8個無障礙停車位，方便旅客乘車。

運輸流量

2022年6月20日至2023年6月20日，巴東站到發旅客突破14萬人。

交通換乘

• 長途汽車

截至2022年6月，巴東縣開通巴東站至巴東縣城、沿渡河、高橋鄉、大九湖的客運班車，根據經停巴東站的列車到點時間發車。

價值意義

巴東站是鄂渝交界站，也是湖北段唯一具有始發功能的縣級車站，巴東在恩施州率先邁入“高鐵時代”，巴東到武漢、重慶實現了一日輕鬆往返，以後，兩地遊客周六、周日都可以來巴東旅遊觀光、品嘗美食，十分便捷。（湖北日報新聞客戶端 評）

巴東站夜景