巴朗山隧道是省道303線映秀經耿達、臥龍通向四姑娘山景區及小金的重要路段，位於阿壩州南部小金、汶川、寶興三縣交界處。隧道於2010年12月開工建設，隧道全長8.8公里，其中主洞長7954米，平導長7955米，洞口海拔約3850米，概算投資9.7億元，建設工期為5年。
巴朗山隧道是省道303線映秀經耿達、臥龍通向四姑娘山景區及小金的重要路段，位於阿壩州南部小金、汶川、寶興三縣交界處。隧道於2010年12月開工建設，隧道全長8.8公里，其中主洞長7954米，平導長7955米，洞口海拔約3...
巴朗山在藏語裡又稱“阿巴朗依”，在當地的神話傳說中，“阿巴朗依”是四姑娘的父親，巴朗山埡口海拔4480米，是中國高海拔的著名公路埡口之一。駕車行經此地，可以領略高原賞山脊間公路的峰迴路轉，感受自駕的有驚無險。巴朗山通往埡口的越嶺路段因年久失修，已於2023年6月底永久封閉，出入小金可以走巴朗山隧道，...
結合依託工程，對省道303巴朗山隧道營運通風設計提出了建議，並運用實測考慮煙霧及CO海拔高度係數值重新進行了通風修正設計保障了通風安全。對類似工程有參考作用。 依託本課題開展的研究，在相關雜誌和期刊上發表了6篇文章，申請專利1項，獲獎1項。培養博士1人，碩士2人；已畢業博士和碩士各1人。
本課題以海拔4380m的雀兒山隧道工程、海拔4070m的白茫雪山隧道、3800m的巴朗山隧道工程等為依託工程，通過資料調研、理論推導、數值計算、現場實測等手段獲得高海拔特長公路隧道施工供氧標準，建立基於多因素的考慮CO和煙霧的海拔高度係數計算方法以及高海拔特長公路隧道軸流風機效率計算方法，從而解決由於海拔高度的改變...
四川興蜀公路建設發展有限責任公司成立於2009年1月，本部設6個部門：辦公室、財務部、工程部、契約部、總工辦、綜合部；現場設7個代表處、2個留守處：汶馬路馬爾康代表處、映臥路代表處、東海路東雅代表處、東海路雅紅代表處、東海路紅海代表處、巴朗山隧道代表處、雪山樑子隧道代表處；川汶路留守處、汶馬路理縣...
（9）國家863項目“大型跨江海隧道結構力學特徵及整體化設計方法研究”（10）交通部西部建設科技項目“汶川地震公路震害評估、機理分析及設防標準評價研究”（11）四川省交通運輸廳科技項目“巴朗山單洞超特長隧道通風與防災救援技術研究”（12）四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院項目“雅（安）至康（定）高速公路...
都四鐵路起於成灌高鐵都江堰站，經虹口、龍池、映秀鎮、耿達、臥龍，止於阿壩州小金縣四姑娘山鎮。線路正線長123公里，橋樑25995米、25座，占正線線路長度21%，隧道95074米、25座，占正線線路長度77%。全線新建車站12個，包括都江堰、永豐、樂園、虹口、龍池、映秀、耿達、臥龍、映雪、鄧生溝、巴朗山、四姑娘山站...
簡陽、宜賓、巴中新機場選址以及跑馬山、巴朗山隧道工程等均開展了氣候可行性論證,對科學選址和施工起到積極作用。2011年受雅安市政府委託,我們開展了“中國生態氣候城市.雅安”氣候論證工作,使雅安成功冠以“中國生態氣候城市”之稱。推動雅安成為中國生態城市的樣板與典範,受到雅安市委市政府的好評。此外,我們還...
D1：成都--都江堰--臥龍-巴朗山--日隆 早7:30齣發，經國家級風景區都江堰，沿岷江而上，沿途欣賞岷江自然風光和河谷風光，於中午時抵達國寶大熊貓基地—臥龍。午餐後沿臥龍峽谷而上。翻越海拔4532米的巴朗山，觀巴朗山的草甸，領略巴朗山的雄奇自然風光，天氣好還可在貓鼻樑欣賞四姑娘山全景。住宿：日隆三嫂...
